Mult zgomot pentru nimic...
Buna seara !
Am ajuns ieri din nou in tara in care se vorbeste romaneste. Benzul a facut 1800km in circa 20 de ore, si in afara zgomotelor de curea de agregate uzata sau nu intinsa suficient, s-a comportat exemplar.
Azi m-am ocupat de treaba cu zgomotul ala de curea. In trecut am schimbat marca de curea de trei ori, rola intinzatorului, pompa de apa, rulmentii alternatorului, etc, dar zgomotul de curea neintinsa suficient nu disparea de tot. Se atenua aproape de zero dupa rulat intens cu viteze mari, adica motor cald, dar dupa o noapte de stat, dimineata imi omora nervii, iar pe parcursul zilei, circuland in oras, la fel.
Am demontat intinzatorul curelei, si apoi amortizorul de pe el. Cu amortizorul in mana am observat cursa moarta pe lungime de vreo 8mm din cursa totala, cei 8mm reprezentand de fapt exact intervalul in care acesta ar trebui sa-si faca treaba. Care de fapt nu si-o facea, dar genera zgomote, ticalosul.
Am comandat pe la ora 12.30 amortizor nou SWAG, a venit pe la ora 14.30 un OEM Stabilus in cutie de SWAG si pe care am platit 90RON, manopera demontare/montare fiind realizata de mine. N-a trebuit demontat nimic altceva decat intinzatorul, desi printre palele elicei e cam cotita treaba ca sa ajungi unde vrei. Dar, conform ziselor unui anonim de mai demult, daca vrei cu adevarat, poti.
Am ceva poze, dar mi-am tras un telefon de uz militar care e subtire la capitolul media, si 1.3MP nu sunt cine stie ce:
Amortizor OEM intinzator curea agregate Benz.jpg Amortizor nou intinzator curea agregate Benz.jpg
Pana acum e liniste deplina. Maine am vreo 200km de facut si sper ca Benz-ul sa ramana in "silent mode".
In curand urmeaza noutati si la alte capitole...
Dragos
Buna seara !
Am ajuns ieri din nou in tara in care se vorbeste romaneste. Benzul a facut 1800km in circa 20 de ore, si in afara zgomotelor de curea de agregate uzata sau nu intinsa suficient, s-a comportat exemplar.
Azi m-am ocupat de treaba cu zgomotul ala de curea. In trecut am schimbat marca de curea de trei ori, rola intinzatorului, pompa de apa, rulmentii alternatorului, etc, dar zgomotul de curea neintinsa suficient nu disparea de tot. Se atenua aproape de zero dupa rulat intens cu viteze mari, adica motor cald, dar dupa o noapte de stat, dimineata imi omora nervii, iar pe parcursul zilei, circuland in oras, la fel.
Am demontat intinzatorul curelei, si apoi amortizorul de pe el. Cu amortizorul in mana am observat cursa moarta pe lungime de vreo 8mm din cursa totala, cei 8mm reprezentand de fapt exact intervalul in care acesta ar trebui sa-si faca treaba. Care de fapt nu si-o facea, dar genera zgomote, ticalosul.
Am comandat pe la ora 12.30 amortizor nou SWAG, a venit pe la ora 14.30 un OEM Stabilus in cutie de SWAG si pe care am platit 90RON, manopera demontare/montare fiind realizata de mine. N-a trebuit demontat nimic altceva decat intinzatorul, desi printre palele elicei e cam cotita treaba ca sa ajungi unde vrei. Dar, conform ziselor unui anonim de mai demult, daca vrei cu adevarat, poti.
Am ceva poze, dar mi-am tras un telefon de uz militar care e subtire la capitolul media, si 1.3MP nu sunt cine stie ce:
Amortizor OEM intinzator curea agregate Benz.jpg Amortizor nou intinzator curea agregate Benz.jpg
Pana acum e liniste deplina. Maine am vreo 200km de facut si sper ca Benz-ul sa ramana in "silent mode".
In curand urmeaza noutati si la alte capitole...
Dragos
Comment