If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
"Copilaşul" meu
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests)
Salut Levi, pacat de incendiu dar bine ca Lord are un inger pazitor si ca pagubele au fost mici si s-au remediat. Nu se poate monta un intrerupator general, ptr. a evita astfel de situatii? Ma gandesc ca dupa patania ta, multi vom sta cu frica in san.
In cazul in care ai o patanie de genul asta , si nu ai inspiratia , sau nu poti scoate borna urgent , ai contactul care poate fi actionat foarte rapid.Si permitand trecerea unui curent de 300A poate fi legat direct pe plus/minus la baterie.
Nu se poate monta un intrerupator general, ptr. a evita astfel de situatii?
După ce am păţit-o, am primit şi eu acest sfat, dar - pe lângă utilitatea de necontestat al unui astfel de întrerupător, ca o măsură de siguranţă în plus - are şi nişte dezavantaje, fiind pe + permanent: toată memoria trebuie resetată (ex: cod casetofon), moare alarma şi închiderea, etc. Pe lângă acestea, mai e şi aspectul că, ţi se poate întâmpla în mers (au fost nenumărate cazuri), sau în parcarea de la Mall în acel sfert de oră cât ai stat să-ţi cumperi ceva.
SAVIEM-urile, RABEle sunt dotate din fabrică cu aşa ceva, dar alea sunt camioane de şantier, nu autoturisme.
Cum spuneai, e foarte util în cazul în care deja s-a produs scurtul ... Dar trebuie să recunoşti că nici tu nu-l decuplezi după fiecare oprire, nu-i aşa ?
P.S. Pui totuşi o poză cu el montat ? Mersi
Încă odată, îi mulţumesc lui Dumnezeu că a fost "doar" atât.
Cele bune !
Eu il decuplez numai cand eu sunt plecat si masina ramane acasa.Acum nu am , nu sunt acasa de exemplu.Eu l-am montat sub scaunul soferului , cade fix langa baterie.M-am legat cu el pe minus.Daca te legi pe plus poti defecta anumite procesoare/memorii electronice din calculatoare.Gen imobiliser , ecu , s.a.m.d.Doar si la scoaterea bateriei , se ia jos intai masa , apoi +.
Musai să pun aici poza cu stopurile noi fumurii ale lui Lord ...
Arata Ok...se asorteaza bine cu culoarea masinii.
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
Da, dar nu stiu parca nu se asorteaza si cu acel ornament rosu in jurul placutei de imatriculare... acela a mers cu cele originale rosii.
In rest felicitari pentru masina, arata grozav in trafic, sare in ochi cum ar veni... )
... parca nu se asorteaza si cu acel ornament rosu in jurul placutei de imatriculare... acela a mers cu cele originale rosii.
Mda, aici aveam şi eu o mică reţinere. Poza nu e foarte clară (maşina era în garaj, iar eu, afară), dar "live" e un pic altfel: partea interioară a dispersoarelor (unde se află luminile de ceaţă spate) e un roşu mai deschis faţă de partea unde vin luminile de poziţie şi stop. Astfel, lângă acel ornament, e un roşu mai intens, iar către extremităţi devine mai fumuriu. Bine, nu sunt absurd, recunosc că, un contrast tot rămâne, dar asta e, eu mă bucur că am reuşit să găsesc stopurile astea până la urmă, după "lupte seculare".
Cat e litru? Fa si tu o poza mai de aproape sa vedem ce marca e...Bagi numai ulei? sau combinat cu motorina?
În mod normal, uleiul alimentar a ajuns mai scump decât motorina, dar am prins o promoţie la deschiderea unui magazin nou (Lidl - să fac şi eu reclamă ), şi de aceea nu are importanţă marca, că oricum, a 2-a zi nu mai era la preţul ăla. După cum am mai zis altă dată, eu obişnuiesc să bag la o alimentare, un bax (6 kg) de oloi peste motorină, chiar şi iarna, dar acum am împărţit 150 de kg la cele 2 utilaje, şi merg până se gată. Aş circula eu numai cu ulei (nu chiar curat, că oricum, aş combina cu un pic de motorină - măcar 20 de kile la 80 de ulei), dar nu rentează, din cauza preţului. Ar mai fi varianta uleiului recuperat de la restaurante, dar aici există riscul să-ţi dea ceva "lături de porci". Eu am un pic de noroc: am un prieten care colectează ulei ars, şi când e absolut sigur că e ulei neamestecat cu alte porcării, îmi pune de o parte câte o damigeană.
Dupa ce ai inceput sa folosesti ulei, ai observat vreo diferenta la noxe...scoate ceva fum?
Ma gandesc ca se uita lumea cand stai la semafor si simt mirosul de prajeala.
Eu cand am folosit GPL-ul si stateam la semafor am observat ca se uita urat lumea la mine...intradevar sa simtit noxele de la gaz.
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
Că veni vorba de noxe: uite, nici nu m-am gândit, ce ar fi să mă duc să fac o măsurare ? Oare se dă peste cap aparatu' ? Bănuiesc, că uleiul alimentar degajă alte noxe (sau măcar altă concentraţie). Cert este că, mirosul de "McDonald's" mă urmăreşte peste tot
Chiar sunt curios ce rezultat iti da dupa masuratoare.
In privinta cu McDonald's...te vei ingrasa mirosind
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
Levi, poti sa folosesti numai ulei uzat, de la restaurante, daca ai posibilitatea sa-l obtii gratis sau aproape gratis. Trebuie lasat sa se decanteze cateva zile, apoi trebuie filtrat foarte bine si ultima faza a procesului, este aducerea la ph-ul motorinei ( preferabil a celei de tip noneuro ).
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
.Eu l-am montat sub scaunul soferului , cade fix langa baterie.M-am legat cu el pe minus.Daca te legi pe plus poti defecta anumite procesoare/memorii electronice din calculatoare.Gen imobiliser , ecu , s.a.m.d.Doar si la scoaterea bateriei , se ia jos intai masa , apoi +.
), şi de aceea nu are importanţă marca, că oricum, a 2-a zi nu mai era la preţul ăla. După cum am mai zis altă dată, eu obişnuiesc să bag la o alimentare, un bax (6 kg) de oloi peste motorină, chiar şi iarna, dar acum am împărţit 150 de kg la cele 2 utilaje, şi merg până se gată. Aş circula eu numai cu ulei (nu chiar curat, că oricum, aş combina cu un pic de motorină - măcar 20 de kile la 80 de ulei), dar nu rentează, din cauza preţului. Ar mai fi varianta uleiului recuperat de la restaurante, dar aici există riscul să-ţi dea ceva "lături de porci". Eu am un pic de noroc: am un prieten care colectează ulei ars, şi când e absolut sigur că e ulei neamestecat cu alte porcării, îmi pune de o parte câte o damigeană.
Tweet
Comment