Adaptare transmisie 722.6

[cl600]

Cutia automata 722.6 are implementat sistemul de invatare automata a stilului de condus.
Resetarea prin procedura "cheia pe pozitia 2, usile inchise, pedala la maxim..." nu este neaparat necesara.
Cutia se adapteaza singura stilului de condus, doar ca nu memoreaza decat intr-o stationare cu motorul pornit mai mult de zece minute.

Daca totusi se doreste (sau este nevoie din cauza ca s-a schimbat una alta prin cutie) se poate face o adaptare ca la carte chiar si fara tester.

http://www.fileshare.ro/1363986450

[cl600]

Nag

Nu e total corect... mai studiaza si revenim la subiect.

Cu siguranta nu are cum sa fie 'total' corect! Tocmai de aceea am folosit termenul 'neaparat' si 'totusi'.
Eu nu stiu exact ce anume parametrii reseteaza procedura cu cheia in contact si pedala la fund.

Ce am vrut eu sa subliniez este faptul ca setarile pt schimbarea vitezelor functie de sarcina motorului (daca cutia nu are vre-o problema) se pot rememora daca se lasa masina pornita, pe loc, 10 min.

[cl600]

Reciteshte postul...sustzii ca 722.6 e adaptiva. Ei bine, prietene, afla de la mine ca nu e... Ca exemplu, la 722.606 potzi tzine pedala la fund sau sa lashi motorul pornit pina la urmatoarea eclipsa totala de soare, ca nu se va adapta niciodata... Daca vrei sa te edifici, ma suni si dai miine o tura pe la mine, dupa ce o montez pe gloaba... Si daca imi zici fara documentatzie in fatza de pe ce mashina e 722.606 asta, ma lamuresc de nivelul de info tehnic ce il detzii, sa shtiu si eu cu cine stau de vorba.

Am recitit postul si sunt sigur ca nu am fost destul de clar.

Tot ce am vrut eu sa spun aici, se poate reformula asa;
Pentru masinile care nu au probleme electrice/mecanice la cutie si motor si care nu au suferit vre-o reparatie/modificare (fara erori), eu zic ca nu este nevoie de procedura de resetare cu cheia in contact si pedala la fund, pentru ca este de ajuns mentinerea motorului pornit cu masina pe loc peste 10 minute dupa ce a fost condusa in stilul dorit.

Deasemenea este nevoie ca dupa procedura de resetare (oricare ar fi ea, cu tester sau cu cheia in contact) trebuie parcursa o distanta si schimbate vitezele dupa procedura si neaparat lasat motorul pornit peste 10 minute pentru memorare.

Inafara de Drive Authorization (pt acele module de cutie (ETC) care cer asa ceva), mai exista doua tipuri de adaptare/readaptare;

Adaptation Value (valorile de adaptare) pe care le memoreaza ETC functie de turatie si de sarcina motorului.
Aceastea pot fi citite si comparate intr-un tabel unde au valori destul de largi.
Mercedes recomanda ca aceste valori sa nu fie resetate daca nu exista un motiv serios (schimbare ETC, senzori, valve,alte reparatii).

Senzor Adaptation Value - meniu de resetare/adaptare aflat in cadrul Engine (ECU Motor)
Aceasta resetare/adaptare se poate face separat sau in cadrul procedurii de Reset complet al ECU motor (Clapeta, Amestec, Sensor).
Dupa aceasta resetare a valorilor de adaptare 'senzor' motor, MB recomanda parcurgerea timp de 30 sec in treapta 3 la o sarcina de 50% cu minim 2100Rpm si nu mai mult de 2800Rpm.

Bineinteles ca daca ECU motor a fost codat SCN pt o configuratie fara cutie automata, atunci meniul de Senzor Adaptation Value, lipseste.

Dupa parerea mea (voi testa live daca e asa) cred ca procedura cu cheia in contact si pedala la fund reseteaza ECU motor (Clapeta, Amestec, Sensor).
Asta poate fi cauza ca masinile fara cutie automata (sau la care s-a pus un ECU motor de la o masina cu transmisie manuala) sa nu schimbe nimic in cea ce priveste mersul cutiei automate pentru ca ECU nu e setat sa comunice cu ETC.
Mai mult, in setarile SCN ale ECU motor sunt mai mult variante de codare depinzind de tipul/modelul cutiei si ETC.
Nu cred ca exista o solutie generala pentru tot...

[cl600]

tiptronic

Ai dreptate, aici am gresit eu. Am omis sa spun ca tot ce am postat pana acum se refera la cele fara cablu de sincronizare!

[ovidiugrig]

Niste confirmari sau infirmari puteti gasi aici:

http://www.benzworld.org/forums/w140-s-class/1387074-post-graduate-education-your-722-6x.html