Tweet
Originally posted by horatiu601
View Post
-
Se pare ca s-a dat. Pentru arhiva :Vedeti dumneavoastra, noi educatorii, pedagogii suntem ca niste doctori .....
http://www.youtube.com/watch?v=f_-XE9GP4mc
http://www.youtube.com/watch?v=56a7YHK-i0c -
Colectie de W123...Cica ar fi si un cabrio...
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Am vorbit cu proprietarul ssi are un W123 coupe CABRIO.Originally posted by mer_se280 View Post
Se stie ca nu e "din fabrica" asa, dar are acte germane in care este specificat acest lucru.Problema e ca lipsesc motorul( 2800 cmc) si cutia automata si banchetele spate, si alte piese, probabil.
Cel mai greu e sa mai nimeresti electrica pe motor/cutie.
Cine stie.......... a mai patit-o.
Tabla cu rugina, reparabila.
Pret aproximativ = 2000 euroComment
-
Off topic
Am văzut poze astă-vară din garajul ăsta, când un prieten a avut ocazia să-i calce pragul. Recunosc, până ce nu mi-a arătat pozele pe telefon, n-am crezut ... Dacă bine rețin, erau 7 sau 8 Cobre coupe acolo ! Astea care le-a scos la vânzare nu au mai ajuns să fie restaurate.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Pacat de ele...Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Presupun ca caroseria este intarita, ca totusi, acoperisul este foarte esential in rezistenta caroseriei."The wife should always be "legally" younger than the car"
W124 200D
W123 240D
Prezentare W124
Prezentare W123Comment
-
Looks decent. http://www.ebursaauto.ro/vanzare/aut...e/2922224.html"The wife should always be "legally" younger than the car"
W124 200D
W123 240D
Prezentare W124
Prezentare W123Comment
-
Salutări membrilor !
Ştie cineva, ceva ? M-ar bate gândul...
Comment
-
Am vazut masina prin Ploiesti de cateva ori arata bine la vremea respectiva(2014) nu dadea fum....dar e greu sa cumperi o masina doar cu poze tre vazuta probata.Originally posted by cristian-marian View PostComment
-
Mulţumesc. Normal că trebuie văzută şi probată, dar orice informaţie obţinută înaintea vizionării este importantă.Originally posted by sorinvuta View PostComment
-
O alta cobra coupe. Mi-ar placea sa fie cumparate de membrii forumului sa fie prezentate insa majoritatea se cam ascund... http://olx.ro/oferta/mercedes-w123-2...tml#b96e3da04aCu cat cunosc mai multi oameni, cu atat imi iubesc mai mult cainele.Comment
-
Iată anunțul întreg:Originally posted by Lucian_kel View Post
De vânzare Mercedes W123 230 CE în stare foarte bună de conservare. Mașina are culoarea originală și nu are nici un fel de pată de rugină, cu excepția unor puncte minore sub contra-aripa (doar pete superficiale de rugină). Mașina a fost cumpărată din Germania în anul 2014, de la o reprezentanță Mercedes și trebuie menționat că a avut verificare tehnică germană până în anul 2015, ceea ce spune multe despre istoricul mașinii. Starea tehnică este perfectă, fiindu-i schimbate filtrele și uleiul.
Ca dotări, mașina, are închidere centralizată, geamuri electrice, trapă electrică.
Are nevoie de o curățare amănunțită atât la exterior cât și la interior, dar atât exteriorul cât și interiorul se află într-o stare foarte bună.
Se poate inmatricula ca vehicul istoric cu o taxă de 200 de euro pentru obținerea atestatului de vehicul istoric, la card se adaugă taxele către Registrul Auto Român. Este scutită astfel și la plata impozitului anual.
Prețul este de 5500 de euro.
Să-mi fie îngăduite câteva remarci (poate malițioase după unii, dar pertinente - pe lângă recunoașterea fără rezerve a faptului că fierul se prezintă chiar bine închegat, cel puțin din poze):
- nu afirmi despre o mașină că are ITP german și e în stare tehnică perfectă, că îi faci de râs pe săracii inspectori, deoarece au lăsat să treacă prin filtru o mașină cu elemente lipsă (ornamente din lemn la bord (bordul crăpat), capac roată de rezervă în portbagaj, ornamente cromate de pe grilă, ștergătoare faruri), ceea ce nu cred că se poate întâmpla la o stație ITP din Nemția ;
- din cauza celor de mai sus, prețul cerut este cu cca. 1500 de EU peste ce valorează hoitul ;
- mi-ar fi plăcut să scanez compartimentul motor și interiorul, dar nema fotoLord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Ce treaba are ce-ai zis tu cu starea tehnica a masinii,recte tuv?Comment
-
La TUV in Germania sunt foarte stricti.Mai demult am fost cu un prieten sa aduca un Golf 3 si nu avea platcorma automat masina trebuia sa vina pe rotile ei.Pentru numere si Tuv sa asteptat cateva ore insa vreau sa spun ca iau verificat pana si nivelul la lichidul de frana, testele la masina durand circa 1,5 ore.De ce ar fi trebuit sa le pese daca masina oricum nu mai circula i tara lor?Acum pentru elemente lipsa nu stiu cum sar comporta dar sunt foarte stricti cel putin in zona Munchen, fapt care ma surprins placut.Originally posted by bytzu View PostDiagnoza (cu Star C3&C4SD) si reparatii Mercedes in Italia.Comment
-
Bat și eu câmpii p-aici, că mă plictisesc ...Originally posted by bytzu View PostLord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
Comment