ULEI servo-directie Mercedes Vito w638!

[Johnny_]

Salut.
Vreau sa schimb uleiul de la servodirectie.

Nu stiu ce ulei trebuie exact.
Imi dati un sfat ceva?

Mentionez ca am si ceva span in ulei .Schimb mai mult de frica pentru caseta sa nu o distrug si pe ea.
Pompa cred ca e cam praf ,deindata ce am span in ulei si vajaie ...indiferent daca virez sau nu...

Serva merge chiar foarte bine.
Se invarte foarte usor volanul ,revine rapid la forma initial dupa ce iau un viraj...

Multumesc.

[gmihai24]

Spune anul si modelul ca sa iti dau codul la ulei si cantitatea.

[Johnny_]

An 2002 , model 110 cdi , 75kw.

[gmihai24]

Cantitate 1,4l
Cod pe original OEM 000 989 88 03
FEBI 08972

[Johnny_]

Multumesc frumos.

Am gasit la 27 lei / L cu tva..

Merci multumesc:*

[papi_grasu]

In magazinele de profil din comert sunt la vanzare niste filtre magnetice care retin span-ul din pompa si atunci caseta este protejata.Costul filtrului este intre 80-100 lei dar isi face treaba.Se monteaza intre pompa si caseta.

[gmihai24]

Si care e perioada de schimbare a filtrului magnetic, asta ca sa ramana in arhiva.

[papi_grasu]

Acest filtru nu se mai schimba niciodata pentru ca odata ce pompa a luat-o pe span se duce rapid.Eu am la Peugeot pus un filtru de 4 ani.

[Johnny_]

Deci sa inteleg ca la mine mai intai o sa fac o "spalare" la caseta de directie cu cativa litri de ulei...atf din ce mi-a explicat cineva, pe urma schimb pompa servo ,pun filtru magnetic si ulei nou...

Multumesc.

[papi_grasu]

Deci sa inteleg ca la mine mai intai o sa fac o "spalare" la caseta de directie cu cativa litri de ulei...atf din ce mi-a explicat cineva, pe urma schimb pompa servo ,pun filtru magnetic si ulei nou...

Multumesc.

Sigur ca trebuie spalata instalatia.Filtrul ajuta mult.

[Johnny_]

Am gasit ansamblu filtru la 180 lei.
80-100lei care i-ai precizat tu ,valoreaza doar filtrul in sine cred:-?.

La 180 lei vine si corpul unde se monteaza filtrul.(carcasa)

Corecteaza-ma daca gresesc.

[papi_grasu]

Da atat e ala dar cu putina rabdare se gasesc si mai ieftine.120 ron pe un site.Pentru a nu face reclama iti trimit pm cu link-ul.
La mine in oras la reprezentanta Iveco este 100 lei.
Uite si o schema cu montajul:

[Johnny_]

merci.Am primit emalul.Dar parerea mea..asa cum ai zis si tu in primele posturi.Filtrul nu e bine sa il pui intre pompa si caseta? Initial daca pompa o ia pe span ,acesta se opreste direct in filtru.
Asa cum e desenat in schema, ar insemna ca spanul trece prin caseta si apoi se opreste in filtru..:-?.Presupun ca pana la urma nu e problema unde il pui.

Ieri mi-au furat antena cb de pe masina...asa ca acum am mai dat 100 lei degeaba pe o antena nou ,bani cu care de ex. puteam sa iau filtru.
"Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul"

[Johnny_]

Acum m-am gandit mai bine.E ok cum ai aratat tu in schema..

Am luat pompa de servo. maine ma duc sa iau si ulei sau cred ca mai bine-mi dau comanda)

[autozurrosrl]

pompa servo...

Salut!

Cine ti-a constatat ca ai span in circuit? Daca este asa, intr-adevar trebuie spalat tot circuitul (pompa, furtune, caseta). Nu este o operatie pe care o faci in jumatate de ora... dureaza ceva timp.

Desfa ambele furtune de la caseta la pompa (desfaci capetele care ies din pompa) si lasa-le in jos, astfel incat cele doua capete de furtun sa ajunga sub nivelul casetei de directie, (le pui sa curga intr-un vas) apoi CU MOTORUL OPRIT (de preferat sa ai masina ridicata de fata pe doua capre), vireaza maxim stanga-maxim dreapta pana cand curge tot lichidul hidraulic din caseta (practic se formeaza efectul acela de seringa).

Ia niste ulei ieftin pentru operatiunea de spalare, pe care il amesteci cu motorina: 1 parte ulei, 1 parte motorina. Incarca din nou caseta cu acest amestec, las-o o jumatate de ora cu amestecul in ea, dupa care repeta de vreo 2-3 ori operatiunea, apoi golesti circuitul complet.

Dupa ce montezi noua pompa pe vehicul, NU PORNI MOTORUL. Toarna ulei de servodirectie in vas, si, CU MOTORUL OPRIT, iei maxim stanga-maxim dreapta pana cand incepe sa scada nivelul de ulei din vas. Completeaza si repeta operatiunile pana cand nu mai scade uleiul din vas. Atunci pornesti motorul, FARA SA VIREZI, FARA SA ACCELEREZI, si astepti pana cand incepe iar sa scada uleiul din vas si completezi. Completeaza pana cand nu mai scade uleiul din vas. Abia atunci virezi maxim stanga, tii 2-3 secunde rotile bracate, apoi revii in pozitia 0 a volanului. Vezi daca a scazut nivelul de ulei. Completeaza si vireaza maxim dreapta si tine 2-3 secunde rotile bracate. Repeta operatiunea pana cand nu mai scade uleiul din vas.

Aerisirea finala se face in cateva zile de circulat cu masina. Spor la treaba! Sper sa iti fie de folos informatia.