Tweet
Aceasta banda este ok si pentru placutele de inmatriculare nu ? 
-
Normal, macar nu vibreaza suportul daca ai subwooferul in portbagaj
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Buna ziua !
@ mer_se280:
Cu placere, si daca iti mai vin idei, stii cum sa dai de mine !
@tumar:
Nu am vazut banda dublu adeziva waterproof de la TESA sa fie si neagra. Si nu cred ca virgula culoarea sa ma afecteze cu ceva, ca oricum nu se vede. La mine, cea alba folosita la paravanturile HEKO a trecut prin cateva spalari cu jet si nu prezinta nici un fel de probleme.
@Gyuky:
Banda sigur este OK si pentru placile de inmatriculare, dar exista suporti metalici pentru asa ceva. La vremea cand aveam 2kW de bass in portbagaj, am folosit acest tip de suporti. Cel din spate era prins in 24 de suruburi, cel din fata in 16 suruburi. Binenteles ca mai tremurau parbrizul, luneta si oglinzile, da' nu am vrut sa renunt la ele, ca sunt oarecum indispensabile circulatiei in siguranta pe drumurile publice...
DragosComment
-
Camera video marsarier.
Buna ziua !
Departe de casa:
Benz la Asimex.JPG
In curand urmeaza sa montez camera de marsarier. Astept idei si pareri in legatura cu pozitia idela a acesteia. Una din conditii este sa fie pe mijlocul masinii. Restul este discutabil...
DragosComment
-
Depinde de dimensiuni şi formă, respectiv modul de prindere (necesită găurire ?, etc). Dacă se poate integra cumva în partea de sus a ramei nr-lui de înmatriculare, te-ai scos ...Originally posted by Heavy D. View Post
... dar şi în acest caz mă gândesc să n-o perturbe luminile de la număr ...
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Camera e Alpine, am postat in trecut modelul. Si eu tot pe-acolo ma gandeam sa-i gasesc loc, undeva intre lampile numarului de inmatriculare.
Stiu ca sunt rame (suporti) de placi de inmatriculare cu camera pe ei, dar sunt slabe calitativ si nu stiu daca as reusi sa adaptez camera Alpine in loc de chinezaria care vine cu suportul respectiv.
Ar mai fi o varianta sa manipulez ornamentul ala cromat de deasupra numarului si sa trec camera prin partea orizontala a sa. Ma duc sa fac o poza cu situatia de la fata locului, ca sunt la doi pasi de masina.
DragosComment
-
Am imagini cu locul mentionat mai sus. Daca as reusi s-o montez unde e surubul ala deranjant si s-o si pot orienta cum am eu nevoie, ar fi ideal.
Locatie camera marsarier 1.jpg
Locatie camera marsarier 2.jpg
DragosComment
-
Vad ca electronica ti-a intrat in sange Dragos... scapa de yala de la portbagaj si in locul butucului montezi 'lentila'... findca oricum portbagajul il faci electric (la buton)...si asa ai impuscat doi iepuri deodata (insa nu cele de pasti)... hai ca am glumit 
!
Locul ar fi ideal cel mentionat mai sus...chiar putin vizibil si estetic...Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Un vot și de la mine !
Ideal ar fi ceva ca în poză. Am văzut ramă cu camera Alpine incorporată în ea, dar e formatul american.Last edited by Levi; 04-09-2015, 20:42 PM.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Buna seara !
In curand va veni vremea sa montez camera de marsarier in pozitie. Pe moment raman la ideea montarii sub ornamentul cromat de pe capota portbagajului, la mijloc, intre lampile de numar.
Cum pentru a vedea care-i treaba acolo ornamentul ala va trebui demontat, as vrea sa-l si decromez cu aceasta ocazie. Fiindca il vreau negru, si daca se poate, mat, nu lucios. Si cum vopseaua nu tine prea mult pe crom, ergo decromarea. Si pentru ca voi lucra la spatele masinii, am luat asta:
E200 matte black.JPG
Pentru finalizarea partii de in car entertainment, am luat doua bucati din cele de mai jos:
Pioneer TS-W260S4 front.jpg Pioneer TS-W260S4 rear.jpg
Si pentru ca am fost la cumparaturi, am luat pentru un amic o cheie de filtre care intra oriunde la inghesuiala:
Bergen filter wrench.JPG
As mai avea nevoie de emblema "DIESEL" de pe capota portbagajului unui W124 berlina. Chiar daca nu e in stare prea buna, ca oricum o fac negru mat. Deci, daca aveti asa ceva de vanzare, dati-mi de veste. Si intr-o buna zi va urma si masca fata de aceeasi culoare...
Weekend placut !
DragosComment
-
Salut Dragos!
De vreo 2 zile am probleme la ralanti. Am pornit, am mers pana la garaj unde trebuia sa lucrez la ea, vreo 15km si chiar cand sa ajung acolo brusc cade ralanti-ul, turometrul nu mai arata nimic si el si incepe sa tremure din toate incheieturile pana moare. Ieri toata ziua la fel. Mici perioade de scurta durata cand isi mai revenea. Azi ma duc din nou la garaj. Pornesc si surpriza, merge bine si turometrul indica. Cand am ajuns acolo iar aceeasi poveste. Am citit pe forum ca turometrul ar lua semnal de pe alternator, m-am uitat si un am vazut nici un fir aparte de celelalte marcat cu W. Altundeva zicea ca la cutia automatica ar fi un senzor sau pe volanta. Am controlat si intr-adevar am gasit un senzor pe volanta pe care l-am curatat dar nimic. La cutie am gasit o mufa pe care la fel am curatat-o si iar nimic. Dupa ce pornesc isi revine pentru cateva secunde dupa aceea incepe oscileze intre 700 si 0 de vreo cateva ori si moare. Precizez ca am umblat la reglajul de pe cablu ca sa pot circula fara sa moara motorul. Odata cu aceste lucruri pierde putere si cu acceleratia la capat abia merge. Cateodata isi mai revine iar aceasta se intampla dupa ce sta un timp. Am citit si despre un regulator de ralanti. O fi sau nu ala, nu stiu. Ma gandesc ca daca ar fi un defect permanent nu si-ar mai reveni si poate are legatura si cu incalzitul motorului, nu stiu ce sa zic. In caz ca nu stii Benz-ul meu: W124, 2.5 Turbo D, 126ps, 1992. Ai vreo idee?Comment
-
Stimabile, ai mesaj privat să vorbești cu Dragoș personal, sau postezi la probleme tehnice. Ăsta este topic de prezentare!
https://www.clubmercedes.ro/forum/ha...676-regulament
Pentru functionarea corespunzatoare a conturilor si pentru evitarea blocarii acestora, va rugam sa NU mai folositi adrese de email yahoo.
Va rugam sa le schimbati din User Settings.
Comment
-
La motoarele urmate de cutii automate, senzorul pentru turometru este pe clopotul cutiei, partea stanga, in zona unde ar trebui sa fie volanta. Dar mai degraba ar trebui sa te concentrezi a face motorul sa porneasca si sa mearga bine, ca atunci si turometrul va indica ce trebuie.
Ce activitati ai avut cu masina in ultimul timp ? Ceva chestii de intretinere, reparatii, etc. ? Poate s-a ciupit/copt vreun furtun, vreo conducta de motorina fisurata, poate s-a slabit vreun colier, vreun hollender, etc, ca manifestarile astea cu pornit greu si lipsa putere duc la concluzia ca motorul trage pe undeva aer fals. Am patit chestii asemanatoare si cand filtrul de motorina mi-a fost imbacsit de mizerii, si cand in pompa de alimentare a cedat una din cele doua supape.
DragosComment
-
Imi cer scuze moderatorului. Eram putin disperat. Nici nu m-am gandit.Comment
-
Paravanturi usi/geamuri spate
Buna ziua !
In trecut am anuntat mutarea paravanturilor HEKO fata de acolo de unde ar trebui montate (in cheder) pe rama geamurilor. Ieri, pentru ca sunt la baza de langa Saarbrücken si am la indemana masina, le-am mutat si pe cele spate in acelasi fel.
Am prins vreo cateva ore in care n-a plouat, si in cincisprezece minute treaba era rezolvata, cu ajutorul aceluiasi tip de banda dublu adeziva TESA. Apoi am plecat cu treaba in oras si abia azi am facut poze, cu ele plouate...
Paravant spate stanga.JPG
Paravant spate dreapta.JPG
Lucrand in zona portbagajului, am vazut ca chederul care etanseaza la inchiderea capotei spate este semi-copt si taiat intr-un loc, si am cautat si gasit cheder nou. E vreo 65 de Euro, ca-i piesa OEM, dar asta este, va trebui comandat...
DragosComment
Comment