Mici sau mari probleme mercedes 190 E

[Flyer008]

Buna sunt Tudor, detin un Mercedes 190 E, an 1987, 1997cc, benzina, 150.000km reali. Este primul meu post pe acest forum, in afara de cel de prezentare si daca se poate as dori tare mult sa ma lamuriti la niste intrebari pe care le am, sa vad cum rezolv mai bine o problema pe care o am cu masina, care suna in felul urmator: In urma cu catva timp chiar dupa ce am cumparat masina, s'a defectat electroventilatorul de racire, s'a incalzit motorul la 120 de grade+. L'am lasat sa se raceasca nu am mai mers cu el, pe urma iarasi a cuplat si a mers pt cateva zile chiar ok sistemul de racire, dar pe urma tatal meu a decis sa puna elicea pe direct, iar acum motorul sta foarte rece, dupa vreo 1 ora de plimbat prin oras ajunge la 80 de grade, ceea ce nu e prea santos din cate stiu eu, Sistemul de racire este electric nu bimetal, doar atat stiu sa va spun, dar cred ca stiti mai bine despre ce e vb decat mine. Dupa experienta pe care am avut'o la 120 de grade, am constat ca masina mananca ulei. Garnitura de chiuloasa nu e arsa, e intacta, motorul nu are gaze de carter. Oare ar putea fi simeringurile de la supape, sau si alte mici defectiuni care ar putea cauza consumul ridicat de ulei. Si in ultima instanta as dori sa va intreb ce ulei este mai bun de folosit? Eu folosesc acum Mobil One 10w20 semi sintetic, deoarece am cartea tehnica si asta e unul dintre timpurile de ulei indicate de producator, dar va intreb si pe voi pt ca am obs ca aveti experiente cu mercedesurile. Multumesc anticipat

[amg_0001]

Buna sunt Tudor, detin un Mercedes 190 E, an 1987, 1997cc, 150.000km reali. Este primul meu post pe acest forum, in afara de cel de prezentare si daca se poate as dori tare mult sa ma lamuriti la niste intrebari pe care le am, sa vad cum rezolv mai bine o problema pe care o am cu masina, care suna in felul urmator: In urma cu catva timp chiar dupa ce am cumparat masina, s'a defectat electroventilatorul de racire, s'a incalzit motorul la 120 de grade+. L'am lasat sa se raceasca nu am mai mers cu el, pe urma iarasi a cuplat si a mers pt cateva zile chiar ok sistemul de racire, dar pe urma tatal meu a decis sa puna elicea pe direct, iar acum motorul sta foarte rece, dupa vreo 1 ora de plimbat prin oras ajunge la 80 de grade, ceea ce nu e prea santos din cate stiu eu, Sistemul de racire este electric nu bimetal, doar atat stiu sa va spun, dar cred ca stiti mai bine despre ce e vb decat mine. Dupa experienta pe care am avut'o la 120 de grade, am constat ca masina mananca ulei. Garnitura de chiuloasa nu e arsa, e intacta, motorul nu are gaze de carter. Oare ar putea fi simeringurile de la supape, sau si alte mici defectiuni care ar putea cauza consumul ridicat de ulei. Si in ultima instanta as dori sa va intreb ce ulei este mai bun de folosit? Eu folosesc acum Mobil One 10w20 semi sintetic, deoarece am cartea tehnica si asta e unul dintre timpurile de ulei indicate de producator, dar va intreb si pe voi pt ca am obs ca aveti experiente cu mercedesurile. Multumesc anticipat

Buna Tudore Parerea mea este sa cumperi senzorul de temperatura,care iti porneste electroventilatoru , este foarte usor de schimbat . In legatura cu consumul de ulei ,eu am o intrebare .Cit ulei consuma motorul tau ? consumul normal de ulei la un motor ca al tau, este de 1 pima la 1,5 l la mia de km. Totul depinde cum este minata masina. Ozi buna in continuare.

[mezzo]

Cum sa fie consumul de ulei de 1l/1000km?Asta inseamna ca merge numai pe completari?Fara schimb de ulei?La 10.000 pui 10 litrii de ulei?Ceva nu e bine aici....

[amg_0001]

Cum sa fie consumul de ulei de 1l/1000km?Asta inseamna ca merge numai pe completari?Fara schimb de ulei?La 10.000 pui 10 litrii de ulei?Ceva nu e bine aici....

Salut Daca ai manualul masinii tale , vei gasii acolo cit ulei este normal ca motorul tau sa consume ,eu detin 2 masini si am acelasi consum cum ti lam scris . Le poti vedea la rublica . Prezentare modelului car il conducem , si titlul este Masinile mele , Si eu mam speriat la inceput ,dar cind am vazut negru pe alb, mam linistit + lucrez in domeniu si acum stiu ca la 1000 de km parcursi ii fac controlul la ulei + complectez diferenta care lipseste. Asta este constructia motorelor anilor 80---90.La w201 iam schimbat garnitura de chiuloasa +toate semeringurile de la supape si tot am acelasi consum de ulei , ca inainte , O seara buna .

[paunionutz]

Intradevar, amg_0001 are dreptate. Si eu dupa ce am refacut complet motorul la 190, am constatat ca inca mai manca ulei. Nu mai stiu sigur cat, dar tot am mai completat de cateva ori. In legatura cu electroventilatorul, sa ne spui intai ce metoda a folosit tatal tau sa il puna pe direct. A sudat elicea? Sau a facut strap pe mufa? Daca a sudat elicea, e mai aiurea, ca trebuie taiata cu flexul (punctele de sudura) si apoi schimbata sonda, care se afla sus pe motor, pe langa capacul termostatului si are 2 picioruse, in ea intrand o mufa neagra, cam de 4/2 cm. Sonda se desface cu cheia de 22, parca. Mare grija sa nu fie motorul incins, cand o desfaci, ca sare apa in sus si te opareste. Si este posibil sa trebuiasca schimbata si elicea, daca cea de pe masina a fost sudata (posibil sa se fi decalibrat), dar intai trebuie incercat. Inainte de a schimba sonda (care costa intre 50-100 lei), desfa elicea (sa fie iar pe liber, nu prinsa pe direct) si fa un strap pe mufa, adica o sarma bagata in cele 2 gauri ale mufei, sa faca contact intre ele. Apoi pui contactul si ar trebui sa se lipeasca paleta (sa cupleze), iar cand scoti firul, sa decupleze. Daca iti cupleaza, inseamna ca e sonda de vina, daca nu cupleaza, inseamna ca e electromagnetul, sau paleta de vina. Bafta

[Flyer008]

Va multumesc pt sfaturi am sa incerc sa vad unde ajung, am sa va tin la curent. Sincer sa fiu astazi m'am uitat mai exact si am calculat in mare cam cat mananca si e destul de infiorator, masina mananca cam 500g de ulei la 100 de km.. Cat despre electroventilator, tatal meu l'a pus pe direct, a legat elicea cu un colier nu a sudat'o si il poate desface oricand. Principala problema e cu, consumul ridicat de ulei, care ar fi cauza sa stiu si eu ce schimb.. As dori sa stiu ce tipuri de ulei folositi si voi.. sau care il recomandati pt acest tip de masina. Mersi. Am sa atasez niste poze.

[paunionutz]

Posibil sa fie semeringurile la supape. Si la a mea, a fost problema asta, inainte de a face motorul si nu scotea fum. Ca sa vezi sigur, lasa motorul sa mearga la ralenti vreo 10 min (cand este cald) si apoi accelearza brusc pana la 5000 de ture. Daca da cu mult fum cand accelerezi inseamna ca sunt semeringurile la supape, daca nu da cu fum, inseamna ca problema e alta. Mecanicul la care am fost eu, a zis ca-mi schimba semeringurile fara sa desfaca motorul (nu stiu cum) si mi-a cerut 300 de lei anul trecut (manopera), iar semeringurile au costat 80 de lei toate. Eu pana la urma am facut tot motorul sa nu mai am treaba. Deci ai vezi cum faci cu preturile pe acolo.

[Flyer008]

M'ar interesa o galerie de evacuare din inox pt mercedes 190e. Daca stiti cumva pe cineva din Romania care se pricepe la asa ceva, lasati un post micut, va multumesc. In legatura cu problemele masinii pe care le'am postat mai sus, nu am putut sa fac nimic pt ca e foarte frig afara si zapada de peste 20 de cm. Cand se mai incalzeste am sa vad ce pot face si sa va urmez sfaturile. Cu stima

[Andreas]

M'ar interesa o galerie de evacuare din inox pt mercedes 190e. Daca stiti cumva pe cineva din Romania care se pricepe la asa ceva, lasati un post micut, va multumesc. In legatura cu problemele masinii pe care le'am postat mai sus, nu am putut sa fac nimic pt ca e foarte frig afara si zapada de peste 20 de cm. Cand se mai incalzeste am sa vad ce pot face si sa va urmez sfaturile. Cu stima

Daca mai esti interesat de evacuare din inox sau sport (de strada sau raliu) iti recomand "PILOT" singura problema e ca sunt aici in Pitesti, dar avand in vedere ca au clienti din toata tara banuiesc ca merita drumul. Eu am inceput cu un catalizator de la Magnaflow si am fost impresionat atat de ei cat si de produs in sine.

[marius rms]

sal!o mica intrebare ,,,,ce ulei sa folosesc la mercedes 190e?

[marius rms]

sal! ce ulei sa folosesc la mercedes 190e?

[sorinvuta]

Marius depinde in principiu de km masinii si de anotimp.Iarna ar trebui sa ii bagi un 10W40,chiar daca poate o sa iti consume un pic o sa iti invarta motorul mult mai bine la prima pornire si vara daca nu ai km multi si uzura mare la motor poti baga 15W40,iar daca ai ceva uzura bagi 20W50 si nu o sa iti consume mai deloc...

Flayer008 tu ai spus cand ai postat prima data ca ai bagat MOBIL 10W20,e normal sa iti consume atat,eu zic sa incerci sa bagi un 15w40 eventual si un tratament asta inainte sa desfaci motorul

[danadn]

Am un 190e din 1993 cutie automata 2.0 90kw si papa cam 1l/5000km deci se poate si mai bine si precizez ca il am de 3 ani, are acum 180000km si nu am facut/schimbat absolut nimic la motor

[marius rms]

sal!sorinvutaMULTUMESC pt sfat'; scuze ca nu ti-am rs am fost plecat o vreme