Tweet
Aroganta 
. Voi urmari indeaproape topicul.
. Voi urmari indeaproape topicul.
-
Stefan -
Mulțumesc de interes ! După cum se poate observa, cu oglinzile fac și eu ca ăla: și-a cumpărat nasturii, dar stofa pt. costum era încă la fabrica de textile ...
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Originally posted by Levi View PostMulțumesc de interes ! După cum se poate observa, cu oglinzile fac și eu ca ăla: și-a cumpărat nasturii, dar stofa pt. costum era încă la fabrica de textile ...
Lasa ca asemena ''nasturi se gasesc greu...stofa e pe fiecare gard"!
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
A fost inundație mare prin Regatul Unit, dar cu o săptămână întârziere tot a sosit și al 2-lea ”nasture”: oglinda electrică de stânga.
Acum aștept să vină burduful pt. oglinda de dreapta. Reprezentanța MB de la noi a zis că nu e livrabil, așadar am apelat tot la inglișmen, pe Starpartz.
Am observat o chestie interesantă la oglinzile electrice de W123: au doar 3 fire, și nu 4 sau 5 (cele încălzite) cum au cele de pe W126, W201 sau W124.Last edited by Levi; 02-18-2014, 17:57 PM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Înaintăm cu pași mici ... încă la faza de ”demolare”. Cu ocazia demontării lunetei am rămas plăcut surprins de cât de puțină rugină am găsit sub cheder ! Chederul în schimb pare a fi inutilizabil în continuare ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
SporrrrrrrrrrrOriginally posted by Levi View PostTraim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!Comment
-
Originally posted by Levi View Post
Mama...cum arata...deja mi sa facut dor de mesterit...chiar daca interiorul meu e iarasi imprastiat
.
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Motor aus ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Am uitat să zic că în poza de mai sus se vede cel mai bine, cât de profesionist a fost vopsită maşina la ultima intervenţie ... ca vaca tărcată ...
Sper ca de data asta să iasă bine !Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
După prima ”spălătură” aplicată agregatului, încep să iasă la iveală plăcuțele. Una din ele zice așa: ”MERCEDES BENZ MADE IN SPAIN”.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Asta se ia cu taurul de coarne.Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
Faza tare e că pe plăcuţa respectivă este trecută seria originală a motorului, dar în carte are altă serie, ştanţată pe bloc pe partea opusă. Cred că domnii injineri de la RAR nu găsiră plăcuţa sub jegul adunat, aşa că i-au tras altă serie ... hehe ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
După o pauză de mai bine de 1 săptămână, au fost reluate lucrările ... cu aceeași pași mici. La momentul de față se pare că aripile interioare față vor scăpa doar cu 3-4 petece. Tot așa, ușa din dreapta nu e străpunsă la partea de jos, sper că nu ne va da bătaie de cap precum ne dă soră-sa. În schimb, după ce au fost eliminate toate ”piesele” de acoperire de pe podea, ies la iveală găurile în toată splendoarea lor ... Tablă inexistentă la praguri, cratere în podea ...
Calitatea pozelor lasă de dorit din cauza telefonului și a lipsei de lumină naturală, pt. care îmi cer scuze ...
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Mai băgăm câteva poze: scos parbrizul, constatat cu bucurie lipsa ruginii pe tot conturul ramei . Nu același lucru se poate spune despre aripile interioare spate: rugină cât încape, tabla flenderi .
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
Comment