Noul S 250 CDI

[Bogdanc]

Comentarile cu masina puturoasa mi se par pe buna dreptate penibile.

0-100 km/h in 8.2 secunde
V-max : 240 km/h

Vi se pare jenant ?

Oricum target-ul principal nu este clientul individual ci mai mult firme de inchirieri, taxi, flote etc.

Singurul dezavantaj este trepidatia data de motorul in 4 cilindrii, care se va resimtii indiferent de antifonare, dar cu siguranta va fi tolerabil.

[crstn_savu]

De acord cu bogdan... Am ramas prost cand am mers in Austria si Viena era plina de taxiuri E Klasse modelul nou si am vazut chiar si 2 S-uri. Oricum nici clientul individual nu este de nebagat in seama cand ne gandim la piata Estica unde se stie ca omul are o limuzina in loc de sufragerie (N-are casa, dar are masina de 100k coco). Ex.:Romania, Bulgaria, Polonia, R.Moldova, Rusia, Ucraina... etc.

[kriket]

Vreau sa vad cum se comporta S 250cdi fata de w220 320cdi 204cp la deal avand in vedere ca nu conteaza numarul de cilindri si puterea la roata.

[crstn_savu]

Kriket tu tii cu ursu... )... Evident ca va trage mai greu, evident ca nu va avea acel sunet rotund pe care il are un motor cu mai multi cilindri, dar ti se pare echitabil sa platesti in plus la impozit vreo 3000 de lei in fiecare an? Nu merita oare sa te multumesti cu atat si sa ai in fiecare an 3000 lei in buzunar in plus pt cadouri de Craciun, Pashte, 8 martie si asa mai departe.

Eu unul nu sunt adeptul ideii... n-ai bani de un 350CDI, ia-ti C Klasse. Poate vreau totusi confortul si luxul oferit de un S Klasse fara sa ma arda la buzunar consumul sau impozitul.

[kriket]

Inca este greu sa accept ca un motor asa mic sa poata misca asa bine o masina de 2 tone ... Dar avand in vedere vremurile din ziua de azii trebuie sa ne obisnuim ... Sunt curios cum de BMW si Audi nu au scos o motorizare mai mica pt limuzinele lor avand in vedere ca audi are niste motoare de 1.8 pe A6 si 2.5 pe A8 si sunt mult mai atenti in a atrage clintzi cu motoare mici si putere mare pe masinile marii .

[crstn_savu]

Cine stie ce vor scoate ei din joben, ca-s cam invechite deja tedei-urile de pe masinile lor. Precis pregatesc ceva nou.

[300zxtt]

Cine stie ce vor scoate ei din joben, ca-s cam invechite deja tedei-urile de pe masinile lor. Precis pregatesc ceva nou.

Inseamna ca esti la pamant cu informatiile . Sau nu mai esti la curent cu noutatile despre industria auto de pe vremea cand 240D era in voga.

Mai intereseaza-te despre tedeiiurile lor si apoi mai vorbim.

[ionut_90]

Cine stie ce vor scoate ei din joben, ca-s cam invechite deja tedei-urile de pe masinile lor. Precis pregatesc ceva nou.

Mai ales ala 6.0 V12 TDI... cel mai invechit este ala ).
Eu am ramas masca, cand am vazut cum trage Q7 4.2 TDI. Sa-mi rupa gatul nu altceva.

[crstn_savu]

Da... intr-adevar is invechit, nefiind fan Audi nu m-am mai documentat despre acest model de mult si stiu doar ce am condus.

[Bogdanc]

Vreau sa vad cum se comporta S 250cdi fata de w220 320cdi 204cp la deal avand in vedere ca nu conteaza numarul de cilindri si puterea la roata.

S320 cdi , 3200 cc , v6 W220 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ 1800-2600 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 235 km/h

S250 cdi, 2200 cc , i4 w221 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ @ 1600-1800 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 240 km/h

Dupa specificatii ar trebui sa fie idetince.

dar ti se pare echitabil sa platesti in plus la impozit vreo 3000 de lei in fiecare an? Nu merita oare sa te multumesti cu atat si sa ai in fiecare an 3000 lei in buzunar in plus pt cadouri de Craciun, Pashte, 8 martie si asa mai departe.

Nu esti la curent cu impozitul :

S350 : 2990cc = 2100 lei
S250 : 2200cc = 800 lei

Diferenta nu e mare pentru clientul de s-class, cat si pretul de achizitie (undeva la 4500euro), insa cum mentionam anterior in cazul unor flote mai mari se aduna.

[kriket]

S320 cdi , 3200 cc , v6 W220 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ 1800-2600 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 235 km/h

S250 cdi, 2200 cc , i4 w221 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ @ 1600-1800 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 240 km/h

Dupa specificatii ar trebui sa fie idetince.

Astea sunt datele de pe hartie ... Si cei de la top gear au gresit cand a pus nush ce masinutza sport tot asa cu un motor mic cu multi cai contra un bmw mX5 si se astept-au sa piarta bmw. Eu sic ca w220 il i-a la deal + ca 250 are si cutia 7g-tronic care este in avantajul lui.Eu am vazut ceva asemanator intre un E220 cdi 170 cp si un E300TD 177cp si l-a mancat pe cdi de numa.


Nu esti la curent cu impozitul :

S350 : 2990cc = 2100 lei
S250 : 2200cc = 800 lei

Diferenta nu e mare pentru clientul de s-class, cat si pretul de achizitie (undeva la 4500euro), insa cum mentionam anterior in cazul unor flote mai mari se aduna.

Astea sunt datele de pe hartie ... Si cei de la top gear au gresit cand a pus nush ce masinutza sport tot asa cu un motor mic cu multi cai contra un bmw mX5 si se astept-au sa piarta bmw. Eu sic ca w220 il i-a la deal + ca 250 are si cutia 7g-tronic care este in avantajul lui.Eu am vazut ceva asemanator intre un E220 cdi 170 cp si un E300TD 177cp si l-a mancat pe cdi de numa.

[kriket]

[QUOTE=Bogdanc;164248]S320 cdi , 3200 cc , v6 W220 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ 1800-2600 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 235 km/h

S250 cdi, 2200 cc , i4 w221 , 201 cp @ 4200 rpm / 500 Nm @ @ 1600-1800 rpm

0-100 : 8.2 secunde
Vmax : 240 km/h

Dupa specificatii ar trebui sa fie idetince.



Acuma am observat ... acel 320 cdi daca este v6 nu are 204cp si 224 s-ar putea sa aiba si ceva nm mai multi.Orcum nu am vazut v6 pe w220

[Bogdanc]

201 bhp care sunt defapt 204 cp din 2002 pe cand 250 cdi are 201 cp din 2011. Cuplul este acelasi. Intradevar e greseala celor de la carfolio motorul este I6 . Oricum diferenta intrele ele este sub 10%.

[shtaket100]

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W221

Verificati va rog informatia, sunt erori drastice in cele expuse mai inainte!

[petre69]

sper in 2-3 ani sa-mi iau si eu una deasta