Sprinter 313 fierbe apa numai la coaste mari!

[ionut1410]

E o problema generala asta cu radiatoarele doar ca sprinterul e mai aparte mai ales cele cu ac la care spatiu dintre foliculi radiatorului de ac sunt mici de intercoler mai mari si radiatorul de racire iarasi mici .. daca sa spalat radiatorul ( demontat jos langa masina ) si tot incalzeste atunci e tarziut pt chiuloasa ( in cazurile fericite doar garnitura ) da la sprinter de obicei e chiuloasa cat despre dealurile in cazua ,viena slovenia ,balaton va recomnad un stil de condus ceva mai atent fara aceleratie la podea pe panta si cu un regim de 2500 rpm mers lejer ( sa ai pedala sa nu traga din greu ) si no sa urce nici o data mai mult e 95 -97 de grade apa oricat de incarcat ati fi si de cald ar fi afara ,eventual ac orpit

[Cristi Nazarov]

Mare adevar graisi maestre!!!!!Fara nici o suparare pentru nimeni dar masina se incalzeste la deal si in functie de cum urci cu ea!!!Aud multi ca ,"eu nu stau sa plang la deal dau si 4 dau si 5 si masina zboara ca e Mertan nu ..." si in cazul asta e de inteles.Daca intri cu o viteza si mergi constant cu ea.eventual cobori o treapta aproape de varful pantei,nu o sa rada nimeni de tine iar motorul o sa spuna multumesc, pentru ca nu cred ca e concurs cine urca dealul mai repede....Stima.

[Cristi Nazarov]

Revin cu anumite lamuriri in acest post,legat de problema incalzirii la anumite urcari mai lungi.Steluta mea, avea aceeas problema si anume ca de la 82 de grade cat merge normal,masina fiind dotata cu sirocou vine cu termostat de 82 fata de cele fara care au de 87,la anumite pante urca la 90 de grade.O mai pacaleam eu cu deschisul caldurii,asta cand era inchisa, dar se intampla sa urce si atunci cand era 5-10 grade afara.De mentionat ca la drum drept,incarcat si cu masina pe platforma puteam sa merg si cu 120/h ca temperatura la apa nu crestea.
Asa ca pe ziua de ieri am trecut la operatiunea spalatul pe ochi,vezi foto!!!
La mizeria care era acolo,plus ca era mult praf intre celulele de la radiatorul de apa,era si normal sa se intample asa !!!Problema a fost rezolvata simplu,in fata blocului cu sculele din dotare,mai ales ca am mers pe o idee proprie...
Am demontat toata fata,bara,faruri,masca,am desfacut radiatorul de ac si intercooler din suporti apoi cu ele pe pozitie am mers la o spalatorie la 150 de m ,unde am lasat radiatorul de ac sprijinit in conducte,am scos pe cel de intercooler, am astupat cu pungi furtunul de admisie si iesirea din turbina si am inceput spalarea.Solutie de curatat mustele de pe capota, data de 2 ori,spuma activa si apoi jet de apa dat de la distanta pentru a nu indoi celulele de la radiatoare iar la final au fost suflate cu presiune de aer.Rezultatul??Acum daca tii motorul pornit si stai cu mana in fata radiatoarelor la 5-10 cm simti curentul de aer format!!!Am ales varianta cu spalarea pe masina,pentru a nu mai sta sa scot antigel,sa strang si sa verific apoi coliere,etc,etc..Pentru cei fara ac operatiunea e mult mai simpla..Acum cred ca nu or sa mai fie probleme legate de incalzire,indiferent de cat de lungi or fi pantele...Stima.

[sebi11]

Spala radiatoarele, pune termostat nou, pune alta vascocupla si trebuie sa mearga!

[Cristi Nazarov]

Nu e cazul meu !!!!Singura problema la mine si spun asta pentru ca am mai patit la alte 2 masini,este doar pamantul si mizeria dintre radiatoare!!!Nimic altceva si astept sa plec zilele astea pentru a confirma!!Daca nu se schimba nimic,desi am curaj sa pariez ca nu e asa, abia atunci ma gandesc mai departe.Am scris aici tocmai pentru a ajuta alte persoane sa inceapa cu cea mai simpla si necostisitoare varianta inainte de a cheltui bani pe altele...Anul trecut la o Skoda au vrut sa verifice chiulasa,eventual sa o dea jos ca e dusa garnitura,sa schimbe radiatoare,trermostat si pompa si dupa insistentele mele au spalat doar exterior toate radiatoarele si problema a disparut!!!Deh,era la reprezentanta si costa ceva bani,buni pentru ei....Stima.

[sebi11]

Raspunsul e pentru Robert_clk

[juice_2407]

Multumim Cristi. De ceva vreme si eu am inceput sa am problema asta. Vara trecuta pe caldurile alea caniculare porneam caldura+aeroterma...la o lua razna. Acum vad ca e bine, cand o fortez incarcatase ridica la 90-100 dar isi revine cand o mai slabesc.... Tin minte ca am venit incarcat pe Dealu Negru...am cam strans din dinti.

Cred ca la prima ocazie, si timp liber voi incerca la fel curatarea radiatorului si intercooler. Asa ca experienta asta a ta si detalii sunt mare folos.

[Cristi Nazarov]

Am scris tocmai pentru cei aflati in asemenea dileme si care nu stiu de unde sa inceapa.Tin minte cand am fost cu Skoda a trebuit sa scriu cu pixul pe hartie,la propriu nu e o gluma,sa dea jos radiatoarele sa le spele!!!!Ei nu,ca tre sa puna testerul, sa faca test de presiune la chiulasa,sa schimbe SIGUR, garnitura sau chiulasa,eventual termostat si radiator de apa, ca sigur nu poate fi de la mizerie si praf problema!!!Iti dai seama ca daca era cineva,cu mai putine cunostinte,ce bani dadea sa rezolve o problema foarte simpla???Intr-un final,factura de 670 de lei a continut si operatiunea ,spalat radiatoare 72 lei!!!!!Restul a fost manopera si radiator de ac,nu s-au putut abtine, ca cica nu se putea spala sa iasa mizeria din el,si fiind primul nu trece aerul si se incalzeste.....Pai nu e bre de la chiulasa,intreb eu ??!!??
Asta e bine de facut acum ca daca vin caldurile si se incalzeste,bine nu o sa-i fie.....Stima.

[Dj Sky]

Aceeasi problema e si la mine cu mizeria intre radiatoare, si tin sa precizez ca am incercat curatarea cu jetul direct pe radiatoare si mai rau am facut, caci s-a format un strat gros intre radiatorul de intercooler si cel de apa. Va trebui sa incep demontatul pe cand vin caldurile...

[TZAKA911]

Salutare tuturor! Evident am si eu o problema pe incinsul motorului. Am radiator de racire a apei nou, intercooler nou, vascocuplajul e nou, termostatul e dat jos si temperatura trece de 100. Ce ma fac? Nu am verificat ca nu stiu cum si nic nu am schimbat pompa de apa! repet : ce mai am de facut?

[TZAKA911]

REvin si spun ca am inlocuit chiulasa cu una second ca a mea am gasit-o fisurata, am pus garnitura noua numai ca nu am rectificat-o. Rezultatul e acelasi : sare de 100 grade.
E un
Sprinter 413 carosat cu lift pe spate.

[sebi11]

pune i termostat nou!

[TZAKA911]

pune i termostat nou!

pai daca fara termostat imi incinge!!! Trece de 100, cu termostat nu ma mai inteleg cu ea!!

[TZAKA911]

E clar trebuie sa dau chiulasa jos si s-o rectific, planez si ce mai trebuie. Altfel nu vad iesire din problema. Oricum mersi ca ai raspuns.

[Cristi Nazarov]

Un alt sfat:schimba mecanicul !!!!!Un mecanic care pune o chiulasa,de pe un motor pe altul (daca era doar desfacuta si pusa la loc sa zicem ca mai merge neplanata) fara sa-i faca planeitatea e bun...de recomandat la dusmani !!! Prezoanele de la chiulasa le-a schimbat sau le-a pus tot pe alea vechi?? Ar trebui sa-i ceri banii inapoi....Stima.