Ventilator clima

[E200 diesel]

Va salut dragi colegi de pe acest forum vin si eu cu o intrebare in legatura cu ventilatorul de clima si de racire in caz ca se incalzeste foarte tare lichidul de racire.
Problema este urmatoarea:nu imi porneste pe ntreapta 1 si anume cand pornesc clima.Din cauza asta cand stau pe loc nu baga foarte rece si se si incalzeste motorul foarte tare pana ce se cupleaza treapta 2, iar in mers baga ok clima si nu se incalzeste foarte tare cam in jurul liniutei cea de deasupra gradatiei de 80.
As vrea sa stiu cine da comanda la ventilator sa plece in treapta 1.Daca scot mufa aceea de pe motor pleaca ventilatorul la maxim, deci vreo siguranta sau altceva nu are ce sa fie.

Va multumesc,
Cu stima,
Alin Duna

[E200 diesel]

Buna ziua
Din ce am mai citit pe acest forum ca tot am rasfoit si colo si colo(ca vad ce aici raspunsurile nu se primesc asa usor), am vazut niste discutii cum ca ar putea fii acea sonda rosie de langa butelia de freon, dar am unit acele doua fire si tot nu pleaca ventilatorul pe treapta 1 cum ar fi trebuit sa plece, mentionez ca daca scot mufa de pe motor pleaca pe treapta 2, deci ventilatorul merge, l-am auzit pornind si daca se incinge motorul.
Mai trece prin ceva releu sau ceva de genu?

Cu stima,
Alin

[MIHAY]

Salut! Verifica rezistenta ceramica de langa farul stang, s-ar putea sa fie sa nu lucreze......

[willy28zgz]

Salutare, din ce stiu eu comanda electroventilatorului o da un modul aflat sub farul stanga, este dreptunghiular parca la w210, nu stiu in cazul tau cum arata,o sa atasez o poza cum arata la w210, sper sa fie de ajutor.

[MIHAY]

ventilator Clima

Asa arata rezistenta de comanda a ventilatorului de AC la W124....

[razvy64]

Viteza 1 e comandata de presiunea freonului din partea de jos a sistemului ( low side ) viteza 2 e comandata de temperatura motorului prin termostatul de temperatura de pe chiuloasa.
Daca ai facut scurt pe mufa de la senzorul de presiune si ventilatorul nu a pornit inseamna ca pote fi rezistenta de care colegii vorbesc ca sa o testezi fa un scurt oe bornele ei sau cu un aparat de masura daca e buna verifica in cutia cu sigurante ar trebui sa fie doua relee unu pentru viteza mica si celalat pentru cea mare nu sint sigur daca relele alea au si o siguranra in cap .

[marele_alb]

Viteza 1 e comandata de presiunea freonului din partea de jos a sistemului ( low side ) .

S-a luat in considerare presiunea de freon din sistem ?! , posibil sa nu mai fie cantitate suficienta de freon (din diferite motive) in sistem, si sa se manifeste altfel,
Cand s-a facut ultima verificare a sistemului de A.C ?

Spor in diagnosticarea si rezolvarea problemei !

[razvy64]

Daca a facut scurt pe priza senzorului de presiune si nu a pornit asta inseamna ca nu presiunea de freon e devina.

[E200 diesel]

Va multumesc pentru sfaturi, cand am unit cele doua fire de pe sonda am auzit un releu ticanind in cutia de sigurante, deci inseamna ca rezistenta sa fie de vina am sa o verific sa vad care ii treaba cu ea.
Va multumesc deocamdata, am sa revin cu detalii

Cu stima,
Alin

[E200 diesel]

Problema rezolvata datorita voua.Rezistenta era de vina.Va multumesc

Cu stima,
Alin

[razvy64]

Bun asa , daca ai gasit problema si ai cumparat alta nu ar strica inainte sa afli de ce sa ars rezistenta , un test cu un ampermetru sa-ti dai seama cit suge ventilatorul si sa calculezi rezistenta daca face fata , poate el e de vina chiar daca functioneza asta nu inseamna ca e 100%.

[E200 diesel]

A aparut alta problema, venind taicamiu cu masina acasa s-a oprit ventilatia, am verificat la sigurante totul in regula, daca porneam motorul su porneam ventilatia imi pleca compresorul de la clima, dar ventilatorul nu sufla aer deloc, am tot verificat sa vad ce are si nu am gasit nimica.Nu da curent nici la bobinele ce inchid caldura, nici la ventilator si nici daca scot mufa de pe chiulasa nu mai pleaca ventilatorul pe treapta 2.Inainte venea curent la compresor si funftionau si cele 3 butoane(recirculare, dezaburire, econom).
Ce ar putea fi, mai are vreun alt releu pe undeva?

Cu stima
Alin

[E200 diesel]

Bun asa , daca ai gasit problema si ai cumparat alta nu ar strica inainte sa afli de ce sa ars rezistenta , un test cu un ampermetru sa-ti dai seama cit suge ventilatorul si sa calculezi rezistenta daca face fata , poate el e de vina chiar daca functioneza asta nu inseamna ca e 100%.

Nu a fost arsa ci era oxidata, din cauza varstei.
Multumesc

[razvy64]

Ai clima pusa pe auto si poate nu porneste ca nu e cald afara ?

[E200 diesel]

Da nici ventilatia nu porneste, aia ii problema cea mare, cineva taie curentul