Tweet
Salutare!
De vreo doua zile, dupa ce incalzesc bine motorul (M104) si stau cu masina in D cu piciorul pe frana, turatia oscileaza. E o oscilatie destul de ritmica, diferenta fiind, sa zic eu, de vreo 100 - 150 rpm. Cand o trec in P sau N, parca se mai domoleste. De mentionat este faptul ca uneori nu sunt probleme. Mai ales cand motorul este rece. Am vazut asta vara un M111.940 (Motor de 2.0 montat pe W124) care ramasese fara debitmetru (rupt din exces de zel de catre proprietar) acelasi tip de oscilatie.
Intrebarea este... Sa fie oare de la debimetru? Care sunt simptomele unui debitmetru defect la motoarele pe benzina?
De vreo doua zile, dupa ce incalzesc bine motorul (M104) si stau cu masina in D cu piciorul pe frana, turatia oscileaza. E o oscilatie destul de ritmica, diferenta fiind, sa zic eu, de vreo 100 - 150 rpm. Cand o trec in P sau N, parca se mai domoleste. De mentionat este faptul ca uneori nu sunt probleme. Mai ales cand motorul este rece. Am vazut asta vara un M111.940 (Motor de 2.0 montat pe W124) care ramasese fara debitmetru (rupt din exces de zel de catre proprietar) acelasi tip de oscilatie.
Intrebarea este... Sa fie oare de la debimetru? Care sunt simptomele unui debitmetru defect la motoarele pe benzina?
la fel mi-sa intamplat la fostu bavarez oscila relantiu tot timpu in rest mergea perfect.Am schimbat debitmetru si si-a revenit,la mine oscila mai tare cand era rece, la tine cred ca 99% e aceiasi cauza.Cand scoti mufa care intra in debitmetru se simte ceva? daca debitmetru e basca cand scoti mufa nu se intampla nimic(NORMAL AR FI CAND SCOTI MUFA SA CREASAC SI TURATIA)
)...cineva mi-a spus ca ar putea sa nu primeasca aer suficient...sa fie de la vre-un senzor sau tot de la debilmetru???compresorul e actionat de motor si nu cred k el are vre-o vina....ma poate ajuta cineva ? multumesc!
Comment