Tweet
Am postat mai demult o problema cu scartaitul aerotermei.Cand am demontat-o am vazut ca avea joc mare la o bucsa de peste 1mm,am ciocanito dar s-a rupt o parte din bronz.Am uns bucsile,remontat si am scapat de scartait timp de peste 3 luni,pana de curand cand a aparut un harait si cred ca cateodata in treapta 1 nu se invarte.In consecinta doresc sa cumpar bucsi sau ventilatorul cu totul,masina fiind un 190e din 89 cu aer conditionat(nu stiu daca e vreo diferenta intre cele cu aer sau fara la ventilator)
-
-
Sunt modele diferite de ventilatoare si nu cred ca se potriveste ceva de la unu la altul. La modelul cu aer conditionat sunt 2 randuri de palete. La cel fara aer, e o singura rotita cu palete.
Eu cat am avut modelul fara aer nu am avut nici o problema, a mers 17 ani fara probleme. Vara asta am montat instalatia de aer cu ventilator cu tot si deja mi-a intepenit si mie treapta 1 si 2 la ventilator.
Am incercat sa le degripez dar nu am sorti de izbanda.
Maine ma interesez de tot ansamblul cu rotor cu tot la reprezentanta la mercedes, ca sa il schimb. -
Problema rezolvata. Bucsile de la ventilator erau de vina. L-am demontat de pe masina si am mers la un atelier unde mi le-au schimbat. Acum ventilatorul merge bine si in plus e si mai silentios.Comment
-
Am si eu aceeasi problema si as vrea sa schimb bucsiile dar inainte sa incerc varianta de ungere , eu am motor cu doua ventilatoare, din cautari pe net vad ca motorul la capete e capsulat / nituit .
Cum sa procedat la inlocuirea bucselor ?Comment
-
Am rezolvat, am scos motorul si am gasit bucsa dusa, am fabricat o bucsa din bronz si am montat-o ,problema a fost cu capsularea motorului a trebuit sa dau citeva puncte de sudura ,..acuma sufla fara sa mai zbirniie si sa urle.Comment
Comment