probleme motor ML 270 cdi 163 din 2004

[forwest2002]

va salut!problema stiu ca s-a mai discutat,dar la mine simptomele sunt diferite.de cand am schimbat la service filtrul de motorina (MAN),din dimineata urmatoare masina porneste greu prima oara,iar in timpul zilei totul ok.am mai constatat si faptul ca la turatie de aprox 2300-2500 motorul se balbaie si nu se lasa turat mai mult.nu se aprinde nici un martor in bord,si motorul nu se opreste.am schimbat garnitura de la mufa ce intra in filtru,fara sa simt inbunatatire,iar pasul urmator,am schimbat filtrul cu unul original (care a costat de patru ori mai mult la reprezentanta),dar rezultatul nu s-a schimbat.am avut experiente ne placute la reprezentanta,si cum s-a exprimat anterior cineva "parca acolo ar lucra zidari".nu stiu ce sa mai fac,si astept sfaturi avizate.va multumesc.

[forwest2002]

Va salut!Nu am mai intrat de mult pe forum,pentru ca am fost destul de ocupat...cu masina.Am dus-o pe la mai multi specialisti sa aflu care este problema.Constat cu regret ca nu si-a dat nimeni cu parerea,asa poate o rezolvam mai repede si fara prea mult stres.Dupa cum observati ,de la prima postare,cea cu schimbul de ulei in cutie si pana in momentul de fata ,a trecut ceva timp,perioada in care eu nu am avut liniste pentru ca nu am primit un diacnostic in legatura cu faptul ca motorul nu se tura mai mult de 3500 de rotatii.Mi saspus sa schimb filtrul de motorina,sa schimb oringurile...altul mi-a dat palpitatii spunand ca e posibil ca particule din galerie sa fi ajuns in turbina si sa o tina blocata....asta in cazul in care nu a distrus cumva ceva in interior...am desfacut si luat compresia injectoarelor la rece...Va zic,am crezut ca o iau razna.Pana la urma diacnosticul corect a venit de la reprezentanta,si anume UN DINTE INDOIT LA VOLANTA."meseriasul"care mi-a schimbat uleiul si care sa lauda ca scoate uleiul si din convertizor,a invartit cu ajutorul surubelnitei de volanta(are o gura de vizitare)si asa a indoit un dinte,cititorul de la cutie care se sincronizeaza cu cel de la motor nu-l mai sesiza,si de aceea masina pornea greu dimineata si nu se mai tura.Cireasa de pe tort a fost faptul ca a trebuit sa schimb si capacul,garnitura si suruburile de la baia de ulei de cutie,deoarece dupa ce a fost data jos de vreo 4 ori si din cauza strangerii incorecte,(un surub s-a strans pana s-a zmuls filrtul din carcasa) baia s-a deformat.Toate astea s-au intamplat nu din cauza masinii,de care eu sunt foarte incantat,nu din cauza mea,pentru ca nu am facut altceva decat sa cumpar piese bune si sa dau cu bani in stanga si in dreapta,ci s-au intamplat din cauza unui "JEPCAR",si din lipsa simtului de raspundere.Am pastat aceasta intamplare ne fericita ,nu pentru a-mi plange cineva de mila,ci in speranta ca ar fi de folos cuiva.Va salut cu respect!

[cutaresku]

Si nu i-ai umflat banana (sa fiu plastic)? Ar cam fi timpul sa puna astia camere video in service-uri, ca peste tot predomina carpacii...

[mone]

nu va stresati, nici mercedesul nu mai este ce era odata. Decat sa te duci la o reprezentanta din Romania mai bine dai niste bani si te duci afara, pe langa faptul ca dai niste bani, esti sigur ca masina iti este reparata. Mi-e mi-a placut replica unui inginer de la reprezentanta din oradea cand am fost cu ML la ei, "am mai invatat ceva"