Amortizoare Sprinter, gaz sau ulei?

[sebi11]

Monroe date jos de pe patrol dupa 200000km (bucse distruse) Pretul bucselor noi depaseste pretul amortizoarelor kyb(le am deja de 1 an si sunt ok)

[cutaresku]

CUTIA era alb albastru nu eticheta! Sachs ca cele oem nu mai vezi decat ambalaje!(sau reclame)(nu pretul determina calitatea)

Toate cutiile lor sunt in culorile Craiovei Maxima...
Nu fac apologia chibritului, fiecare foloseste ce piese vrea.

[stig_89]

Stie cineva ce diferenta este intre amortizoarele Sachs cod 115 906 si cele 115 907 HD (Heavy Duty), ambele avand aceeasi lungime (355mm)?

[ionut1410]

ti-ai raspuns singur cele din urma sunt Hd adica intarite !!

[stig_89]

Da, dar mi se pare ciudat faptul ca sunt mai ieftine cele HD, plus ca mai scrie: "pentru vehicule de camping".

[soryn94]

Vreau sa schimb amortizoarele pe fata si am o nelamurire. In capul amortizorului este o singura flansa sau 2(baiatul de la magazinul de piese mi-a aratat 2 tipuri de flanse)? Rulment de sarcina are ?
Masina este un sprinter 311 din 2005(903).
Multumesc!

[gabybuz]

Asa se pare ca sunt doua

http://www.epiesa.ro/set-reparatie-rulment-sarcina-amortizor-mercedes-benz-sprinter-3-t-bus-903-311-cdi-febi-bilstein-10875/14826/10471/item-2057964/

[soryn94]

Asta inseamna ca cea de jos are rol de rulment, iar cea de sus de flansa. Eu am mers pe amortizoare bilstein, astea le putea aduce repede.
Multumesc!

[soryn94]

Surpriza placuta, pot sa zic, a fost ca in ambalajul lemforder am gasit flanse oem cu steluta mercedes polizata. Am mai luat la un reno pe febi niste tampoane pentru esapament cu sigla stearsa si merg bine mersi de peste un an, in stiuatia in care tampoanele de la motor sunt uzate.

[gabybuz]

Da asa am patit si eu cu lemforeder si la termostate behr.E ceva smecherie de a lor.
Oricum la mine la mercedes aproape toate bucsile capete de bara ,bielete,pivoti vin pe lemforder.

[juice_2407]

Va salut. Se pare ca a venit timpul pt a inlocui suspensia fata la Sprinter-ul meu.
Se da un Sprinter 311,2005 cu arcurile schimbate de pe un 4,6t iarpe fata are arcul din fibra, din ce retin seria de pe el incepea cu 904.... Vreau sa schimb tot ce tine de suspensie fata, dar la amortizoare nu stiu ce sa aleg, pt ca vreau unele mai dure, de preferat totde 4,6t. Pe la magazinele auto..nu prea stiu aia despre ce e vorba...asa ca am nevoie de un cod, sau model de amortizor de 4,6t sau unul mai dur oricum.

[juice_2407]

Raspunsul il dau singur. Verificand vechea factura am gasit ca pe masina aveam Sachs 115906 pe fata, schimbate de mine, conform cu seria de sasiu. Dupa ceva cautari pe net, pt ca "baietii" de la magazinele de piese auto stiu doar sa faca comenzi la depozit, am ajuns la urmatoarea concluzie:
Dau exemplu de Sachs, pt ca asta am cautat. 115906 si 115907 hd sunt echiparea pt 3,5t cu lungimea tubului de 319,6mm 115904 si 115905hd sunt echiparea pt 4t cu lungimea tubului de 345mm si per total mai lung cu 20-30mm aprox.
Eu am ales 115905hd...desi e foarte discutabil de ce Sachs are 2modele, ce inseamna heavy duty, si alti producatori au un singur model.
Masina sta ceva mai sus de fata, este mai rigida dar nu topaie, si cum am schimbat pivoti,bucse,etc...montat bara stabilizatoare pe spate( se pare ca din fabrica nu a avut) s-a eliminat orice joc, si ruleaza impecabil.
Pret Sachs 115905 298lei

[Cristi Nazarov]

Din cate am descoperit, mai nou, modelele 311 si unle modele de caroserie mica si medie, vin din fabrica fara bara de torsiune pe spate..Probabil se considera ca nu e nevoie fata de cele cu caroserie lunga si xxl.

[free ride]

Asa este Cristi a mea nu are bara de torsiune pe spate.Am cumparat si eu tot Sachs dar acilea la mine au fost 268 ron bucata.Am luat si flansele de la amortizoare 100 ron pe amortizor.Saptamana viitoare pot sa le montez si revin cu impresii.

[Cristi Nazarov]

Salutare,nu stiu daca problema mea,in cazul in care este , se leaga de amortizoare dar citind astazi undeva in sectiunea A-Klasse ceva asemanator, zic sa intreb si eu...Am pe fata la masina, de cand am luat-o o scartaiala, mai spre pocnituri,daca reusesc eu bine sa ma exprim.Zgomotul, ca sa fiu mai exact, este ca atunci cand tii pedala de frana calcata,cu masina incarcata, si o slabesti uuusor de tot...In acel moment se aud acele pocnituri,daca stiti despre ce vb...Am luat masina asa si considerand ca asa tre sa fie etrierii la o masina automata, am zis ca nu e problema...Masina nu trage,nu uzeaza cauciucuri in cei 80 000 de km facuti,doar ca se aud aceste pocnituri.De specificat ca nu se aud tot timpul,am observat ca daca mergi intins si franezi usor, la plecare nu se aude, dar daca franezi pana la capat,putin mai tare,la plecarea de pe loc si pana ia masina demaraj se aude...
Intreb:e posibil sa fie din ceva flanse,rulmenti , de la amortizoare?Cum verific si cum scap de aceste zgomote?De unde altundeva ar putea fi?Saptamana viitoare am un "dat jos si curatat EGR" asa ca in limita timpului o sa tragem si de roti sa vedem ce ar putea fi...Posibil caseta directie?Nu smuceste,nu bate in volan,nu troncane altfel la trasul de volan,nimic deosebit doar acele trosnituri... Nu suspectez rotile, au mers pe doua masini fara probleme.. .Stima.