Pierd motorina la pompa de inalte.

[Johnny_]

Salut.Pierd motorina din ce in ce mai mult si se pare ca vine din zona pompei de inalte.Nu am vizibilitate ca sa vad exact daca e de la cea de inalte sau cea de joasa.

Am zis sa ma apuc sa o desfac intr-o zi ,dar nu stiu cand va fi ziua aia.

Ba chiar mai mult imi face si probleme la pornire.O ia greu ca pierd presiunea de pe instalatie.Intr-o seara nu a mai pornit deloc.I-am dat la spray.ii nenorocesc electromotorul .

Ceva pareri?

[broscutza2001]

Păreri nu stiu cat ar putea sa dea cineva din simplul motiv ca poate sa fie un oring, o garnitura o fisura in ceva...Răspunsul precis o sa il ai doar daca verifici tu sa vezi de unde vine problema...Asta pana nu se strica altceva...

[sebi11]

Desfa si ai sa gasesti problema!

[Johnny_]

Sincer ma gandeam ca au mai fost cazuri de genul.

Joi si vineri am timp ca sa o studiez indeaproape.

Cu ocazia asta ii schimb si bujiile , antigel ,ulei cutie si ii curat si electromotorul.
O sa revin cu detalii si sper sa fiu de folos in viitor altor colegi.

Multumesc.O seara frumoasa!

[cruiser]

Cu pompa de înalte am avut si eu probleme,tot așa a început sa curga.
Nu am desfacut-o eu,am fost la un pompagiu unde fac si injectoarele si au facut-o pe loc (demontat si înlocuit garnituri...etc)
Vreo 300 Ron toata treaba,asta vara.

[ionut1410]

Is garniturile la pompa de inalta aproape sigur cam asa isi dau duhu pompele de inalta , ideea e sunt garnituri se pot schimba dar .... de ex mia nu mia tinut decat 10 000 km ... a doua oara am duso la un specialist si e tinut 3000 km a treia oara am luat una sh si are 400 000 km si inca merge !!

[Johnny_]

Salutare .

Ionut , pompa mea de inalte e ok. Marti am bagat vito in garaj si m-am apucat de desfacut si cautat unde pierde.
Am improvizat un sistem cu o pompa de motorina ("din rezervor" cum s-ar zice) de la o alta masina (mi-a ramas dupa inlocuirea ei cu una noua) ,am conectat-o la furtunul care intra in pompa de joasa presiune si i-a dat taticu vreo 2 bari presiune ca sa vad cat mai repede pe unde pierde si ce sa vezi : pierdea la iesirea din pompa de joasa , la cele 2 intrari la pompa de inalte si umezea la returul care vine din rampa .Am comandat toate oringurile si saibele de guma care sunt prezente si in schita de mai jos si intre timp m-am ocupat si de electromotor.

Din 2003 nu a umblat nimeni in el.Mai aveam cativa milimetri de carbuni)
Din pacate nu am gasit platou complet ci doar carbunii separat.I-am lipit ,am curatat rotorul,statorul ,am bagat vaselina la sateliti si acum e alta pornire.

Am mai inlocuit si 2 bujii incandescente. Foarte greu le-am desfacut:-s .Am stat cu morcovul cu tot cu frunze.Am crezut ca rup vreouna...dar in final totul a fost frumos.

O sa o tin cateva zile sub supraveghere sa vedem cum se prezinta.O sa verific si cureaua pentru ca vechea mi-a terminato motorina.