Sunt pe cale sa achizitionez clk 430

[zang]

Salutare1
As dori sa imi iau un clk 430, an 2001 si tare as vrea sa stiu cam pe unde sa fiu atent cu aceasta masina si motorizare. O sa pun si poze, poate o stie careva.
Are cutie tiptronic in 5 si este cam full. Masina este 'scutita' de impozit.
As vrea si o parere de pret de la voi, cam cat ar face, asa, la o prima vedere...
Daca este pe aici vreun posesor as vrea daca se poate sa imi lase un nr de tel aici sau pe pm sau tel meu: 0726.369.080 Viorel
Orice parere pro sau contra e f binevenita.

[zang]

Masina am luat-o deja. Nu e 'fata mare', dar cu timpul o sa fac eu sa mearga toate gadget-urile pe la ea.
Daca pe cineva il intereseaza ceva despre acest model... sa intrebe.
Toate bune!!!

[SEBASTIAN 77]

Masina am luat-o deja. Nu e 'fata mare', dar cu timpul o sa fac eu sa mearga toate gadget-urile pe la ea.
Daca pe cineva il intereseaza ceva despre acest model... sa intrebe.
Toate bune!!!

Felicitari pentru achizitie, cand ai timp sa ii faci o prezentare, daca ai probleme prezinta-le sa incercam sa te ajutam.
Toate cele bune.

[mircea600sel]

Masina am luat-o deja. Nu e 'fata mare', dar cu timpul o sa fac eu sa mearga toate gadget-urile pe la ea.
Daca pe cineva il intereseaza ceva despre acest model... sa intrebe.
Toate bune!!!

Felicitari pentru achizitie!

Asteptam poze!

[pervert_4u]

Felicitari.Sunt innebunit dupa modelul asta insa de cand am un copil nu mai pot lua nimic sportam un w 202 c280 si un w210 320 cdi.

[zang]

Multam de toate!!!
Acum nu mai am timp-ora de poze, iar maine intru de serviciu pt 24 de ore care se fac vreo 28-29. Dar cand ies, miercuri, fac ceva poze si detaliez. Oricum, masina este cea din pozele de mai sus.
Minime probleme am, la care am si gasit 'durerea', dar sunt neimportante deocamdata. Adica:
- nu se umfla pernele la scaune;
- nu lucreaza butonul lock-unlock iar usile se auto-blocheaza dupa plecare;
- nu am CD-ul pt navigatie;
- magazia de CD-uri nu iese sa pot schimba CD-urile si deocamdata ascult ori muzica turceasca ori radio;
- bateria e prea mica ( 45 Ah );
- am doar o singura cheie;
- motorul tremura putin in ralanti (probabil bujiile sau tampoanele);
- nu am gasit un tester in toata Republica Oltenia care sa poata face o diagnoza ( trebuie mufa rotunda la tester );
- parcktronic-ul se stinge la 20 sec dupa pornire si nu lucreaza ( vreun senzor cred );
Singura mare belea este faptul ca, cutia picura pe la conectorul memoriei (fata-dreapta-jos la cutie) si n-am joja de cutie sa vad cat ulei am iar pe la 220-230km/h am vazut fum alb de ulei in spate, deci uleiul se prelinge pe cutie, apoi pe tobe si se aprinde. Asta ma nelinisteste. Nu stiu nivelul.
Am cautat sa cumpar o joja, dar e cocaina de scumpa pt o sarma cu cu un semn.
Daca vreun coleg are o asa joja as vrea si eu daca se poate doua dimensiuni: grosimea sarmei si distanta de la varf la josul semnului.

[bassfreak]

Felicitari pentru achizitie. Am mai vazut masina in trafic prin Bucuresti de cateva ori, mereu mi-a atras atentia motorizarea.
Sfaturile mele:
- pentru tot ce este legat de cutie, daca ajungi in Bucuresti, ia legatura cu userul automaticul
- problema cu conectorul cutiei este problema comuna la CLK W208 si trebuie rezolvata de urgenta, altfel uleiul care se scurge urca pe cabluri printre izolatia firului si conductor, ajungand in ECU si apoi mai departe catre toate sondele Lambda si nu numai, iar la V8 daca nu ma insel ai minim 4 sonde lambda.. nu mai zic de pericolul si mirosul generat de uleiul care ajunge pe esapament
- butonul de lock-unlock incearca sa il apesi pe mijloc si vezi daca are vreun efect sau daca se aude pompa de vacuum din portbagaj ca lucreaza la vreun fel de apasare a butonului, daca nu.. trebuie schimbat/reparat butonul
- ar fi bine sa dezactivezi alte chei din sistem la cineva care are o diagnoza STAR, daca ai doar o cheie
- un test simplu ce tine doar de motor/senzori/alimentare poti face cu orice tester de 2 lei care se leaga la mufa OBD de sub bord, in dreapta volanului

Succes!

[zang]

Merci de sfaturi!
Am vorbit deja cu Cristi si pe 23-24 august trec pe la el pt problemele cutiei. Uleiul ce iese din cutia automata, iese prin teava jojei si se pare ca ajunge la temperaturi de fierbere. Bujiile sunt OK, dar tampoanele de motor trebuie schimbate ambele. Mufa OBD nu este in dreapta-jos la volan (este totusi capacel, dar atat), doar rotunda sub capota in dreapta. Butonul lock-unlock face sa bazaie pompa doar daca il apas jos si atat. O cheie cred ca voi cumpara de pe ebay.
Numai bine!!!