Probleme Trapa W124

[MIHAY]

Placuta am detasat-o de cablul,dar nu pot sa-l scot deoarece este contorsionat,camasa o parte s-a tocat,iar alta este prinsa intre cablu si teava care s-a stricat pina in sanie,iar cablul inainte de prinderea in sanie a facut o bucla in sus de 5cm......

[MIHAY]

Am luat alt cablu bun cu camasa intreaga si clema din dezmembrari,acum vrand nevrand va trebui sa desfac in partea din spate plafonul si sa montez noua teava.Ma gandesc sa trag intai cablu prin teava afara in spatiu liber si mai apoi sa montez teava cu tot cu cablu pe masina?Am sa gresez mai intai teava cu WD40 ,dar nu stiu daca este bun,poate trebuie un alt fel de lubrefiant cu parafina????

[mer_se280]

Acu intrebare: de ce crezi ce ar fi problema cu teava?

Daca ai resuit sa dai jos tapiteria de pe trapa, incearca sa introduci cablul cel bun si sa vezi daca intra usor pana la motoras! Eu as alege varianta asta prima data, ca e foarte greu sa fixezi teava la loc fara sa dai jos toata tapiteria de pe plafon!

Sincer, eu nu as crede sa aiba probleme teava...


Pentru curatare e bun WD40 dupa care ar fi bine sa cauti ceva vaseliana pentru mecanisme fine! Exista lubrifiant OEM pentru trapa, insa e putin piperat pretul (din auzite)...

[MIHAY]

Asa ma gandeam si eu,doar sa trag cablul prin teava,dar cand am vazut ca nu pot sa-l scot,camasa s-a rasucit intre cablu si teava care este taioasa pe margini si ceva indoita pe alocuri . pur si simplu nu am incredere ca noul cablu va culisa bine cu vechea teava..Cat priveste WD40 am indoieli ,pentru ca dupa ce l-am folosit la vechiul angrenaj cablul s-a blocat si mai tare si presupun ca lubrefiantul W140 a atacat camasa cablului...........

[mer_se280]

Asa ma gandeam si eu,doar sa trag cablul prin teava,dar cand am vazut ca nu pot sa-l scot,camasa s-a rasucit intre cablu si teava care este taioasa pe margini si ceva indoita pe alocuri . pur si simplu nu am incredere ca noul cablu va culisa bine cu vechea teava...

Eu totuzi zic ca sa incerci prima data asa...daca nu merge atunci ramane cealalta varianta!

Cat priveste WD40 am indoieli ,pentru ca dupa ce l-am folosit la vechiul angrenaj cablul s-a blocat si mai tare si presupun ca lubrefiantul W140 a atacat camasa cablului...........

Posibil ca a dizolvat miseria din interior care a intepenit cablul...de asta nu trebuie asteptat pana in ultimul moment...acel cablu + angrenaje necesita ungere din cand in cand pentru o functionare corecta!

[MIHAY]

Nu vreau sa risc si sa se rupa camasa cablului,nu prea gasesti asa ceva usor si sa fie si bun.... iti dai seama ca si pentru mine varianta cu mentinere vechii tevi este cu mult mai usoara.....

[mer_se280]

Iti dau perfecta dreptate, insa cum am mai mentionat, va fi greu de introdus si fixat teava la loc cu tapiteria la locul ei...daca reusesti, fa cateva poze sa vedem si noi operatiunea !

Daca totul este in regula cu instalatia atunci merita din cand in cand curatat teava ca sa nu apara probleme de genul.

Iata o 'scula' pentru operatiunea asta... o sarma impletita (gen perie de sarma) si un cablu otelos...

[MIHAY]

Si mai este ceva,; cablul este atat de contorsionat si intepenit , incat nu am reusit sa-l dau afara,asa ca m-am gandit sa schimb si teava si cablul.......

[mer_se280]

Daca asa sta treaba atunci mai bine incearca sa dai jos toata tapiteria si rezolva ca la carte treaba...cu putina vointa si chef de lucru se fac multe !

P.S. Eu am reusit sa dau jos si sa-l pun la loc singur toata tapiteria de la W126-le meu...fara ajutorul nimanui!

[MIHAY]

Merci Mer-Se! nu am o asemenea scula de curatat,sunt de acord se poate confectiona,insa cere timp, o sa recurg la o metoda mai simpla;o sa torn otet pe teava si o sa invart o sarma cu diametrul un pic mai mic pe ea....... PS. Masina am cumparat-o acum doi ani din Germania si de la inceput am observat ca s-a umblat la trapa,tapiteria spune multe....Spre exp. plafonul face un fel de U in jurul trapei si este ceva lasat vreau sa stiu cum il pot apropia, a fost pus de fabrica lipit?????

[mer_se280]

plafonul face un fel de U in jurul trapei si este ceva lasat vreau sa stiu cum il pot apropia, a fost pus de fabrica lipit?????

Aceasta problema poti rezolva numai si numai daca dai jos toata tapiteria, Mai exact tapiteria este lipita de un carton, care s-a desprins mai mult ca sigur!

Daca zici ca a fost umblat pe acolo, poate cineva a mai incercat sa rezolve problema trapei si a incercat sa manevreze tapiteria insa rezultatul a fost negativ!

Aici este un link unde se vede cartonul... http://www.benzworld.org/forums/w124...headliner.html

[MIHAY]

Deocamdata nu am facut nimic.Ma chinui de ceva timp sa introduc cablul pe teava,a mers cam jumatate si nu mai vrea,nu trece de buclele pe care le are teava desi l-am gresat bine cu vaselina siliconica.Efectic mi-am rupt degetele impingand de el...... Cat priveste plafonul nu am stiut niciodata ce solutie de lipit sa folosesc,care sa adere,sa tina si sa nu atace tapiteria.Banuies ca in fabrica a fost lipit la cald.

[MIHAY]

Am rezolvat!Cablul a intrat corect pe teava prin rasucirea tevii,ramane ca maine, pentru ca acum e tarziu si nu mai e timp sa dau jos tapiteria si sa-l montez.......

[MIHAY]

Salutare! Stiu ca stresez si-mi cer scuze,insa as vrea sa stiu cum se scot aparatorile de pe stalpii din spate,luneta,fara sa le rupi cangile de prindere din plastic......Merci!

[mer_se280]

In total, tapitera de pe stalpul C are trei clipsuri (trei pe o parte)!

In prima faza scoate marginea tapiteriei care se afla pe langa chederul de pe caroserie. Dupa care trage usor prin culisare (paralel cu stalpul C) in fata (spre fata masini), ca clipsurile sa iasa din locasul lor, asta ca sa eviti rupera locasurilor care sunt din plastic.

Cele marcate cu rosu...acolo vin clipsurile, iar marginea marcata cu verde... acele margini vin acoperite de chederul de pe caroserie


Postez doua poze ca sa-ti dai seama cum arata clipsurile...in poza nr 2 intr-una dintre cercuri lipseste clipsul, care posibil ca a ramas intepenit in tabla...spun asta ca si acolo ar trebui sa fie clipsuri metalice...

P3280039.jpg

P3280040.jpg