nu porneste:(( cum se amorseaza pompa de motorina

[razvy64]

Nu cred ca e filtru cu toate ca e bine sa-l schimbi , nu cade dintr-o data, ramine vizorul pe pompa.
Sa nu cumva sa incerci sa o impigi sa o pornesti in caz ca moare bateria , risti sa strici pompa de injectie daca nu ii vine motorina.
Si iti mai recomand sa bagi aditiv ( ex ulei 2t) in motorina sa se faca ungerea a pompa si injectoare.

[answers]

eroare cdi : CHECK REFERENCE VOLTAGE
rezultat : masina nu porneste
remediere de moment: incalzit ecu
rezultat : masina fura cheia

chiar nu glumesc ... fa treaba asta

[dancanet]

da pe tester se vede daca ii pompa de vina nu?nu sti masina cum este automata merge trasa?chiar daca o dau pe N?ca cineva mia zis ca trebuie dat cardanul jos sa nu se strice grupul

[dancanet]

de unde dau jos ecu unde este pozitionat?

[razvy64]

ma refeream daca e manuala , daca e automata o poti pune in N si sa o impingi , cind zici grup te redero la diferential ? daca te referi la diferential nu are numica o poti tracta de la Braila la Oradea fara pobleme.
Vezi cum dai ECU afara inainte deconecteaza bateria , eu nu am auzit de remediul cu incalzitul.
@answers - fi mai specific

[dancanet]

daa la diferential.problema ii ca si la camion cand am rams in pana mia dat cardanul jos tot din cauza de la diferential sa nu se strice si tot automat e si camionul

[razvy64]

Nu are ce sa se strice intr-un diferetial daca masina e impinsa sau tractata e un simplu angrenaj si daca da jos cardanul tot se invirte diferentialul, daca nu poti pune transmisia in N asta DA e singura solutie .

[prodigy69]

Salutare,
ML400cdi are pompa electrica de alimentare, spre deosebire de ML270 la care este mecanica. Daca pe furtunul de tur care alimenteaza pompa de inalta presiune ai debit, ai eliminat o problema. Inainte de a desface prea multe de pe motor, verifica regulatorul de presiune din capul rampei de inalta presiune. Daca nu tine presiune poti sa dai la automat ca nu o sa rezolvi nimic.

Bafta

[dancanet]

bine o sa verific si reegulatorul ala.am mai scris ca mia aparut martorul EPC ce ar putea semnifica acesta.

[razvy64]

Nici nu am vazut ca ai scris de EPC asta inseamna Electronic Power Control .. pai stai nitel avem alta problema inainte sa dam vina pe pompe si alte alea .
Sint mai multe cauze care pot sa dea mesajul asta , neaparat facut un scan si vazut ce coduri ai acolo dar inainte verifica mufe pe la module , ai spalat motorul ? ai condus prin apa ?
Cum controlezi aceleratia , cablu sau modul ?

[answers]

mai specific .... ecu este produs de TEMIC si are aceasta problema .... la temperatura scazuta nu mai functioneaza .
nu este problema de scos ecu afara ... scoti cheia din contact , astepti 1min si apoi poti scoate mufele din el

[razvy64]

Daca asa sta treaba inseamna ca deacolo ii vine EPC-ul , ii trebuie un ECU si rezolva problema , macar daca ar avea de unde sa imprumute unu.

[answers]

cu ecu de imprumut nu e chiar asa usor cum suna .... in primul rand acest ecu nu e deloc ieftin .. la reprezentanta costa 2000euro ... sh e si asa scump si trebuie resoftat plus ca ai sanse multe sa il iei cu aceeasi problema
solutia cea mai buna este de remediat cel al masinii .... chestiune scumpa de asemenea

[razvy64]

.....n a s o l

[dancanet]

salut am rezolvat problema cu pornitul.cauza a fost ca tragea aer fals pe la furtuni dintre filtru si pompa de inalta.acum am alta problema nu imi da caldura si sper sa nu fie vreo garnitura de chiulasa pentru ca imi face presiune in vasul de apa si tot pierd apa.ii scumpa o asemene chestie de remediat?