Problema garnitura capac chiuloasa

[raduburcea]

Am reusit in cele din urma sa schimb garnitura dreptunghiulara de la capacul de chiuloasa, ce veche era deja arsa si curgea ulei pe aproape toata partea dinspre bujii. Am facut in jur de 2000-3000km cu cea noua si fenomenul reapare treptat.Stie cineva cum ar trebui stranse exact piulitele de la capac cu o cheie dinamometrica? Trebuie pus si un strat de silicon sau altceva intre capac si garnitura?

[tumar]

Salutam! In general toate suruburile se strang cu o cheie dinamometrica, dar la noi merg si fara(dar cu simt caci capacul este din aluminiu). Ordinea de strangere ar fi din interior(mijloc) spre exterior in spirala.Nu strangi suruburile definitiv de la inceput, intai apropie capacul. Mai incearca sa mai strangi usor, poate se mai aseaza, dar daca calitatea cauciucului este proasta(in general cam cumparam ce este mai ieftin) nu prea ai ce sa faci decat sa o desfaci si sa pui o pelicula de gasket negru pe ambele fete si sa o strangi din nou. Spor la treaba si numai bine!

[grigorean]

Recomand silicon Reizosil , de la Victor Reinz.Este foarte bun pentru etansarea garniturilor , este un silicon ce contine si ceva cauciucat.Este special pentru garnituri de chiuloasa , rezista la temperaturi inalte.

[sovieticool]

Pe garnitura de chiulasa nu se pune nimic nici un silicon. Asa am patit si eu si asa face in continuare. Am schimbat garnitura si "plange" pe partea bujiilor. Am ajuns la concluzia ca e bine sa o las asa .. cat dracu poate sa curga pe acolo ..2 kile pe an.

[raduburcea]

Cum setez cheia dinamometrica? La ce valori? Nu detin deocamdata una insa voi cumpara in cel mai scurt timp una.

[tumar]

Cum setez cheia dinamometrica? La ce valori? Nu detin deocamdata una insa voi cumpara in cel mai scurt timp una.

Un manual de reparatii al masinii te va ajuta mult. Acolo sunt trecute valorile la care se vor strange suruburile diferitelor componente.

[vizyboss]

Pe garnitura de chiulasa nu se pune nimic nici un silicon. Asa am patit si eu si asa face in continuare. Am schimbat garnitura si "plange" pe partea bujiilor. Am ajuns la concluzia ca e bine sa o las asa .. cat dracu poate sa curga pe acolo ..2 kile pe an.

Asa este.Si eu am schimbat acea garnitura si cei de la service au pus silicon sa etanseze.A doua zi pierdea din nou ulei au desfacut din nou au indepartat stratul de silicon si au pus-o la loc.Nu am mai avut probleme de atunci.

P.S:la mine nu au sa folosit cheie dinamometrica.
Bafta!

[nstoe]

Cum setez cheia dinamometrica? La ce valori? Nu detin deocamdata una insa voi cumpara in cel mai scurt timp una.

Pentru strangerea capacului de la culbutori ( banuiesc ca despre el este vorba ) nu trebuie cheie dinamometrica .
Asa ceva se foloseste pentru stangerea chiulasei, volanta, etc .

[tumar]

Salutam! Ideea este ca inainte de a schimba garnitura, atat partea de sus a chiulasei cat si capacul vor trebui curatate de eventualele resturi ale garniturii vechi. A se evita zgarierea suprafetelor, iar ca si folosire a gaschetului este o varianta care eu am folosit-o cu succes pana am luat garnitura noua. Eu am folosit gaschet negru( pentru ca nu sarea in ochi ca cel rosu) si a tinut foarte bine. La cea noua nu a mai fost nevoie.Vorbim de garnitura de la capacul de la culbutori sau axul cu came, caci la cea de chiulasa nu se foloseste nici un fel de silicon, gaschet sau alte "lipiciuri".
Numai bine!