Tweet
Vascocuplaj Sprinter defect sau problema de montaj. Am schimbat in toamna anului trecut vascocuplajul de la un Sprinter cu an de fabricatie 2003. Am fost intrun service specializat unde doi mecanici s-au ocupat de aceasta operatie. Vascocuplaj Sprinter de pe autoutilitara mea nu functioneaza cum trebuie. El ventileaza continuu chiar daca motorul este rece. In momentul cand accelerez se aude zgomotul produs de elice. Zgomotul cand taie curentii de aer. Imi aduc aminte ca piesa veche nu facea acest zgomot cand motorul era rece. Si cum problema la Sprintere este aceea ca se incalzesc foarte greu, a devenit un cosmar sa merg iarna cu ea. Dupa cate am aflat, acest vascocuplaj lucreaza in functie de temperatura care se transmite de la motor catre mecanismul din rotorul incorporat. In momentul cand motorul se incalzeste se deschide valva unui rezervor ce da drumul siliconului special sa blocheze partea cu elicea fata de rotor. In acest caz elicea se va roti la turatie maxima data de cureaua de transmisie. In cazul in care motorul are temperatura optima de functionare sau chiar mai rece siliconul se va retrage in rezervor si nu va mai efectua blocajul. Acest lucru l-am vazut pe youtube si rog administratorul sa imi permita sa dau link catre acest video. Vascocuplaj Sprinter pe care l-am inlocuit este unul nou insa am optat pentru o varianta mai ieftina. Intrebarea mea este daca se poate remedia problema sau trebuie sa inlocuiesc cu piesa originala? Ma gandeam si la suruburile care strang elicea pe aceasta piesa. Sa fie cumva mai lungi decat trebuie si sa blocheze corpurile? Pentru ca imi amintesc ca suruburile originale le-au pierdut mecanicii in service. Acestea fiind inlocuite cu altele. In ultima vreme blochez elicea cu o bucata de polistiren pentru a ajunge la o temperatura cat de cat optima. Chiar si in acest caz temperatura abia atinge 80°C in cazul cand afara sunt intre 0°C si – 5°C. Termostatul se deschide la 82°C si este original. Astept sfaturi de la cei care au avut probleme cu acest vascocuplaj Sprinter.
-
Elicea se învârte oricum chiar cu motorul rece,doar ca nu ajunge la turația maxima si cu o mãnușã mai groasa eu il țin pe loc cu motorul rece mergand la relanti .
Daca termostatul e ok si nu deschide mai devreme poate sa se invarta si doua elice si nu are ce raci daca radiatorul e închis.
Poti sa pui o husa peste masca radiatorului daca vrei sa il ajuți sa se incalzeasca mai repede.
Eu așa fac și sta apa puțin peste 80 grade.
Comment