Cutiile de viteze automate

[automaticul]

Offtopic on topic nici nu cred ca mai conteaza. Eu nu inteleg acel articol despre cutiile automate de la bmw. Nu inteleg existenta unui articol despre cutiile automate bmw pe un forum de Mercedes. In plus este scris cu picioarele fara acuzative, fara regulile de baza gramaticale. Nu ii vad locul aici.

Buna seara,din punctul meu de vedere , este important mesajul care il transmite acest articol, pentru mine nu este nici o diferenta intre cutia de MERCEDES-BMW -VW-OPEL-FORD-GM-CHRYSLER-HONDA- HYUNDAI SI TOATE MARCILE DE MASINI , trebuie sa se inteleaga, ce inseamna intretinerea unei cutii automate , de ce trebuie sa schimbi uleiul, la x nr de km sau mai devreme , de ce trebuie sa pui uleiul corect in cutie,cum trebuie sa mergi cu o masina care are cutie automata, toate aceste lucruri ne ajuta sa intelegem aceste cutii , sa le cunoastem mai bine, sa putem dezvolta acesta cultura despre cutiile automate.
Sa nu credeti ca ,, cutiile de Mercedes sunt mai deosebite decat altele, nu, toate modelele de cutii sunt deosebite , fiecare prin ceva anume , este adevarat ca printre noi sunt oameni care divinizeaza Mercedesul , dar sa nu uitam ca inainte Mercedesului au fost altii care au proiectat si lansat cutii automate ,sa ne aducem aminte ca modelele mai vechi de cutii automate de pe Mercedes au ceva miros american prin ele , asa ca nu trebuie facut diferente intre modelele de cutii automate .
Cat despre ortografie si gramatica ,daca avem pe cineva priceput printre noi si doreste sa ne ajute poate sa faca corectiile necesare, nu am nimic impotriva.

[automaticul]

Buna seara.Am verificat uleiul ,antigelul si radiatorul ,sunt ok .Asta vara cand am schimbat uleiul baia era curata uleiul nu prea negru si masina mregea ok.Din cate imi amintesc ,parca sunt trei tipuri de ATF,pt. cv 722.6 ar trebui 001982103.Ma gandesc ca ala de la mercedes mi-o fi dat altul.(ar fi o problema?)Maine o sa aflu ce cod avea.Multumesc ,Automaticul.

Buna seara, pentru modelul de cutie 722.6 ,Mercedesul are acum decat un singur tip de ulei A001 989 68 03 , cel cu 21 03 in coada nu se mai face, s-a inlocuit cu 68 03 in coada, acest tip de ulei se folosete si la 7G-tronic.

[danpetre]

Buna seara.Prin absurd ar fi alt ATF din gama mercedes ar putea fi o cauza?Nu am avut probleme cat timp a fost cald afara.Multumesc Automaticul

[automaticul]

Buna seara.Prin absurd ar fi alt ATF din gama mercedes ar putea fi o cauza?Nu am avut probleme cat timp a fost cald afara.Multumesc Automaticul

Buna seara,nu uleiul sau frigul este cauza , ci pur si simplu a cedat converterul , de fapt pachetul de discuri din converter,este una dintre cauzele,cu, care se confrunta Mercedesul dar si alte modele de cutii patesc la fel , nu este nimic deosebit, faptul ca asa zis-ul ambreiaj din converter merge patinat il face sa cedeze destul de repede, de asta si vibratiile care apar in caroserie , este bine sa verifici si tampoanele de motor,pentru orice eventualitate.

[danpetre]

Buna seara.Masina asta imi amesteca toate ideile.Azi de exemplu a fost ok.Mai sinplu ,cred ca am sa o vind si gata cu problemele.Multumesc Automaticul.

[Leo]

Am si eu o intrebare. Am un W126 cu motor 300D (OM617) si cutie 722.3. De cca o luna a inceput sa patineze la schimbari 2-3 , 3-4 si daca o calc putin, la fel. Asta seara am scos furtunul de vacuum de la modulator si am plecat sa fac o proba. Surpriza: nu mai patineaza deloc dar schimba a 4 a prea devreme si cu un soc.
Intrebarea: E defect modulatorul vacuumatic sau trebuie reglat? atat el cat si cablul.

[dan500se]

Inceraca sa reglezi de la cablu. E simplu si nu implica costuri. Oricum o sa trebuiasca sa observi schimbari...in bine sau in rau!

Bafta!

[radu cartianu]

Buna seara, ti-am scris pe poza care este cablul si cum poti regla , dar atentie , reglajul se face cu atentie ,nu te apuci sa dasfaci sau sa strangi foarte mult , din aproape in aproape si dupa care faci probe,masina trebuie sa fie calda.

Salut,
indicatiile date de tine au fost pretioase. Am identificat cu usurinta cablul, si am facut si reglajul. Cutia schimba mult mai lin acum, dar mai am cateva intrebari :
care sunt simptomele cutiei daca strang cablul prea mult? adica, cand imi dau eu seama ca trebuie sa ma opresc?
Mutumesc pentru ajutor!

[SEBASTIAN 77]

Buna seara, am gasit pe un site un importator de ulei Febi, intrebarea mea este, acest ulei este bun pentru cutia automata 722.6?(are specificatia MB 236.10) Cutia o am pe masina mea un w210 cdi din 2000.Acesta este link-ul despre uleiul cu pricina,http://www.capodacluj.bizoo.ro/vanza...ata--ATF--Febi
Multumesc,

[automaticul]

Salut,
indicatiile date de tine au fost pretioase. Am identificat cu usurinta cablul, si am facut si reglajul. Cutia schimba mult mai lin acum, dar mai am cateva intrebari :
care sunt simptomele cutiei daca strang cablul prea mult? adica, cand imi dau eu seama ca trebuie sa ma opresc?
Mutumesc pentru ajutor!

Buna seara,daca strangi cablul prea tare, cutia v-a schimba ceva mai sus in ture , adica peste 2000rot/min, in mod normal , cutia trebuie sa schimbe intre 1500-1800rot/min, reglajele se fac cu , cutia calda,nu cand este rece.

[automaticul]

Buna seara, am gasit pe un site un importator de ulei Febi, intrebarea mea este, acest ulei este bun pentru cutia automata 722.6?(are specificatia MB 236.10) Cutia o am pe masina mea un w210 cdi din 2000.Acesta este link-ul despre uleiul cu pricina,http://www.capodacluj.bizoo.ro/vanza...ata--ATF--Febi
Multumesc,

Buna seara, imi pare rau pentru ei dar nu sunt in lista Mercedes , baga un ochi si vezi daca ii gasesti aicihttp://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.10_en.html, ultimul up-date pe 03-03-2011.

[automaticul]

Am si eu o intrebare. Am un W126 cu motor 300D (OM617) si cutie 722.3. De cca o luna a inceput sa patineze la schimbari 2-3 , 3-4 si daca o calc putin, la fel. Asta seara am scos furtunul de vacuum de la modulator si am plecat sa fac o proba. Surpriza: nu mai patineaza deloc dar schimba a 4 a prea devreme si cu un soc.
Intrebarea: E defect modulatorul vacuumatic sau trebuie reglat? atat el cat si cablul.

Buna seara, incearca sa reglezi cablul si modulatorul, dar intai trebuie sa stii valoarea la care se regleaza modulatorul, nu sunt toate la fel, in functie de seria de cutie ai si valoarea la care se regleaza, nu incerca sa faci dupa ureche.

[SEBASTIAN 77]

Buna seara, imi pare rau pentru ei dar nu sunt in lista Mercedes , baga un ochi si vezi daca ii gasesti aicihttp://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.10_en.html, ultimul up-date pe 03-03-2011.

Ok,dar tu crezi ca cei de la Febi ar putea produce acest ulei cu specificatia 236.10 si sa nu fie bun pentru cutiile de viteze automate 722.6?
Multumesc.

[automaticul]

Ok,dar tu crezi ca cei de la Febi ar putea produce acest ulei cu specificatia 236.10 si sa nu fie bun pentru cutiile de viteze automate 722.6?
Multumesc.

Buna seara,iata ce pareri sunt despre FEBI.
Moderator

Join Date: Mar 1999
Location: Tucker, Ga USA
Posts: 10,969
Febi/Bilstein is a re-packager! Not a manufacturer of parts. They purchase OE & aftermarket parts & re-box them.

You can get parts made in China in a Febi box.
__________________
MERCEDES Benz Master Guild Technician (6 TIMES)
ASE Master Technician
Mercedes Benz Star Technician (2 times)
40 years foreign automotive repair
27 Years M.B. Shop foreman (dealer)
MB technical information Specialist (12 years)
190E 2.3 16V ITS SCCA race car (sold)
1986 190E 2.3 16V 2.5 (sold).
http://www.febi.com/febicouk/company/company-presentation.html.
Febi nu este producator de ulei ,este o firma care vinde piese de masini,atentie nu faceti confuzii intre cei care vand piese si lubrifianti si cei care le produc.

[Leo]

Buna seara, incearca sa reglezi cablul si modulatorul, dar intai trebuie sa stii valoarea la care se regleaza modulatorul, nu sunt toate la fel, in functie de seria de cutie ai si valoarea la care se regleaza, nu incerca sa faci dupa ureche.

Ok. Nu am dispozitivele necesare sa fac treaba ca la carte. Cat ma costa daca vin la dvs sa imi reglati cutia? Multumesc.