Soc automat 250 Turbo

[stelian_s320]

rugaminte

Buna seara
Am nevoie de un ajutor. Domnule Mihai daca ati devenit expert, va rog dati-mi un tel si cu amabilitatea dvs ne putem vedea intr-o zi sa imi dati cateva informatii sa-mi pot termina minunea de instalatie electrica a motorului ca sa-l pot monta pe masina.
Va multumesc

[mihai.andrei]

Salutare.
Schema nu e foarte complicata la mine, dar eu aveam deja alimentarea la releul respectiv facuta. Nu am facut decat sa inlocuiesc releul pe care scria ARA cu cel pe care scrie ELR, la fel cu cel din poza colegului Heavy D. Problema a fost ca masina nu avea instalatie trasa pe pinii 7 si 8 si a trebuit sa ii fac legaturile astfel: la pinul 8 a venit firul de la senzorul de temperatura aflat pe cotul de la intrarea in chiulasa. Al doilea fir al acelui senzor l-am legat la masa. De la pinul 7 am plecat cu fir in spatele pompei de injectie. Pe celalalt fir din spatele pompei trebuie sa ai 12 V permanent de la un releu general care are si o siguranta de 10 A montata pe el, si care are carcasa de aluminiu..
Acum, nu stiu cum e cu instalatia electrica la W 140. Eu am batut campii cam o luna pe scheme trase de pe net si care ma legau de o mufa cu 25 de pini la care se leaga un controller in spatele bateriei. De fapt releul respectiv nu e numai soc ci e de fapt un regulator de turatie din ce am inteles eu de la cei de la Bosch. Ar trebui sa tureze motorul si cand pleaca AC-ul daca sunt toate firele corect trase. Am vazut la colegul Sile cum ii mergea motorul fara acel regulator la rece si, in cazul in care nu ai injectia in regula, nici nu sta pornit macar.
Ar trebui verificat ce controller e in spatele bateriei. Daca e cel de ABS ca la mine, atunci probabil ca trebuie sa aveti si un releu pe care sa scrie ARA pe acolo.
Spor.

[stelian_s320]

problema

Buna ziua
Va multumesc pentru amabilitate. Totusi problema este ca motorul meu e dat jos si nu il pot monta pe masina. Ma chinui tare sa-i fac instalatia.Profitam de vremea asta si poate il montam sus. Va rog sa-mi acordati 10 min.Vin oriunde imi spuneti. Cu experienta dvs si cu ajutorul catorva poze poate reusesc sa ies din incurcatura. Chiar nu stiu pe nimeni care sa aiba 250td. Socul este gestionat electronic nu cu vacuum. Deci motaoarele sunt la fel. Va rog sa ma ajutati. Cat priveste instalatia la w140 e mult mai complicata. Are multi consumatori si instalatia este mare ca volum dar si dpdv al complexitatii. Sper sa gasesc un ajutor si acolo. deocamdata vreau sa-l vad mergand si mai vad eu dupa aceea. Va multumesc mult.

[mariusmatei]

Salutare mihai, am o problema cam ca a ta , nu merge şocul automat, este electric, şi nu vine minus la pompa de injecţie, ce vreau să te întreb este dacă de la sonda de pe chiuloasă vine minus spre releul ELR, pînă la o anumită temperatură a motorului şi apoi nu mai vine, implicit nu mai funcţionează şocul ????

[mihai.andrei]

Salutare.
Eu as verifica mai intai continuitatea la fire.
Daca ai continuitate si alimentare pe releul ELR, posibil sa fie acela sricat. Si sonda aceea de temperatura are rezistenta variabila, dar nu am gasit exact in ce parametri trebuie sa varieze. Firele eu le-am legat dupa cum scrie mai sus si im ifunctioneaza bine tot.
Spor

[mariusmatei]

Salutare, am rezolvat cumva, sa zic aşa, am dat un minus de pe baterie printr_un releu şi folosesc doar dacă este nevoie, cînd este foarte rece. Eu problema mai mare am avut_o cu bujiile, nu am reuşit să mai pornesc săptămîna trecută, toate 6 arse. Acum , cu toate noi, la sfert !!!!
Apropo de şoc, cînd o să găsesc un releu ELR, o să-l schimb să văd ce zice.
Numai bine tuturor !!!