Tweet
La mine nu e cazul sa fie acele locuri pline cu frunze si alte ramasite vegetale. Am o "boala" in a curata periodic masina in locurile predispuse a se umple de astfel de "materiale". Deci, apa nu o sa-mi intre din aceasta cauza si nici chederul nu este deteriorat, Dar... am observat ca la ambele margini unde se termina grilajele de de plastic este suficient spatiu pentru a intra o gramada de "obiecte" pe acolo. Si nu mai punem la socoteala daca sunt mai mici decat deschizatura grilajelor, atunci intra fara probleme si isi fac drum direct in ventilator si in filtrul de polen, obturandu-l...
-
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green Metallic -
Eu nu am filtru de polen dincolo de ventilator , asa e modelu la mine , si imi umple masina de mizerie si frunze . Acum am o frunza undeva pe la gura de la parbriz ca fluiera in treapta 3 si 4 de ma scoate din minti
))) . M-am uitat daca ii pot monta un filtru , dar trebuie sa dau bordu jos si sa schimb tubul ala mare de palstic care gazduieste ventilatorul si filtrul de polen . Am umblat si eu odata sus la grilajele alea ca a reusit sa intre o mana de frunze uscate si niste crengute , iar ventilatorul meu s-a transformat in tocator 
si m-am speriat al naibii de tare ca nu stiam ce se intampla )) . Ma gandesc sa lipesc o sita fina pe interior la grilajul ala de plastic de la parbriz de pe exterior , poate asa nu mai intra nimic in ventilator si implicit in masina , dar cu prafu tot no rezolv . La mine , vara este mai curat in masina daca umblu cu trapa deschisa decat cu ventilatorul pornit , chiar daca nu am AC )
Last edited by mariusvararu; 01-16-2013, 15:05 PM.Comment
-
Am facut o poza... Se poate vedea ca prin cea deschizatura, presupun, ar putea intra destule frunze care s-ar fi adunat (peste noapte sa zicem, toamna) parcand masina sub un copac si fiind antrenate de curentii de aer, mai ales la viteza mare direct in admisia ventilatorului.Originally posted by dan500se View Post
Dar am eu o idee... Am sa fac la mine la firma un fel de capac din material de sita si am sa-l montez peste gaura aceea!
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Si eu curatam periodic zonele alea si mai mult trebuie putina atentie alocata si gaurilor de scurgere a apei din zona dintre peretele ingnifug si habitaclu. Eu parca imi amintesc ca am si perforat unul din dopurile de cauciuc de pe partea cu panoul de sigurante pentru ca aveam un furtunas de la caldura spart cand am luat masina si acolo se scurgea apa.
Ulterior am observat ca uneori la ploi mai tari pe partea cu mufa pentru diagnoza se strangea apa, iar pe partea cealalta nu. Asa ca i-am dat si acolo o gaura. Chederele erau in stare destul de buna.E220 cdi W210, 2001
E320 W210, 1997
C180 W202, 1994
W123 200D, 1978 cu inima de W124
Romani 2:4 ...nu vezi tu ca bunatatea lui Dumnezeu te indeamna la pocainta?Comment
-
Dupa ce fac "capacul" acela (de fapt nu eu... am sa rog mecanicul de intretinere de la firma) sper ca se rezolva si acest aspect... Pana atunci oricum nu mai sunt cine stie ce frunze!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Am gasit pe net un video cu procedeul de demontare si lubrifiere a ansamblului stergatorului. Poate va fi util pe viitor cuiva:
De asemenea, se poate observa pe la sfarsitul filmuletului ca si bratul mecanismului stergatorului de la masina acestui american s-a rupt exact cum s-a rupt al meu. El a incercat sa-l sudeze (nu a reusit) eu l-am lipit cu Poxipol si l-am "asigurat" cu banda lata (la mine mai tine). O fi o boala a bratelor de stergator la W202?W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
A (re)venit iarna! Dupa ce a ploua torential o zi, ploaia s-a transformat in zapada ce a continuat inca aproape 24 ore...
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Frumoase poze colegu'. Ce n-as da si eu pentru asa zapada, toata ziua m-as juca, si la mine a plouat 48h si zapada doar o ora, dar nu s-a pus
.
Comment
-
Cu ocazia sedintei foto pe zapada am mai facut si un mic videoclip pe care doar acum am reusit sa-l incarc pe iutub...
...W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Nu am mai putut edita. Am mai facut si un consum de GPL de la gol la gol cu un rezultat de 7.84 l/100 km. Consumul e realizat preponderent cu ocazia navetei ce o fac zilnic la servici 26 km dus, 26 km intors (DN7, A1-Arad Bypass, Arad urban) si s-a facut cu viteze de pana in maxim 120 km/h (pe bord), maxim 2 persoane la bord. Sunt multumit!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Raman la ideea ca w-s 202, C-T 180, a fost si va ramane printre cele mai reusite modele merc' (cele ce au si ets-ul), din toate punctele de vedere.Mi se pare cel mai echilibrat din gama ca:motorizare, putere, consum, fiabilitate, costuri intretinere.Parerea mea.Bafta colegu si km fara reparatii.
Comment
-
Nu e rau consumul, eu dupa ce am reglat din nou gazul, de data asta live, cu laptopul la mufa si cu pedala la blana, scot afara, la 120Kmh, 11%.Originally posted by dan500se View Post
Ceea ce nu e rau nici la mine cu 4 roti motoare si 2800cmc.
https://www.clubmercedes.ro/forum/ha...676-regulament
Pentru functionarea corespunzatoare a conturilor si pentru evitarea blocarii acestora, va rugam sa NU mai folositi adrese de email yahoo.
Va rugam sa le schimbati din User Settings.
Comment
-
Asta a fost si motivatia pentru care mi-am oprit masina pentru mine chit ca era/este neinmatriculata (definitiv) si ca avea un rulaj relativ mare (290K) dar pe care macar sunt sigur ca nu l-a manarit nimeni.Originally posted by Zeus View Post
Am povestit in primele posturi cum m-am ales cu ea, ideea era ca atunci chiar nu aveam o masina personala (umblam cu masina de serviciu) si in momentul in care prietenul meu a adus-o in tara i-am scos eu numere rosii si am luat-o "in teste". Impresiile fiind pozitive (consum, spatiu, confort) am decis ca locul ei e la mine in curte (sau in fata/spatele blocului... in functie de unde o tin la momentul respectiv).
Cel mai mult, momentan, ma deranjeaza urmatorul aspect: desi rezervorul de GPL are valoare nominala de 45 l (sau 48 l, nu mai retin cat e exact) nu am reusit niciodata sa bag mai mult de 33-34 de litrii de gaz... umplut de la gol.
Foarte ciudat! Si nu e vorba de presiunea pompei (ma gandesc) pentru ca am alimentat din mai multe locuri diferite si nicaieri nu a intrat mai mult...
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Eu am auzit ca din motive de siguranta, nu te lasa sa il umplii ci se va face incarcarea cu 10%(aproximativ) mai putin din volumul total maxim acceptat.Poate spun o prostie dar asa am auzit de la mai multi instalatori de astfel de instalatii.Comment
-
Tot nu iasa 33-34 de litrii... In fine! Atata bai sa fie!
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
Comment