Problema frane?

[juice_2407]

Va salut.

De ceva vreme, nu am avut nici o problema....nimic..decat motorina
Acum....am chiar 2...serioase zic eu.

1. De cateva zile, mai accentuat ieri(eram incarcat), pe franare, se aude ceva la roata dreapta fata...dum,dum,dum...cand franez,mai puternic....apoi ca un racait... Ma gandesc la placute, au ceva km, (senzorii de uzura nu functioneaza la una din roti)...sa se fi uzat...dar inseamna ca au ajuns la fier?discul ovalizat?

2. O chestie ciudata...a inceput sa dea cu fum de la o vreme(ce inainte nu vedeam, gram...), la accelerari puternice se aude, ca si cum ar merge mai mult diesel simplu.....si are un sunet ca si cum ar pierde presiune(ceva de genul asta). Plus a devenit mai zgomotos motor in interior.
La relanti merge foarte frumos,fara zgomote,batai...etc...
Banuiesc esapamentul spart......sau..sa nu vorbesc cu pacat....turbina?

Ceva sfaturi, sau daca a mai patit cineva,ceva asemanator?
Multumesc

[cutaresku]

Ca e 2.2 cdi vad, insa despre ce junghi vorbim?
Turbina scoate zgomot metalic cand o ia razna, freaca paletii.
Cat priveste punctul 1, nu e mai simplu sa dai roata jos si sa cercetezi cu ochiometrul?

[juice_2407]

1. Da...cel mai simplu....dar nu am avut timp astazi. In orice caz placutele cred ca au aprox 45mii km

2. Dupa zgomot, nu cred (sper) sa fie turbina, ci mai degraba esapamentul. Forta are,trage...si parca face zgomot de multa vreme, comparativ cu alt Sprinter care am mers zilele trecute.

Abia luni...ajunge pe la mecanici, si tester.... nu de alta..dar cu franele chiar nu e de joaca, aici am luat cele mai scumpe placute Ate, si cred ca tot pe ele voi merge.

[juice_2407]

Update :

1. Placutele tocmai au trecut de 49mii....huruie de le ia dracii, pe dreapta fata. Diagnostic clar. Nu stiu ce producator sa aleg....Ate sau Brembo?

2. Aici e o chestie ff ciudata...Inainte de simptome, am facut schimbul de ulei+filtre(la niste mecanici), apoi au aparut simptomele. Am remarcat, ca se aprindea din cand in cand becul acela de pompa de motorina, de la butonul din bord. Am desfacut surubul de la filtrul de motorina...nu a iesit decat aer. Am mers apoi cu masina.....si-a revenit !!! nu inteleg cum sau de ce.... Ceva zgomot, oricum face si toba(care a mai fost sudata)....dar si-a revenit singura.

[juice_2407]

Problema rezolvata. Schimbat placutele...Brembo. Ciudat pe spate erau cele uzate,aproape de fier. Oricum cele Ate, care le-am avut, au rezistat eroic 50mii km.

[Cristi Nazarov]

Nu ai senzori pe placute sa se aprinda in bord cand se uzeaza?Costa 13-15 lei dar mi se par de mare ajutor pentru a sti cum stai cu placutele fara sa dai rotile jos.Stima.

[cutaresku]

Pe spate j'en crois pas ca are senzori.

[Cristi Nazarov]

Cu scuzele de rigoare,saptamana trecuta am schimbat la mine ,masina din 2001 , discurile si placutele pe spate si am montat si senzori pe ele!!!!!!!!Masina are in dotare aceasta optiune dar cel dinainte nu montase senzori nici pe fata nici pe spate, probabil din motive financiare cred,senzorii costand pe Bosch 15 bucata pentru fiecare roata....Cu alte 3 masini cu care am mai lucrat, fabricatie 2000-2003, am gasit aceasta optiune pe ele,senzorii fiind prezenti pe fiecare roata.Daca in momentul in care pui contactul se aprinde becul galben cu roata incadrata de niste liniute in exterior,situat in partea stanga a bordului,inseamna ca masina are aceasta optiune.Ca unii nu-i pun crezand ca ies mai ieftin sau pur si simplu nu stiu ca au aceasta optiune, ori eventual mecanicii care le schimba...e cu totul altceva.Eu intretinerea franelor o fac personal,avand mai multa incredere in mana mea.Stima.
PS: un lucru bun de stiut este ca senzorul trebuie montat pe placuta din spate cea actionata direct de piston, pentru ca de obicei ea e cea care se uzeaza mai repede .In mod normal ar trebui sa se uzeze uniform ambele dar asta depinde mult de cei doi compensatori pe care culiseaza etrierul,sa fie unsi si sa lucreze bine,nu sa fie gripati cum se intampla de multe ori.

[juice_2407]

Masina are senzori pe toate rotile.
La schimbul anterior insa, doar 2 au fost montati, nu de pret, ci fiindca erau rupte cablurile....
Dupa o cursa pe serpentine...unde s-au incins ff tare, s-a aprins becul acela de uzura( desi nu era cazul) apoi dupa ce s-au racit s-a stins si asa a ramas definitiv....

Astazi au fost montati 4 senzori pe fiecare roata....lectie invatata.

[juice_2407]

La mine placutele fata+spate au costat fix 500 lei, cu senzori inclusi

[Cristi Nazarov]

Eu am luat placute ATE cu 120 pe spate si discuri Bosch cu 140 bucata.Senzorii vin separat si am dat 15 lei pe bucata,tot Bosch.Pe fata,tot ATE erau 150 dar deocamdata nu sunt de schimbat.Consider senzorii foarte importanti pentru a sti tot timpul cu ce pleci de acasa,mai ales daca drumurile sunt lungi.... Stima.

[juice_2407]

Disc frana spart

Am trait sa o patesc si pe asta, si sa vorbesc despre disc de frana spart pe fata.

La o franare, dupa un zgomot puternic, s-a dus pedala la fund,si ramas fara frane,in acelasi timp, un zgomot harait foarte tare de la roata dreapta fata.
Discul de frana s-a spart pur si simplu in 2, de unde este ventilat..s-a desfacut in 2 cercuri.

Desi am chimbat recent placutele, discurile nu aratau uzura peste30-40%...dar uite ca orice e posibil.

Acum astept discurile, Bosch 235/buc. Atentie mare la frane!

[sebi11]

Senzorii sunt buni dar nu te poti baza pe ei suta la suta, parerea mea e ca sistemul de franare trebuie verificat periodic.(placute frana,culisarea etrierelor,integritatea senzorilor si starea discurilor). am avut multe cazuri cu senzori rupti si fire roase!