Cutiile de viteze automate

[florynu]

Buna seara,pentru prima problema , verifica tampoanele de motor si cel de cutie.
Pentru punctul 2 , baga un ochi aici si citeste , ai si poze:http://www.w-124.info/w124/Mercedes%20Maintenance%20Manual%20-%20%20w107,%20w123,%20w124,%20w126,%20w129,%20w140 ,%20w201%20%281981-1993%29/2702%20-%20Automatic%20transmission%20fluid%20and%20filter %20change.pdf.
Pentru intrebarea despre BMW, aici ai tot ce trebuie sa faci schimbul de ulei:http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/7957-transmission-fluid-change-diy.html.http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=102475.
Uleiul pentru cutia de Mercedes este Castrol TQ-D , bidonul alb cu eticheta rosie si dopul cand il tragi afara are o tita care intra pe joja de ulei , filtrul si garnitura cred ca se gasesc si la magazinele de piese, daca nu la dealer , nu sunt o valoare mare.

O rugaminte as mai avea : ai omis sa precizezi de fel de cutie am ca sa ma pot orienta pe graficul ala cat ulei trebuie .

Multumesc

[automaticul]

O rugaminte as mai avea : ai omis sa precizezi de fel de cutie am ca sa ma pot orienta pe graficul ala cat ulei trebuie .

Multumesc

Scuze cutia este 722,428 , cantitatile nu sunt batute in cuie , de regula cam 6-7 litri de ulei este nevoie .

[Luxian]

Torque Converter

Am şi eu o întrebare pentru toţi cei cu experienţă în domeniu şi în special pentru colegul automaticul.

Am observat că unele maşini automate au tendinţa de pleca singure de pe loc când sunt in D, altele nu pleacă. Poate să fie ăsta un indiciu despre starea generală a cutiei? A cantităţii de ulei? Sau pur şi simplu nu are nici o importanţă?

PS: mă refer doar la cutiile puse pe Mercedes, nu şi la cele ale altor mărci.

[antraxw211]

o parere

Am un w211 din 2002 e220 pe care l-am achizitionat de curand. Azi am facut un drum mai lung si am observat ca imi intrerupe cand acelerez in a 3-a si a 4-a. In modul manual nu face , numai cand e pe automat.Are cineva idee care ar putea fii cauzele.

Multumesc!

[automaticul]

Am şi eu o întrebare pentru toţi cei cu experienţă în domeniu şi în special pentru colegul automaticul.

Am observat că unele maşini automate au tendinţa de pleca singure de pe loc când sunt in D, altele nu pleacă. Poate să fie ăsta un indiciu despre starea generală a cutiei? A cantităţii de ulei? Sau pur şi simplu nu are nici o importanţă?

PS: mă refer doar la cutiile puse pe Mercedes, nu şi la cele ale altor mărci.

Buna seara,daca vorbim despre cele model mai vechi 722.1-722.5,ar trebui sa ne facem griji, dar in acest caz trebuie sa tinem cont de conditiile in care se afla masina, de exemplu::daca este in panta , daca este cu frana de mana, daca rotile sunt virate la maxim,daca rotile sunt desumflate, daca ai o bordura in fata sau vrei sa urci pe bordura.daca sunt probleme la sistemul de franare ,gen roata cu etrier , placute de frana sau saboti blocati .
Daca discutam de cele model mai nou , 722.6-722.9 nu are nici o relevanta acest lucru ,datorita electronicii care le contoleaza ,dar trebuie sa tinem cont de conditiile in care se afla masina.
Faptul ca uleiul nu este la nivel in cutie (vorbim de 0,5-1 L ) nu este un motiv ca masina sa nu plece singura cand este in D sau R.
Este destul de greu sa iti dai seama de starea unei cutii automate ,mai ales daca s-a schimbat uleiul in cutie,(vezi cei care cred ca pot rezolva astfel ,unele dintre problemele cutiei), ESTE destul de important acel schimb de ulei al cutiei , nu prin faptul ca trebuie sa schimbi uleiul, ci prin faptul ca se poate vedea si preveni o uzura avansata a cutiei , cand se demonteaza baia de ulei , nimeni nu acorda importanta , uleiului care se afla in baie si particulelor care sunt in ulei.

[Luxian]

Mă interesa cazul ideal când maşina este pe teren drept, fără obstacol şi fără frână.

Poate să fie setare soft (sau ceva electronic), ca atunci când sunt în D să nu plece de pe loc?

[automaticul]

Am un w211 din 2002 e220 pe care l-am achizitionat de curand. Azi am facut un drum mai lung si am observat ca imi intrerupe cand acelerez in a 3-a si a 4-a. In modul manual nu face , numai cand e pe automat.Are cineva idee care ar putea fii cauzele.

Multumesc!

Buna seara , cred ca te referi la acele mici trepidatii care apar in momentul in care cutia schimba 2-3 si 3-4 la turatii de 1600-2000 ,si acest lucru apare cand masina se incalzeste destul de bine , la rece nu se prea simt , iar in Manual schimbarile se fac la turatii mai inalte 2200-2500,probabil daca incalzesti bine motorul si cutia si vei merge cu 60km/h si 1500 rot/min si vei fi atent la turometrul motorului vei vedea mici oscilatii de turatie si acele" intreruperi "de care pomenesti .
Spune-mi daca am intuit corect simptomele masini , daca nu , incearca sa detaliezi cum se manifesta masina .

[automaticul]

Mă interesa cazul ideal când maşina este pe teren drept, fără obstacol şi fără frână.

Poate să fie setare soft (sau ceva electronic), ca atunci când sunt în D să nu plece de pe loc?

Buna seara , despre ce model de Mercedes este vorba , scrie o serie , pentru ca de exemplu, avem cutie 722.6 si pe 212 , 207 , 204 , la care difera softul.

[hamilton04]

buna ziua

buna ziua.am un e220 cdi cutia ii 722.6 de ceva timp am o usoara smucitura
cand trag de maneta din P dar nu tot timpul.as vrea sa sti daca ii grava problemai?va multumesc

[automaticul]

Buna ziua,am un e220 cdi cutia este 722.6 ,de ceva timp am o usoara smucitura.
Cand trag maneta din P, dar nu tot timpul.as vrea sa stiU daca este grava problema?va multumesc.

Buna seara, ce inseamna de ceva timp , de abia ati adus-o din Germania,cand se manifesta acest simptom ?, cand este rece sau la cald ?ce turatie are motorul cand face acel soc?.
Ati depistat de unde mirosea a fire incinse??.

[antraxw211]

Buna seara , cred ca te referi la acele mici trepidatii care apar in momentul in care cutia schimba 2-3 si 3-4 la turatii de 1600-2000 ,si acest lucru apare cand masina se incalzeste destul de bine , la rece nu se prea simt , iar in Manual schimbarile se fac la turatii mai inalte 2200-2500,probabil daca incalzesti bine motorul si cutia si vei merge cu 60km/h si 1500 rot/min si vei fi atent la turometrul motorului vei vedea mici oscilatii de turatie si acele" intreruperi "de care pomenesti .
Spune-mi daca am intuit corect simptomele masini , daca nu , incearca sa detaliezi cum se manifesta masina .

Multumesc pentru raspuns! Ai dreptate aceaste usoare trepidatii se simt atunci cand masina se incalzeste, cand e rece nu face, cat priveste turatiile nu am fost atent la ce turatii apar exact. O sa ii fac o proba exact cum ai zis sa vad ce se intampla.
Cam care credeti ca ar fii problema?

Multumesc!

[automaticul]

Multumesc pentru raspuns! Ai dreptate aceaste usoare trepidatii se simt atunci cand masina se incalzeste, cand e rece nu face, cat priveste turatiile nu am fost atent la ce turatii apar exact. O sa ii fac o proba exact cum ai zis sa vad ce se intampla.
Cam care credeti ca ar fii problema?

Multumesc!

Buna seara,daca tepidatiile (oscilatii de turatie ale motorului 50-200 rot/min) apar cand se incalzeste masina (de fapt se incalzeste uleiul din cutie ), atunci este o problema ,pentru a o diagnostica corect , trebuie urmariti urmatorii pasi::se lasa masina sa se raceasca (peste noapte)si se demonteaza baia de ulei , dar acest lucru trebuie facut cu atentie , pentru a reusi sa se vada daca este antigel in ulei(acest lucru nu este valabil daca ai facut schimbul de curand), daca in baie nu se vad urme de antigel ,se verifica daca in vasul de expansiune se vad urme de ulei, dupa care se monteaza la loc si se pune un Star , pentru a reface adaptarile torque converter-ului(masina rece peste noapte), daca dupa adaptare nu se schimba nimic din simptome,atunci v-a trebui sa se schimbe torque converterul, dupa ce il schimbi v-a trebui adaptat,inclusiv adaptarile de schimbare ale treptelor.
FOARTE important :: NU incercati sa puneti de alt model( converter) decat cel pe care il are masina(codul de piesa trebuie sa fie ales corect dupa seria de caroserie).

[hamilton04]

Buna seara, ce inseamna de ceva timp , de abia ati adus-o din Germania,cand se manifesta acest simptom ?, cand este rece sau la cald ?ce turatie are motorul cand face acel soc?.
Ati depistat de unde mirosea a fire incinse??.

buna ziua.acest soc apare la cald dar destul de rar.turatia in P ii 1000 rot/min cand trec in D ii 900 rot/min.problema cu mirosul de fir incins a disparut totusi cred ca de la fara de mana a fost.va multumesc

[automaticul]

Buna seara, ce inseamna de ceva timp , de abia ati adus-o din Germania,cand se manifesta acest simptom ?, cand este rece sau la cald ?ce turatie are motorul cand face acel soc?.
Ati depistat de unde mirosea a fire incinse??.

Buna ziua.acest soc apare la cald dar destul de rar.turatia in P este 1000 rot/min cand trec in D este 900 rot/min.problema cu mirosul de fir incins a disparut totusi cred ca de la frana de mana a fost.va multumesc

Buna seara, in acest caz nu trebuie sa iti faci griji, turatia de 1000rot/min este normala cateodata, aceasta turatie este controlata de calculatorul de motor.
Ce se intampla de fapt,calculatorul bateriei vede o tensiune scazuta (posibil baterie slaba sau consum mare de curent), si atunci motorul ridica turatia pentru a creste si tensiunea in baterie, este normal sa ai acel soc la cuplare in D sau R datorita turatiei ridicatea motorului.

[antraxw211]

multumesc

Buna seara,daca tepidatiile (oscilatii de turatie ale motorului 50-200 rot/min) apar cand se incalzeste masina (de fapt se incalzeste uleiul din cutie ), atunci este o problema ,pentru a o diagnostica corect , trebuie urmariti urmatorii pasi::se lasa masina sa se raceasca (peste noapte)si se demonteaza baia de ulei , dar acest lucru trebuie facut cu atentie , pentru a reusi sa se vada daca este antigel in ulei(acest lucru nu este valabil daca ai facut schimbul de curand), daca in baie nu se vad urme de antigel ,se verifica daca in vasul de expansiune se vad urme de ulei, dupa care se monteaza la loc si se pune un Star , pentru a reface adaptarile torque converter-ului(masina rece peste noapte), daca dupa adaptare nu se schimba nimic din simptome,atunci v-a trebui sa se schimbe torque converterul, dupa ce il schimbi v-a trebui adaptat,inclusiv adaptarile de schimbare ale treptelor.
FOARTE important :: NU incercati sa puneti de alt model( converter) decat cel pe care il are masina(codul de piesa trebuie sa fie ales corect dupa seria de caroserie).

Multumesc mult pentru raspunsul dumneavoastra!
Astazi am mers ceva mai mult cu masina aprox 40 km( nu stiu daca e de ajuns sa se incalzeasca cutia ) si am testat chestia cu turatiile ...si nu apare nici o fluctuatie(poate nu s-a incalzit destul) ce am observat e ca daca accelerez usor nu are nici o simptoma , nici daca accelerez violent, acele intreruperi apar atunci cand accelerez moderat(ca atunci cand intru in depasire de exemplu) .Uleiul nu stiu daca a fost schimbat.. cel de la care am luat-o a zis ca a schimbat uleiul la reprezentanta. Daca ma duc sa intreb la reprezentanta ei ar trebui sa imi poata spune daca a fost schimbat sau nu.
In acest caz ce imi recomandati sa fac?


MULTUMESC!