Tweet
Salut,cine ma poate ajuta cu un sfat ,eroare la tester ,,senzor contrapresiune esapament-tensiune prea mare,, am schimbat senzorul de langa suportul egr,pina sa schimb acest senzor ,masina pornea si se oprea imediat, acum imi apare aceasta eroare dar nu mereu,are momente cand masina trage foarte bine ,am curatat si egr-ul ,din ce poate fi?este ok sa anulez egr si dpf?care sunt urmarile?
-
-
Posteaza codul erorii. -
2089-senzor contrapresiune esapament-tensiune prea ridicata
-permanentComment
-
La pornire merge cam intrerupt,daca o turez isi revine,numai la relanti face asa,i-am inlocuit injectoarele si face la fel,presiunea in rampa este buna,egr-ul l-am curatat,nivel filtru particule imi arata 52 la sutaComment
-
Ai nevoie de o diagnoza amanuntita, poate fi chiar si bucata sarita din galeria de evacuare undeva in geometria turbinei...http://www.clubmercedes.ro/announcement.php?f=34
www.mbretrofit.ro
Mercedes - Perhaps the only car on earth that doesn't aspire to be anything but itself.Comment
-
Salut,turbina este curatata,defectul nu este permanent , pina sa schimb senzorul masina nu funcționa deloc, ce mai poate avea?Comment
-
Motoarele OM 642 au probleme cu colectoarele de admisie.Se macina si nimeresc in turbina.In cazul tau poate fi de vina mai mult -actuatorul.Comment
-
Din aceasta cauza da eroare pe senzorul de contrapresiune ?Comment
-
Filtru de particule este la 52 la suta ,este ok?Comment
-
Da,actuatorul poate sa dea aceasta eroare.Daca e corect 52%-filtrul e ok.Senzorul pe care l-ai schimbat este nou original?Originally posted by geambasu View PostComment
-
Senzorul este sh dar original , înainte sa îl schimb imi dãdea pe el tensiune scãzutã si nu pornea cu mufa pe el, dupa ce l- am schimbat a mers putin si a apãrut eroare tensiune ridicatã dar masina funcționeazã dar nu in parametri , are mers neregulat la relanti , si între 1000-1200 de ture nu merge ok , dar si înainte sa se strice acest senzor de tot fãcea la fel , dupa ce o fortam putin își revenea si mergea ok , am înlocuit injectoarele , sunt verificate , tot de la actuator face asa ?egr este curat, multumescComment
-
Cum am mai explicat m-ai sus motoarele acestea au problema cu colectoarele de admisie (sunt facute dintr-un material care cu vremea se macina ) si dezreguleaza turbina.Deci,cind geometria turbinei nu corespunde cu turatiile motorului apar astfel de probleme.In 90% turbinile la aceste motoare se schimba impreuna cu colectoarele.Dar,dupa cum ai spus ca nu face mereu,ma uit m-ai mult in partea actuatorului care face ceva glume.Ai nevoie de un mester sa vada masina cu ochii lui.Prin postari e imposibil sa da-i raspunsul 100% corect.Comment
-
Multumesc mult pt ajutor , mâine o sa verific mai amanuntitComment
-
Eu am curatat galeriile de admisie si Am montat una de euro 5(cea din dreapta are in plus o gaura pe unde intra apa in egr) am astupat gaura respectiva ,mergea ok pina am spalat motorul,dupa ce lam spalat nu a mai pornit,dupa cu insestente a pornit dar se oprea imediat,pe tester mia dat aceasi problema senzorul de presiune de linga egr,luni imi vine si il schimbOriginally posted by optik View Post
masina merge cu mufa scoasa la senzorul respectiv,dar la deal nu trage deloc
Eu am fost nevoit sa umblu imi curgea ulei mult pe la racitor,cand am desfacut am gasit motorasul dintre galerii cu mufa in el dar fara sa fie conectat la clapetele de pe celelalte 2 galerii
Galeria din stanga(termostat apa) pe deschis blocata/legata cu coliere
Cea din dreapta pe inchis tot cu coliere blocata
Eu doresc sa o aduc cum a facuto neamțu
Si ma astept sa ma bage in scaun cand bag talpa in eaComment
-
Am pus piese noi pe original,garnituri,galeriile curatate bine,turbina nu are joc deloc
desi avea galeria de pe dreapta blocata pe inchis(cea cu egr ) madina tragea bine tareComment
Comment