Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Merita sa curat EGR?

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Page of 14
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 8 9 10 11 12 13 14 template Next
  • #151
    Originally posted by haddess View Post
    Pune o serie de sasiu sa vedem ce zice EPC-ul. Am impresia ca la facelift-ul tau e actionat electronic, caz in care trebuie sa ai grija sa nu bagi apa pe la actionare.
    Daca te referi la mine......seria de sasiu este "afisata". Multumesc frumos.
    Pedro

    Comment

    • #152
      La tine e electric.

      Comment

      • #153
        Si nu se poate curata ? Este modelul din poze.
        Attached Files
        Pedro

        Comment

        • #154
          Incearca sa vezi si debitmetrul de aer. In vara mi se intampla si mie si m-am dus la mecanicul meu si in tester ii dadea eroare la egr dar nu era de acolo,ci ca eroarea la egr apare uneori din cauza debitmetrului. Mi l-a schimbat pe loc si nu am mai avut probleme. Mentionez ca am un 2.2 cdi w202
          "MERCEDES-BENZ", the BEST or nothing!!!

          Comment

          • #155
            Multumesc pentru sfat. Initial asa am crezut si eu......ca este de la debitmetru. O sa curat EGR-ul si daca tot persista problema... incerc si inlocuirea debitmetrului. Poate iau de la alta masina sa nu-l cumpar de pomana.
            Pedro

            Comment

            • #156
              STAR DIAG-ul e sfant, in mainile cui stie sa-l foloseasca... Nu te apuca sa cumperi piese pana nu identifici exact buba.
              https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulament

              Comment

              • #157
                Salut,
                Am reusit sa misc valva EGR stanga, dreapta... dar nu pot sa o trag afara. Are o pozitie in care trebuie sa trag de ea ? Trebuie scoasa cu gaurile de la suruburi aliniate ? Multumesc.
                Pedro

                Comment

                • #158
                  Salut,
                  Am curatat valva EGR. Nu s-a modificat nimic, am aceleasi simptome, nu se tureaza peste 3000.

                  In postul #149 am descris masina. Ma puteti ajuta cu un debitmetru de pe o masina asemanatoare ? Poate este de la el. Multumesc.
                  Pedro

                  Comment

                  • #159
                    De ce vrei sa bajbai, in loc sa dai o fuga la STAR DIAG? Daca e debitmetrul, iti spune scula pe loc...
                    https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulament

                    Comment

                    • #160
                      Originally posted by cutaresku View Post
                      De ce vrei sa bajbai, in loc sa dai o fuga la STAR DIAG? Daca e debitmetrul, iti spune scula pe loc...
                      Nu vreau sa bajbai, am fost la Star, eroarea este P2511-001, ceva cu EGR-ul dupa cum am mai spus. Poate ma ajuta cineva cu interpretarea ei exacta.(Am uitat sa iau descrierea erorii). Am curatat valva si problema persista. Cred ca trebuie inlocuita. Treaba cu debitmetrul am auzit-o pe aici pe forum(ca poate fi si debitmetrul chiar daca eroarea este de EGR). Am vrut sa incerc si eu.
                      Poate ma sfatuiti care este urmatorul pas. Va multumesc.
                      Pedro

                      Comment

                      • #161
                        Am si eu o problema, masina in cauza e cu motor 2.2 cdi, egr vacumatic.L-am curatat azi,era multa mizerie.Dupa montaj, constat ca pe furtunul de vacum ce duce la electrovalva e ceva funingine.Fac un test de vacum, la capsula de pe egr si constat ca e sparta.
                        Electrovalva avea si ea ceva funingine, am reusit sa o curat si functioneaza, ok.Am testat-o in locul celei de la turbo, pt ca in mufa care vine la electrovalva care comanda EGR, am tensiune 10 v, incontinuu, nu variaza si tine electrovalva-egr, mereu actionata, indiferent de turatia motorului cea ce nu e normal.
                        Acum, intrebarea mea este, unde poate fi cauza, pt care ecu, nu da comanda cum trebuie la electrovalva, aceasta e ok.
                        Singura eroare este de la debitmetru, semnal prea mic, sa fie asta cauza, pt care electrovalva egr, nu primeste comanda cum trebuie ?
                        Am uitat sa specific, am verificat furtunele de vacum si sint ok, vacumul verificat cu manometru de vacum si e perfect.

                        Comment

                        • #162
                          Salut. Un c 2oo cdi w 203 nu se tureaza mai mult de 3000 de turatii. Am schimbat EGR si nu s-a intamplat nimc. Aceleasi simptome nu trage.....si martorul motor sta aprins de o saptamana. Am citit tot ceea ce este pe forum legat de aceasta problema. Am intrebat cativa mecanici si fiecare i-mi(imi) spune altceva. Cineva i-mi poate da un raspuns cam ceea ce ar trebui sa fac?
                          Multumesc
                          Last edited by cutaresku; 03-21-2012, 21:20 PM.

                          Comment

                          • #163
                            Poti incepe cu un test la STAR DIAG (scula dedicata pentru diagnoza MB). Cauzele pot fi multiple si n-are rost sa bajbai...
                            https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulament

                            Comment

                            • #164
                              Luni pun masina pe test. Sper sa nu trec apoi si pe la vreo casa de amanet.....
                              Last edited by cutaresku; 03-25-2012, 07:31 AM.

                              Comment

                              • #165
                                Am fost si eu zilele trecute cu masina in service pentru ceva schimb consumabile si am rugat mecanicul sa imi curete si EGR-ul. A scos dumnealui EGR frumos , l-a dat cu spray , a desfacut si capacul si l-a curatit si acolo , in fine toate bune si frumoase.
                                La plecare din service masina nu se tura peste 2800-3000 ture apoi se aprinde in bord ledul de la avarie motor. M-am intors imediat in service si a pus testerul pe ea ; concluzie - eroare EGR . A stat vre-o 20-30 minute pana cand "l-a rezolvat" , mi-a spus ca ramanea blocat pe deschis.
                                Am mers doua zile cu masina si chiar am simtit diferenta , trage un pic mai bine acum dar astazi, duminica , a aparut aceeasi problema . Motorul nu se tureaza mai mult de 2800-3000 ture.

                                Modelul masinii este un w211 220 ,2006 euro4 - 150cp. Mentionez ca problema a aparut DUPA curatarea EGR-ului. I s-a mai intamplat cuiva ?

                                Comment

                                Precedentă 1 8 9 10 11 12 13 14 template Next
                                Working...
                                X

                                We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                                By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                                I Agree

                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF