Diferential

[razvy64]

Ma intereseaza un diferential pentru un 190D din 86 care sa aive 1:3.64
Ma poate ajuta cineva ?

[Eugen Gaftoneanu]

Incearca sa cauti si pe la w124 ,daca gassesti pe dimensiunea ta (lung sau scurt ) ii schimbi capacul de spate si merge

[razvy64]

Eugene , nu merge sa stii problema mea este ca am cumparat Mercedesul asta care a fost adus in SUA din germania , ideea e sa tin raportul acelasi , singura masina care il mai are este mercedes E 190 cu motor de 1.8L pe care nici macar nu l-am vazut vreodata .
Ce ma-m gindit sa fac este sa iau un diff de la un 190 2.5 16v cel cu motor pe benzina pe care au pus motor facut la crosworh asta are un dif pe undeva la 3.30 dar treaba buna e ca e LSD ceea ce mar bucura sa nu mai ramin impotmolit inn zapada ( boala grea la mercedes) dar as vrea sa stiu daca as putea sa folosesc coroana , pinionul si carcasa de la al meu si sa folosesc restul de la LSD ..amreajele si ce o mai fi diferit ,asta e ca nu stiu daca am vreo sansa sa se potriveasca .

[Eugen Gaftoneanu]

Razvan ,eu am schimbat puntea la a mea asta vara ,aveam pe vechea punte grup lung de 3.07 ( de 300 E ) am vrut sa o aduc la parametri de fabrica ( 3.42) ca atare am vrut sa folosesc un grup de W201 ,i-am schimbat capacul de fund si l-am prins bine merci pe puntea de w124 cea noua ,m-am inpotmoit la planetare care erau criminal de stranse si nu am putut sa le desfac pt a le schimba ( sincer nici mare chef nu prea aveam ) ca atare intr-un final am folosit grupul original al puntii noi care e de 3.67 la inceput am avut oaresce retineri ,dupa aia am descoperit cat de bine merge ,,doamna" ca atare m-am declarat super multumit

[razvy64]

Diferenta ar fi doar in capac 2 vs 4 suruburi , corect ? tu ai avut pe un w201 un grup de W124 sa inteleg ... flexul de cauciuc al w201 sa potrivit la flansa grupului w124?
nu prea gasesc informatii pe net si sincer la reprezentanta nu imi da informatii de genul asta mai ales cind aude ca vreau sa fac modificari , americanii cind aud de modificari cad pe spate ...lloll .
Mai lumineaza-ma putin cu expresia "scurt / lung" , o sa fac o cautare sa vedem w124 ce rapoarte a folosit .

[razvy64]

Ce am gasit on line pentru w124 : 3.96, 3.69, 3.58, 3.54, 3.46, 3.07, 2.88, 2.47 si 2.24, cel mai apropiat ar fi 3.69 , acum sa gasesc dimensiuni ..

[razvy64]

Se pare ca lista care am postat-o inainte e incomplta sau doar pentru versiunile USA , am gasit in Germania 3.64

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W201-W124-DIFFERENTIAL-3-64-ABS-Top-/120806676500?pt=DE_Autoteile&hash=item1c20a39814#ht_500wt_922

o sa-l contactez sa vad daca il trimite aici .
Interesant de aflat daca difful e LSD Limitead slip .

[Eugen Gaftoneanu]

Diferenta ar fi doar in capac 2 vs 4 suruburi , corect ? tu ai avut pe un w201 un grup de W124 sa inteleg ... flexul de cauciuc al w201 sa potrivit la flansa grupului w124?
nu prea gasesc informatii pe net si sincer la reprezentanta nu imi da informatii de genul asta mai ales cind aude ca vreau sa fac modificari , americanii cind aud de modificari cad pe spate ...lloll .
Mai lumineaza-ma putin cu expresia "scurt / lung" , o sa fac o cautare sa vedem w124 ce rapoarte a folosit .

Eu am W124 200 ( fost E acum carburatie ) a avut initial grup mic de 3.46,seria lui a fost R201 351 14 08
grupul a decedat asa ca l-am inlocuit cu un grup de 300E de 3.07 serie R124 351 2508 cu ABS ;a trebuit sa schimb planetarele care erau mai mari ,implicit flasa de cardan -schimbat partea cu intermediar ( una mai scurta ) si modificat partea din fata (nut mare,flanse mica la cutie)
Cand am schimbat puntea vara trecuta am vrut sa revin la 3.46 si singurul grup disponibil cu acel raport pe care l-am avut era de pe un w201 i-am schimbat capacul si l-am pus pe puntea care urma sa o urc pe masina ,m-am inpotmolit la schimbarea planetarelor asa cum ti-am spus mai sus ,ca atare am renuntat si am remontat la loc grupul original al puntii repective de 3.69 urcand-o apoi pe masina ,rezultatele au fost nesperat de bune pentru mine ca atare m-am declarat satisfacut

[razvy64]

Eugen, inteleg acum ce ai facut , eu neavind piesa in fata o vizualizez mai greu , ma refer la dimensiuni , intrebarea mea este : daca iau diferentialul de la un w124 ce diferente voi avea , tu avind deja un diff de la un W201 , te intreb sa stiu dupe ce alte piese ma mai uit .
Ce nu am inteles este nut mare ,

flanse mica la cutie

te referi la cutia de viteze ? flansa e cea cu trei gauri ?corect?
thx

[Eugen Gaftoneanu]

Prin nut mare ma refer la cuplajul dintre segmentele de cardan de la intermediar ,w201 are cardanul mai subtire decat w124 ca atare o combinatie intre cele doua tipuri e imposibila .


Daca grupul pe care il iei e diferit de al tau ( fie lungime fie dimensiunea flanselor de la planetare /cardan ) o sa ai de schimbat planetare(capetele de la grup ) ,cardanul cu flansele aferente de cauciuc si cele de fier de pe cutie repectiv grup ,posibil ca ultimul segment de cardan sa il modifici la lungime daca nu gasesti dimensiunea care-ti trebuie iar cireasa de pe tort va fi recalibrarea vitezometrului

[razvy64]

Inteles , mai vad o problema cu cardanul, daca il voi face din bucati inseamna ca va trebui sa il balansez te voi tine la curent , miine ii voi scrie neamtului.