CLK Coupe

[S Klasse]

Autoturismele Mercedes-Benz Coupé au fost întotdeauna printre cele mai dorite maşini din lume. Poate din cauză că se simte pasiunea cu care au fost create. Şi pentru că nu încetăm să le îmbunătăţim. Singurul lucru care nu s-a schimbat este apariţia sa.
Clasa CLK Coupé: plăcerea de a conduce
Design-ul clasic încântător al Clasei CLK Coupé este pur şi simplu irezistibil. Iar tehnologiile cu care este dotat sunt la fel de impresionante. De exemplu, motoarele diesel performante sunt dotate standard cu filtru pentru particule pentru CLK 220 CDI şi CLK 320 CDI. Motoarele combină plăcerea de a conduce cu consumul scăzut de combustibil. Iar pachetul opţional sport subliniează dinamica lor extraordinară.

CLK-Class Coupé oferă un confort generos pentru patru persoane. Şi datorită sistemelor de siguranţă, precum tetierele active NECK-PRO toţi călătoresc în siguranţă şi se pot relaxa.

[Cristi]

superb ! da parca imi placea mai mult modelu din 97 avea alte linii,si parca putin mai mic...mai sportiv

[Danny_bb]

adica w208. pai ala semana cu e-klasse, asta seamana cu c-klasse

[Cristi]

eu zic de CLK kompressor ... mie nu mi se pare deloc ca seamana cu E

[Danny_bb]

La fata seamana. si Kompressor e tot clk.

[Cristi]

Stiu ca asa se numeste modelul CLK 200 sau 230 Kompressor ... nu mai stiu ce motorizari are... la alea 2 m-am uitat,si din cate am citit poate sa fie CLK si fara Kompressor

[GTR-said]

Eu zic ca (virgula) Kompressor nu este un model anume - adica daca spui 230 Kompressor, nu inseamna neaparat ca este CLK, poate fi la fel de bine si SLK, C-Klasse, E-Klasse......
Totusi, sa nu uitam ca "Kompressor" este doar o functie a masinii, una foarte pretentioasa ce-i drept...!

[Cristi]

dap...eu voiam sa subliniez ca CLK nu trebuie sa fie(sa aibe) neaparat Kompressor

[dan_c]

nu mai gasesc datele exacte, insa Kompresoroarele' , sunt variante de motorizare, supra-alimentata (m111, pe clk 96-99, compresor mecanic, IHI), veneau pe 2,0 si 2,3... prima venea cu 167cp (si in cateva editii limitate 192cp), iar 2,3-ul cu 196cp...din 2000, pe clk au trecut la m271, noul I4.
si la V6 sa folosit supra-alimentarea, la care ei ii spun kompressor.

[dan_c]

iar caroseria modelului '96-'00 era bazat pe E.
din '00 au trecut la fratele mai mic, C-ul fiind mai proaspat...



eu nu am nimic cu clk-urile, insa cred ca s-au indepartat mult de la idee, si ca ultimele coupe-uri adevarate au fost CE-urile ci CL. cu formele rotunde, (din experienta vb), este foarte complicat sa exprimi forta si putere, sau sportivitate, care intra in definitia coupe-ului...

[Cristi]

veneau pe 2,0 si 2,3... prima venea cu 167cp (si in cateva editii limitate 192cp), iar 2,3-ul cu 196cp...din 2000, pe clk au trecut la m271, noul I4.
si la V6 sa folosit supra-alimentarea, la care ei ii spun kompressor.

dupa 97 cam toate care le`am vazut au 192 cp.
Un lucru nu imi explic,ca se zice ca CLK e motorizarea(K de la Kompressor) ,m`am uitat pe la masini si gasit CLK 200 ,de aprox 140 cp,fara kompressor ... aici

[dan_c]

K-ul din clk sau slk nu vine de la Kompressor, ci din codul caroseriei...
iar ca optional la masinile dotate cu motoare supra-alimentate, este si badge-ul "Kompressor".
multi constructori sau orientat spre turbine, ca metode de a mai scoate ceva cp, in timp ce mercedes a ales (din aceeasi prisma a confortului- motoare cu raspuns de la turatii mai joase, mai silentioase si maleabile, spre deosebire de motoarele turbo, care urla pana la 5000 de ture de unde incep sa lucreze...brutal) aceasta metoda, uzuala anilor trecuti in america, unde musclecar-ul cu carburatoare facea legea cu o cutie automata...principiul este relativ acelasi, insa comportamentul este diferit.

motorizari w208 (clk 1996-2002):
clk 200- m111 2,0 I4
clk 230- m111 2,3 I4
clk 320- m112 3,2 V6
clk 430- m113 4,3 V8
clk 55 AMG- m113 5,5 v8

clk 200 kompressor- m111 2,0 I4 supra-alimentat
clk 230 kompressor- m111 2,3 I4 supra-alimentat


motorizari w209 (clk 2003-....):
clk 200- m111 2,0 I4
clk 230- m111 2,3 I4
clk 320- m112 3,2 V6
clk 350- m272 3,5 V6
clk 430- m113 4,3 V8
clk 500- m113 5,0 v8
clk 55 AMG- m113, m155, sau m273 5,4 v8

clk 200 kompressor- m271 1,8 I4 supra-alimentat
clk 230 kompressor- m271 1,8 I4 supra-alimentat


sper sa nu gresesc, sunt din amintiri din copilarie

AMg mai pun kompresoare si pe m112 ( c32 AMG) si pe m273... pe ultimul chiar sistem dublu turbo+kompresor

[Cristi]

Si mie imi place masina,la consum din cate imi amintesc 14% in orash si 10 % in afara parca...

[Luchian]

w208 RULES

!!OLDIES BUT GOLDIES!!
Clk 200 kompressor coupe,fab2000,Avantgarde-192CP,119.000km,consum mediu 8,5/100km,imbina luxul cu sportivitatea,parerea mea,masina perfecta,si costa cca 12.000E full options...GOOD LUCK....iar pentru clk 320 hidramat...pe caroserie w208 mananca in jur de 15% in orash

[cristi w208]

Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat...De cateva zile cam 2 imi apare un sunet in plus la miscarea volanului stanga-dreapta. Nu ma pricep la mecanica mai deloc, ma gandeam unde sa ma uit si ce sa verific, ulei ATF, pompa, cutie...un sfat va rog