Tweet
Salut! am si eu o problema cu trapa la w124,am citit tutorialele de pe forum cu privire la trapa,dar nu pot sa inteleg cum se poate deschide trapa fara sa actionezi butonul,caci la mine asa se intampla,mai corect se lasa in jos (se inclina pentru deschidere)atunci cand pornesc motorul.Incerc sa o inchid din buton,dar nu mai vrea in nici un fel,motorasul se invarte in ambele sensuri,dar cand ajunge la unul din capete face un zgomot metalic asemanator cremalierei de la macaraua geamurilor electrice atunci cand sunt canelurile rupte,banuiesc ca sunt canelurile de la cablul care intra in motoras. Voi ce parere aveti? caci nu prea as avea chef sa dau trapa jos,volumul de munca este urias si nu stiu dac o sa o mai pot pune la loc.Va multumesc! si astept opiniile voastre.
-
-
Trebuie sa clarificam prima data cateva aspecte.
Cum adica coboara daca pronesti motorul si nu o mai poti ridica la loc? Pai atunci la urmatoare pornire de motor ar trebui sa fie deja jos... Sau se ridica inapoi cand opresti motorul?
Cat despre verificarea trapei nu e asa o munca monumentala. "Capacul" trapei se demonteaza relativ usor si ai acces la mecanismele ei si poti verifica ce are defect. Cand vine vorba despre schimbarea ansamblului trapei se schimba povestea...W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green Metallic -
Nu! ramane blocata in aceasta pozitie chiar daca pornesc motorul de mai multe ori si nu mai vrea nici sa urce nici sa coboare......Comment
-
OK. Atunci nu ai altceva de facut decat sa desfaci tapiteria de la "capacul" trapei si sa verifici ce e pe acolo. Metoda o stii deja daca ai citit threadurile de pe Forum...
Sunt 2 posibilitati principale. Ori cablul e "dus" ori s-a desprins de mecanismul trapei...
In orice caz o sa fie nevoie sa verifici...W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Si totusi,are momente cand isi revine si merge corect ca mai apoi sa inceapa iarasi "dansul" care sa fie oare problema?................Comment
-
Posibil cablul sau angrenajul motorasului. Pana nu-l desfaci nu ai de unde sa-ti dai seama (din pacate).W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
O sa desfac mai intai motorasul sa vad in ce stare este cablul care intra in motoras cat si angrenajul. Multumesc frumos Dan500 se pentru informatii.Comment
-
Cu placere! Sper ca ai rezolvat ceva. La noi deja ploua torential! Nu e placut sa te prinda ploaia cu trapa deschisa...Originally posted by MIHAY View Post
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
cu respect!acceasi peoblema am intalnit-o si eu la ex124_ul meu,era cremaliera de pe motoras devina
,am luat cu doar 100ron tot ansamblul
)acum am eu o intrebare!nu inteleg legatuta cu bornirea motorului?stiu ca merge doar cu prima pozitie a contactului trapa,dar cu pornirea nu inteleg exact,daca trapa e deschisa in mometul opririi motorului ar trbuii sa se inchida automat fara a actiona butonul?????
Comment
-
Nici eu nu inteleg,tocmai de aceea am pus intrebarea.Deocamdata am reusit sa o inchid dupa nenumarate incercari,,timp nu am ca sa umblu la trapa,vremea s-a racit si efectiv imi este teama sa mai pornesc motorul..........Comment
-
Cand prinzi trapa inchisa scoate mufa de alimentare a motorasului din portbagaj de la trapa.Originally posted by MIHAY View PostComment
-
Buna.
As avea si eu nevoie de ajutorul vostru.Am un MB W 124 din 92 si evident e stricata trapa.(asa am cumparat masina).Problema e ca daca actinez butonul ceva zgomot se aude de parca ar vrea ca sa se deschida da trapa nu se misca deloc.Cu ce as putea sa incep rezolvarea problemei.
Multumesc!!!Comment
-
Salut!Astazi s-a deschis trapa din senin,am reusit sa o inchid trei sferturi si apoi nu a mai mers deloc.Am desfacut motorasul de trapa din portbagaj si l-am inlocuit cu altul si nici un rezultat.Mtorasul invarte boltul cu piulita de 17 doar pe deschidere fara sa miste trapa si rontaie.L-am dat jos din nou si am constatat ca,cablul de la trapa care intra in el si care era destul de lung,acum de abia iese un pic din teava metalica pe care culiseaza.Am tras de el,am incercat sa-l rasucesc si nu misca deloc este normal sau cand tragi de el trebuie sa mearga usor????Comment
-
Adica vrei sa zici ca nu ajunge ''melcul dintat'' (cablu) la motoras...? Sincer, eu nu as crede sa o poti misca tu acel cablu din conducta metalica!
In locul tau as face urmatorul: langa motoras se afla o mufa cu 8 pini (daca nu gresesc), desfa mufa si cauta cele doua fire care merg la motoras. Trage doua fire (mai sanatoase) de la acumlator si sa dai curent direct la motoras. Daca nu ai probleme la mecanismul trapei ar trebui sa se deschida ori sa se inchida, ba chiar sa se ridice...depinde cum pui + -ul pe pin. In caz de nevoie schimbi polaritatea.
Care e problema cu motorasul care a fost pe masina?Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Salut! ambele motorase rontaie in interoir de parca ar avea angrenajele stricate,desi le-am desfacut si sunt bune,melcul spiralat al cablului e bun si el,nu mai inteleg ce se intampla.Problema mare acum este ca nu mai pot cupla motorasul deoarece melcul spiralat nu mai ajunge la pinionul motorasului si nu stiu cum as putea sa-l trag mai mult afara din teava metalica.....Comment
Comment