Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Motor M111940
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
-
Sa nu fi inebunit pompa de vacum sau rotita de reglaj al farurilor. Ma gandesc la un scenariu in care ai lucrat fara sa scoti borna la baterie si ai facut un scurt (desi recunosc ca la experinta ce reiese din postari sunt mici sansele sa fi facut asta).
-
A innebunit lupul !!!
Am schimbat clapeta de acceleratie cu una de pe un C klass/1994 - motor de 1800, dar am inteles ca sunt la fel clapetele, chiar daca difera cmc.
Totul frumos in prima zi... a doua zi fiind cu luminile aprinse am constatat fluctuatii la " linia de plutire " a farurilor.
Cand accelerez incepe dansul farurilor - ca si cum as actiona butonul din bord care ridica /coboara farurile .
Am verificat vacumul ce duce la buton, e ok; butonul actioneaza farurile;
A mai patit cineva asa ceva ?
Multumesc.
Leave a comment:
-
Apropo de soc la rece.
Am verificat pozitia "ciocanelului " in cutia neagra de pe clapeta de acceleratie.
La punerea contactului ar trebui sa stea la distanta de surubul de reglare - vezi video atasat - apoi dupa incalzire sa se inchida clapeta si sa mentina un relanti constant.
La mine are aceeasi pozitie lipita de surub indiferent de motor rece/cald.
In concluzie, ceva senzor nu-si face treaba si nu transmite starea motorului in clapeta.
Last edited by Florin_WES; 12-15-2017, 14:02 PM. Reason: Am modificat să apară clipul direct pe forum.
Leave a comment:
-
Ma refeream la cutia de pe contraaripa. Mufa cu fire ce duc in spatele baterie pare ok.
Mufa ce cupleaza cu clapeta a fost taiata in 2 si schimbat firele dintr-un capat in celalalt, fara lipituri.- un tip din Gl a facut treaba; avea la vanzare instalatii electrice refacute.
Maine verific daca functioneaza switchul din clapeta cand e rece motorul.
Leave a comment:
-
Nu stiu la ce te referi cu "mufa refacuta" ca nu ai ce sa refaci/izolezi la mufa clapetei , ori o tai din ambele parti si legi firele direct pe culori (carpeala) ori cumperi o mufa noua cu 150 ron . Alta varianta nu este .
P.S. ECU este in spatele bateriei , cred ca te referi la modulul de aprindere de pe contra-aripa . Partea de instalatie care pleaca din aprindere spre ECU de obicei nu se degradeaza izolatia , dar este bine s o verifici in special mufa si cativa cm de fire sa vezi cum se prezinta.
Leave a comment:
-
Socul la rece tine de 2 switch -uri din clapeta de acceleratie si de sonda de apa cu mufa rotunda.
Valabil si ptr ISC - influentat de aceleasi de mai sus.
Am citit ceva materiale si asta am dedus. ( atasat )Attached Files
Leave a comment:
-
Instalatia a fost refacuta fir cu fir. Adevarul e ca daca pun alta clapeta = aceeasi problema.
Sigur aveti dreptate despre instalatie. Acum, eu am refacut 1/2 instalatie , cea care duce in ECU, bobine, injectoare. Cealalta jumatate nu stiu ce face.
DAR, firul de la clapeta e conectat cu mufa REFACUTA.
Trebuie sa gasesc care fir duce la mufa de la clapeta si are treaba cu socul - banuiesc ca are treaba si cu sonda de apa cu mufa rotunda ( e noua, dar cine stie aftermarketurile astea cat rezista )
Mufa rotunda de la sonda numai exista la mine - am 2 fire pe care le pot cupla cum vreau. Am inversat locul lor si acum am numai 1 eroare = 8 blinkuri; inainte aveam si erorile 6 si 7 .
8 blinkuri = ISC ( idle speed control ) defect
Leave a comment:
-
Clapeta raspunde de "socul automat " ,asta daca ajunge la dansa informatia . Cum ti am scris si eu si colegul Bugs Bunny , problema tot la instalatie este .Originally posted by altho View PostAceeasi problema persista ...
Cine raspunde de socul automat cand motorul e rece ?
La prima pornire, relantiul abia sta in 700 rot/min - o tin din acceleratie sa pot pleca de pe loc. Dupa ce se incalzeste la 80 gr, relantiul ramane stabil la 1000 ture !!!
Invers fata de normal.
Cand cuplez ventilatorul, cade relantiul 1 sec, apoi isi revine - am schimbat releul OVP , cu oricare 3 bucati face la fel.
Fac un foc de tabara, sau mai astept sa-si revina ?
Leave a comment:
-
Ai verificat furtunasele de vid sa nu ai scăpări pe undeva.
Dacă aprinzi focul anuntama si pe mine ca o aduc si eu pe a mea!!!
Leave a comment:
-
Aceeasi problema persista ...
Cine raspunde de socul automat cand motorul e rece ?
La prima pornire, relantiul abia sta in 700 rot/min - o tin din acceleratie sa pot pleca de pe loc. Dupa ce se incalzeste la 80 gr, relantiul ramane stabil la 1000 ture !!!
Invers fata de normal.
Cand cuplez ventilatorul, cade relantiul 1 sec, apoi isi revine - am schimbat releul OVP , cu oricare 3 bucati face la fel.
Fac un foc de tabara, sau mai astept sa-si revina ?
Leave a comment:
-
Instalatia mea e noua, refacuta fir cu fir inclusiv in mufe.Am pus si alt releu si face la fel.
Singurul neschimbat e cel ce duce in clapeta de acceleratie.
Dimineata am auzit putin cureaua de la alternator scartaind, deci am sa verific intinzatorul.
Leave a comment:
-
Aºa e, iar unul ieftin aftermarket þine mult, cam o lunã.Originally posted by altho View PostPoate fi releul busit inauntru
Cred ca instalatia ta electrica e de vina.
Leave a comment:
-
Hopa, dacă nu scriai asta, nu mă băgam, dar așa poate ajut și eu cu un sfat.Originally posted by altho View Postdaca virez maxim cade turatia relantiului
Când am pățit așa la Lord, prima dată am recondiționat alternatorul și am schimbat vreo 3 diode. N-a fost însă asta, fenomenul persista... Până la urmă era de vină telescopul întinzătorului de curea. Unul nou m-a ținut fix 2 luni, iar unul SH luat de pe un hoit tocat își face treaba cu brio...
Dacă am ”ghicit” problema, dai 1BRRC... dacă nu, dau eu
Leave a comment:
-
Am schimbat releul cu altul bun. Acelasi simptom deci nu e ala responsabil de problema. Am vazut ca si daca virez maxim cade turatia relantiului, deci e altceva care nu are treaba cu vreun consumator.
Mai sap...
Leave a comment:

Leave a comment: