CLS 350 CDI 4M SB 2013 - comportament ciudat cutie 7G Tronic

[AlexC320]

Ai multe de citit, daca ești pasionat, e un thread aici pe forum foarte lung despre cutiile automate la MB.

La modelul tau, schimbul de ulei sa face la fiecare 125K km sau 5 ani.

Pe scurt, între cutie și motor ai un convertizor de cuplu, care conține un ambreiaj, care cumva dublează Nr de viteze ( pleci cu 1 alunecat, după ceva vreme devine 1 blocat, care se face iar 1 aluncat când vine 2 aluncat și tot așa...).

Atât timp cat ca te joci cu pedala de accelerație, mașina va merge perfect.

Imi cer scuze, am și eu o problema la cutia mea 7g tronic, dacă puteți sa aruncați o privire în topic la un C320cdi

[chisuman2003]

UPDATE :
L-am solicitat pe cl600 si a reusit sa îmbunătățească comportamentul masinii. Schimburi mai line comportament mai agresiv la accelerație, reactivitatea cutiei ușor îmbunătățită... Dar in continuare departe de așteptările mele. Ii mulțumesc pe această cale dar in remote e destul de greu sa faci mai mult si asa cum mi-a zis si el posibil ca mașina sa fii avut o mica scurgere de aer pe admisie si duin această cauză chiar cu cutie nouă si iltimele update-uri de software sa nu funcționeze la 100%.

Sunt convins ca daca as fi avut mai mult timp sa ma ocup si sa studiez problema si cu ajutorul lui (adaptri cutie in mers) as fii reusit sa o aduc la 100%.

Dar timpul trece si tace... Garanția era pe terminate asa ca am trecut la CLS 350 CDI 4MATIC SB (facelift) 2015 tot 7g-tronic.

Ca prim feedback motor+transmisie net peste cea veche. In sfarsit e ceea ce trebuie.
Am avut probleme cu Airmatic batie spate dar s-a rezolvat relativ repede. MB mi-au schimbat ambele telescoape spate si acum merge impecabil.

Mai simt o ușoară vibrație in volan si zgomot cand trec peste denivelări mari sau piatră cubica. Am verificat pe elevator si nu sunt probleme. Posibil sa fie flansele de la telescoapele fata....astept sa bata mai tare ca sa pot sa le schimb in garanție.

In rest Airmatic e super...