Am ramas fara semnale.

[LIL DEBUL]

Nu stiu daca sa-mi fie rusine de cite probleme am sau sa ma consider un adevarat animator al forumului dar sa va zic noua patanie , am ramas fara semnal dupa ce am :
1. Desfacut volanul si comanda pt. semnale.
2. Am incercat sa scap de alarma si nu sint sigur daca alarma aia nu are legatura cu semnalele intr-un mod pervers ?
Una peste alta dau semnal si nu se intimpla nimica , fix cind vroiam s-o duc la ITP , chestie care imi induce o frustare imensa.
Nu , nu cred sa fie din sigurante , caci toate sint nearse , comanda de semnal e ok. , sa fie oare o perversiune a celui care a montat alarma ? Sau un releu de semnal ars fara sa-mi dau seama ?
Eu sint motociclist si incerc sa privesc totul prin prisma motocicletei , desi cred ca la masini e mai complicat cu instalatia electrica. In fine , fara semnale e cam greu sa fac ITP-ul , asa ca sint condamnat sa o repar singur , la tara , se stie. Voi ce ma sfatuiti , unde sa umblu , unde sa nu umblu , ce sa verific ?

[Levi]

Dacă zici că ai avut alarmă, problema sigur vine de acolo. Ai făcut ceva la nişte fire, probabil. Nu mă pricep nu ştiu cât la electricitate auto, dar nici nu postez doar să mă aflu în treabă, ci pentru că am avut această problemă la 2 dintre maşini, când le-am cumpărat. La Lady (W123) am avut un rahat de închidere cu alarmă şi nu-mi funcţiona avaria, şi nici iluminarea din bord (nu mai povestesc, că nici alarma nu funcţiona, bineînţeles). La Fricike (W201) mai persistă problema, dar acolo nu m-am băgat încă, deoarece în afară de faptul că se aprinde avaria în momentul deschiderii oricărei uşi şi că iluminarea din bord se aprinde odată cu punerea contactului, alte figuri nu face, merg semnalizările, idem avaria, rezolvarea problemei fiind amânată până la revizia generală a utilajului.
Ei, pe Lady am dus-o la electrician, să-mi demonteze el kktul ăla de alarmă şi să-mi lege la loc firele, acuma funcţionând totul corect. Cam asta te sfătuiesc şi pe tine, dar dacă nu ai pe cineva aproape de tine, şi vrei s-o repari în regie, poate-poate ai să reuşeşti să potriveşti firele "pe ghicitelea". Vezi dacă nu ţi-au rămas fire rupte, capete care nu duc nicăieri, da' de le nimereşti la loc.
Cele bune şi scuze de povestea lungă ...

[LIL DEBUL]

Tocmai citesc pe niste site-uri ca cica daca ai probleme cu butonul de AVARIE ai probleme cu semnalele , da' fix ca la mine , cica au patit-o multi. Ce-asi ride , cred ca nemtii aia sint nebuni , se pare ca au trecut alimentarea de la blocul de lumini , sau nu stiu ce , prin butonul ala.

http://tech.bentleypublishers.com/thread.jspa?threadID=9797

[valdo]

Salut.Da ai dreptate,mai ales ca in pozitia in care este amplasat posibil sa fie plin de cafea sau alte lichide iar in cumbinatie cu praful bin Romania rezulta un noroi foarte greu de curatat.Pentru linistea ta se poate desface si curata foarte usor dar problema la tine sar putea sa nu fie de acolo.Daca nici avariile nu functioneaza incearca sa cauti problema in legaturile fostului modul de alarma deoarece este conectata avaria la acest modul pentru confirmarea optica a inchideri sau deschideri masini.

[LIL DEBUL]

Fratii mei , rideti , nu rideti , asta e , dar adevar graiesc , cind se strica ceva , deobicei e simplu , nu complicat. Relee , nebunii , scheme , pina la urma au inceput semnalele sa semnalizeze. Am umblat la butonul de avarii , am frecat toate alea , am mai tras de comanda pt. semnale , nimic deosebit , doar le-am mai actionat putin , mai cu nadejde si iaca ca si-au dat drumul. Uraa , victorie , am invins , era sa ma duc sa-mi iau releu de semnal.
Ce vreti fratilor , masinile vechi au temperament.

[valdo]

Sfat.Desfa butonu de avarii si curata-l temeinic(cu mare bagare de sama) daca nu vrei sa mai ai surprize pe viitor.

[Levi]

Tocmai citesc pe niste site-uri ca cica daca ai probleme cu butonul de AVARIE ai probleme cu semnalele , da' fix ca la mine , cica au patit-o multi. Ce-asi ride , cred ca nemtii aia sint nebuni , se pare ca au trecut alimentarea de la blocul de lumini , sau nu stiu ce , prin butonul ala.
http://tech.bentleypublishers.com/th...?threadID=9797

La toate maşinile care au buton de avarie (că Daciile vechi, de exemplu, nu au avut), semnalizările trec prin el, bineînţeles. Ia scoate tu mufa de la butonul de avarie, şi ai să vezi că nu-ţi merg nici semnalele ... Noroc că era doar de acolo, şi erau poate doar oxidate contactele/pinii, aşa că ai scăpat ! Şi noroc că văd că eşti d'ăla care nu se lasă
Hai că mai vin cu o poveste Off topic: La Dacia lu' tata, acu' vreo douăzeşunpic de ani i-am pus buton de avarie (nu eu, electricianul). Cine ştie bordul de 1300, ştie că dacă băgai mâna dedesubt în stânga, puteai să atingi firele de pe acolo. Ei, bătrânu-meu a reuşit odată de a tras jos vreo 3 fire de pe butonul de avarie, şi nu mai funcţionau semnalele ... M-am dus înapoi la electrician, dar de data asta mi-am notat pe o fiţuică culorile firelor şi pinii unde vine fiecare ... Bineînţeles că dup'aia (legea lu' Murphy), nu s-a mai întâmplat veci să trebuiască să umblăm p'acolo ...

[dan500se]

OFF...Levi, eu la ambele Dacii (`76 si `83) am avut buton de avarii, care, culmea mai si functionau!

ON... recomand totusi verificarea mai amanuntita a problemei cu semnalizarile. Sa nu te trezesti ca "te lasa" iar, undeva prin trafic...

[LIL DEBUL]

Semnalele merg , deci , adio repareisan. Ce merge nu trebuie reparat.
Sint citeva probleme la masinilea astea :
1.Comanda electrica , la mine s-a rezolvat.
2.Releu. Bine ca nu a fost cazul , costa.
3.Buton avarii. Ce surpriza nasoala , nu ma gindeam in veci.
Daca mai exista surprize , postati , cineva tot va avea nevoie de sfaturi.
Aia cu avaria m-a spart , ce nemti ciudati.