Tweet
Originally posted by mer_se280
View Post
-
Ştiu maşina, dar cu proprietarul m-am întâlnit o singură dată, întâmplător. M-a abordat el într-o parcare, văzând că sunt lângă maşină, şi aşa am stat un pic în poveşti. Atunci mi-a zis că şi el are un W126, eu mi-am dat seama despre care e vorba (în tot oraşu' sunt 4, din care mai circulă 2, cu Lord cu tot), şi aşa mi-a zis de motorul decedat. Mi-a zis şi ce motor avea înainte, dar sincer să fiu, nu mai reţin ... Când mai era funcţional, circula cu el ficioru-so (poate că l-au mâncat hormonii şi el l-a calat) ... Poza am făcut-o tot întâmplător: trecând pe acolo, am văzut locul liber lângă el şi am tras acolo să fac o poză.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone -
Cu mici emoții (Lord are aproape 27 de ani, totuși), dar în concediul de anu` ăsta m-am încumetat la un drum mult mai lung ca cel de anul trecut (atunci am parcurs 3500 de km). Traseul a străbătut 11 țări (dacă le socotesc și pe cele pitice):
1. Ungaria (doar tranzit, atât dus, cât și la întoarcere),
2. Croația (Senj - poza1, Plitvice, Rijeka)
3. Slovenia (doar tranzit)
4. Italia (Rimini, Florența, Pisa - poza2, Genova - poza3, San Remo - poza4)
5. San Marino - poza5
6. Monaco (Monte Carlo - poza6)
7. Franța - poza 7 (Nizza - poza8, Cannes - poza 9) ..... continuă ........Last edited by Levi; 07-06-2013, 15:59 PM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Frumos D-le, asteptam continuarea in rest no coment!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
.... continuare .....
7. Franța (Saint Tropez, Marseille - pozele 1 și 2, Lyon, Aix-Les-Bains, Annecy - poza3, Evian-Les-Bains)
8. Elveția (Montreux, Berna, Interlaken - poza4, Lucerna)
9. Liechtenstein (a 3-a oară la Vaduz - poza5)
10. Germania (München, Chiemsee - poza6, Berchtesgaden-Obersalzberg)
11. Austria (Bregenz; Salzburg, zona lacurilor Mond, Atter - poza 7, și Wolfgang; Hallstatt)
Au fost 5519 km (contorizați cu GPS-ul, deoarece n-am trecut bine de Cluj și s-a rupt, iarăși, cablul de km). Viteza de croazieră a fost cea a camioanelor, căci Lord nu merge mai tare de 110 ... asta când e în toane bune. Când nu e, merge cu 95, iar când e pornit și AC-ul, merge cu 85. Așa mai ai timp să admiri peisajele ... Compensează puternic însă la consum ! De data asta am făcut consumul cu bonuri de motorină în mână, și - oricât de incredibil a fost pentru mine, căci la un moment dat la socoteală am crezut că pierdusem un bon - mi-a ieșit așa: 5519 km cu 330,84 litri, adică 6 litri la suta de km.
În afară de ruperea cablului de km, Lord s-a comportat exemplar, chiar nu am ce îi reproșa. Nici chiar viteza lentă, în condițiile în care l-am urcat pe niște pante unde abia mergeam cu a 2-a, cu juma` de mașină pe banda de refugiu ; sau la San Marino unde aveam cazare la hotelul situat la cel mai înalt nivel (Hotel Rosa, fără să știu dinainte unde se află) și am urcat acolo cu a 2-a și a-ntâia, după 600 de km parcurși aproape fără oprire în ziua aia; sau la Marseille, unde urca străzile spre Notre Dame de la Garde tot cu a întâia ...Last edited by Levi; 07-06-2013, 16:33 PM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Acuși observ că am omis să atașez la postul #212 poza de la Monte Carlo. Remediez greșeala acum ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Bravo, frumoasa vacanța !!!!Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!Comment
-
E cel mai frumos w126 Levi.Imi place foarte mult!Multa bafta si multa sanatate!Comment
-
Mulțumesc, asemenea !
... și încă o poză cu un W126, ”capturat” în Austria, la Unterach Am Attersee ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
De vreo 2 ani jumate vânez accesorii la Lord ( http://www.clubmercedes.ro/scormones...3.html?t=19523 ), printre care și o cutie de depozitare cu rulou ce vine între scaunele din față (poza 1). Din moment ce acest obiect face parte din categoria ciorilor albe, nu mi s-a arătat până în prezent ...
Mai era varianta de a monta o cutie normală, să zic așa, dar nu-mi place ideea (poza 2).
Apoi, acum vreo 3 săptămâni, plimbându-mă prin piața de vechituri (dealtfel program oblogatoriu de fiecare duminică dimineața) am zărit o cutie cu rulou (poza 3) care aproape că se încadra ca și dimensiuni la locul cu pricina. Am achiziționat-o cu fabuloasa sumă de 3 (trei) lei grei. Un prieten și coleg de serviciu în același timp, s-a oferit să-mi construiască o cutie dedicată, folosind ruloul de pe cutia cumpărată de mine. Lucrarea a demarat (poza 4), dar se va termina mai târziu, deoarece a intervenit un ”eveniment neprevăzut”: colegul a plecat în concediu de odihnă, 2 săptămâni ...
Să vedem, ce va ieși ...Last edited by Levi; 08-24-2013, 12:44 PM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Mama unde te duce mintea...eu zic ca o sa iasa o treaba calumea. Din ce lemn ii ruloul/cutia?
Hmmm...un pic scump 3 lei dar eu zic ca a meritat...
.
Hai noroc!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Materialul pentru cutia nouă este lemn de tei. Ruloul, habar n-am ce origine poartă ... Oicum, sunt foarte convins că finisajul nu va fi nici pe departe Zebrano, dar deocamdată asta e ...Originally posted by mer_se280 View PostLord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Stai lin ca ce e al tau e pus deoparte...de fiecare data cand intreb de piese pentru mine si ale tale sunt trecute pe lista...caci nu mi-e greu sa intreb!
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
A venit colegul din concediu, și a ieșit așa ...Originally posted by Levi View Post
Încă nu e încleiat/băițuit/lăcuit, i-am făcut doar un ”premontaj”, adică am probat-o între scaune și m-am asigurat că se potrivește la fixometru (asta se vede în poze). Azi am luat și baițul (culoarea cea mai apropiată a fost nuc), dar sunt perfect conștient că nu va arăta Zebrano veci pururi ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Ce sa zic fratele meu alb...jos palaria! Din poza pare ca meseriasul a facut o treaba buna...chiar daca nu ii OEM, mie imi place cum arata. Parerea mea e ca isi va face rolul pana gasesti una OEM!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Se pricepe meseriasul, n-am ce zice...cred ca i-a luat ceva timp sa o faca. Greu de gasit storage box pentru W126. Vin si eu cu o propunere - sa lacuiesti doar lamelele din lemn, iar corpul cutiei sa fie vopsit in culoarea consolei, sau imbracat in piele / imitatie la culoare.Comment
Comment