Mercedes-Benz CLK 200 136 cp

[tooomy]

Salut tuturor . Am si eu cateva intrebari la modelul CLK200 cel fara kompressor (136 cp). De curand mi'am luat permisul si as dori sa'mi iau un CLK deoarece imi place foarte mult cum arata si nu numai Din cate am inteles de la unii posesori, cel cu kompressor nu este LAUDAT daca as putea spune asa deoarece pot aparea foarte multe defectiuni la kompressor si nu numai, defectiuni destul de costisitoare de altfel. Plus ca nu vreau un coupe care sa consume cat un hummer. Consumul in oras la unu de 136 cp ar fi in jur de 12-13(consum care deja e destul de mare cel putin pentru mine) pe cand la kompressor ar fi ceva mai mare din cate stiu eu. Am gasit unul din 98' la 6500 euro, nu l'am probat inca dar din poze arata extraordinar(am sa pun si poze).Are 126000 km insa nu pot fi sigur ca sunt reali (poate imi puteti spune cum pot sa'mi dau seama). Sunt nerabdator sa'mi iau un CLK insa nu vreau sa ma grabesc si sa fac o prostie. Poate imi puteti da niste repere la ce m'as putea uita in cazul in care merg sa ii fac o proba, chiar nu ma pricep, nu am mers niciodata cu unul. Va multumesc anticipat.

[mezzo]

126.000 km din 98 si baba virgina...mai rar...
Ca repere..te poti uita la scaunul soferului,sa nu fie rupt materialul.Asta e un prim semn de km fara numar.Pedalele,volanul,schimbatorul(daca este manuala) sa nu fie mult prea tocite..desi pot fi schimbate!!Despre consum nu stiu ce sa zic...decat ca un 2000 benzina sare si pe la 14-15 in Bucuresti..

[300zxtt]

Nu crede povesti de genul ca a fost adusa din germania si ca acolo a circulat o baba sau o doctorita cu ea si deaia are km aia. Masina preconizez ca are cel putin 250.000km . Uite aici un mic ghid http://www.ghidmasini.com/?p=38 cu indicii de uzura in interior. In rest, exact ce a zis si colegul mezzo.

Eu as recomanda versiunea Kompresor, care e foarte fiabila si asigura performate foarte bune la un consum decent. Nu e mare diferenta la consum, chiar in regim sportiv, aspiratul va consuma mai mult decat varianta Kompresor.
Ca sa descoperi rulajul real poti lua seria caroseriei ( VIN) si poti ruga pe cineva de la reprezentanta sa aflii reviziile efectuate afara.SI o sa descoperi cu stupoare ca masina avea ultima revizie pe la 250-300.000 acum cativa ani cand a venit in romania.Asta daca a facut reviziile la reprezentanta.

[Vergilcl]

Parerea mea este ca ar trebui sa vezi si sa probezi mai multe masini similare.Astfel iti poti da seama mai bine de kilometri aproximativ reali si de starea masinii.Eu cand mi-am luat actualul W211 gasisem una mai noua cu doi ani si 35000 km mai putin, dar arata ca si cum ar fi avut cu 200000 mai mult.Doar comparandu-le poti sa-ti dai seama cat de cat,dar nici atunci nu stii sigur ce cumperi .

[tooomy]

Va multumesc foarte mult pentru informatii. http://mercedes.anunturi-auto.4tunin...0-8319342.html .... asta e site'ul unde am gasit'o (aveti aici poze pentru cei care vor sa vada masina). Dupa cum v'am spus, din poze arata excelent, asa cred eu(nu am vazut multe totusi). Partea buna este ca accepta variante si sunt dispus sa ii dau un Golf IV break 1.9 SDI, 2003, euro4 foarte ingrijit 180000 km REALI, a fost al mamei mele din 2005 pana acum. Omul a spus ca fara golf si 1300 euro nici nu discuta. M'a cam bagat in ceata si de asta as dori niste sfaturi de la cineva care se pricepe la asa ceva. Va multumesc inca o data!

[tooomy]

Imi puteti spune daca merita sa fac schimbul ?

[bassfreak]

Pe autovit este acum listat la 5800 euro.
Daca merita sau nu, tu decizi, gandeste-te intai in ce bani iti evaluezi tu masina tinand cont de preturile actuale (poti consulta statistica de preturi de pe autovit, luand in considerare pretul minim/mediu/maxim in functie de cum iti evaluezi starea masinii). Faci calculul si vezi ce iese. In rest mai citeste pe aici si pe forumurile din afara despre probleme uzuale si ce e de verificat.