Probleme Sprinter 312D

[Nagy Mihai]

Stima
Am si eu o problema cu un Sprinter 312D,si anume:
-nu mai are forta,si nu mai fuge mai mult de 90km/h
Poate cineva sa-mi spuna unde gasesc debitmetrul,
si cum pot verifica daca este defect?
Precizez,ca turbo merge cam la jumate din turatia
la care mergea inainte
Multumesc

[Luxian]

Ce an este maşina?

Dacă debitmetru este defect ar trebuie să se simtă o ameliorare uşoară când scoţi mufa de la debitmetru. Însă eu recomand să mergi la un tester. Să fi sigur că e de la debitmetru, şi să nu dai banii degeaba pe piese.

[Nagy Mihai]

Mercy Luxian,dar am observat alte doua probleme:
1-dedesupt de turbo este o supapa cu o tija care
actioneaza probabil o clapeta,si care vad ca nu
face nimic
2-iar in partea din spate a motorului sus,o alta
la care la fel nu vad sa se intample nimic,indiferent
cat as tura motoru

[Luxian]

Din pacate nu stiu exact ce motor ai, banuiesc ca e vorba de 290td, sau ... ?

La cdi-ul meu poti sa-ti spun ca am avut problema cu electrovalva de la turbina. Si cand porneam motorul, tija de regleaza geometria variabila nu se misca deloc. Dupa ce am schimbat electrovalva, tija se misca incet in jos dupa ce porneam motorul.

[MARIUSICA_BNZ]

Mai mult ca sigur e problema din turbina,prima data verifica furtunasul care intra in senzorul de pe intercooler ,la mine era rupt la capete si iesea din senzor,iar turbina nu mai intra ,dupa inlocuire mergea perfect,insa mai nou aceeasi problema ma pune si pe mine pe ganduri,am un 312 2.9 si prima data mi-a dat semne in timp ce eram incarcat nu mergea mai tare de 95km/h in tr.5 ,isi revenea daca opream si reporneam motorul la interval de 5-10 sec. dupa care isi revenea si tragea ca noua,am crezut ca e de la filtru de mot. deoarece avea aceleasi manifestari pe care le-am mai intalnit la ea cand era motorina proasta,dar dupa descarcare in Timisoara mi-a mai facut doua figuri pana in Lugoj unde am alimentat si am pus si un aditiv diesel.dupa care a mers formula magica fara probleme 100-110KM/h gol, si un scurt 150 vreo 1-2 km
,mi-am zis ca motorina a fost prob. dar pe la Albota intr-o depasire a cazut din 130in 100 si mi-am dat seama ca alta-i probl.,acasa am observat turbina murdara de ulei ,care provine din spatele capsulei ce actioneaza tija,aceasta tija si-a cam facut joc si nu stiu daca acest joc se poate regla desi tija este filetata si are o piulita pe ea. stie cineva daca se poate regla acest joc ? mi-e frica sa nu dereglez clapeta (sa ramana intre deschis sau sa nu deschida prea putin.

[grigorean]

Se poate regla , insa nu te apuca fara niste instructiuni precise sau fara un tester sa faci asta.

[makavelixxx]

se intareste furtunul de la admisie cand accelerezi?

[ficu]

Prostii.ia si citeste si incearca.
Problema rezolvata de unul singur si fara nici un ban!!! Dupa ce m-am documentat pe internet am aflat ca in interiorul injectorului cu fir e o rezistenta cara daca e arsa motorul intra in limp mode si se reduc performantele.Am scos mufa din injector si in cea ramasa,care duce la calculator am bagat o rezistenta ceramica de 100 ohmi la 10W,adica am introdus piciorusele rezistentei in cele doua lamele ale mufei.Am plecat sa fac un test,masina se turezaza acum normal si am prins 140km/h. Chiar mai mergea dar mi-a fost frica fiindca bate rau vantul si a intrat in balans.De un an si ceva am masina si nu a mers niciodata cu mai mult de 100.Am fost la zeci de service-uri care mi-au mancat banii degeaba...Practic acea rezistenta pacaleste calculatorul si iese din limp mode.Am postat asta in speranta ca mai pot ajuta si pe altii sa scape de o cheltuiala in plus prin cumpararea unui nou injector.

[cuzy]

eu am avut cam aceeasi problema la un 412 d si defect calculatorul masiniii, te sfatuiesc si eu ca si restul colegilor de pe site sa ii faci o scanare ca sa fii mai sigur si sa nu cheltui bani aiurea, salutare

[danf12]

Intrebare

Mercy Luxian,dar am observat alte doua probleme:
1-dedesupt de turbo este o supapa cu o tija care
actioneaza probabil o clapeta,si care vad ca nu
face nimic
2-iar in partea din spate a motorului sus,o alta
la care la fel nu vad sa se intample nimic,indiferent
cat as tura motoru

As dori sa stiu cum ai rezolvat problema primului punct, cea cu tija de la turbo, cum ai facut, sau ce ai facut sa mearga acea tija.
Multumesc.

[kraiova00]

eu iti spun din experienta ca este injectorul cu avans ala cu fir primul, verifica-i siguranta pentru ca la toate sprinterurile e cam aceeasi problema

[gospodaru]

Injectoru' care regleaza avansu' e problema . scurt

[brain]

Ajutor cu o parere. La un Sprinter 312 din 1998, motorul are 140.000 km. La pornire, cat motorul e relativ rece, dar si in forta, prin serpentine cu remorca mi se aude un zgomot infundat (ca de tacheti, injector blocat etc ..), din compartimentul motor. Am fost pe ca ceva mesteri, fiecare si-a dat cu parerea, ba ca am duze de la injector blocate, ba ca pompa,etc .... Am fost la reprezentanta, unde mi-au verificat pompa (presiune buna - nu sunt probleme) si injectoarele (returul, nu si scoase si verificate pe stand). Motorul nu scoate fum, trage bine. Vreo idee ?

[catalinjupanu]

am un mercedes sprinter 412 din 1999..2.9 motorul si nu are forta..nu fuge mai mult de 80km/h precizez ca m-am uitat la turbina nu are joc in ax si nici ulei nu mananca masina nu scoate fum ...am schimbat si supapa EGR si degeaba...va rog ajutatima cu un sfat

[dan27692000]

Verifica furtunele de la intercooler sa nu fie fisurate sau intercoolerul sa nu fie spart pe laterale(partile de plastic).