temperatura de lucru motor w124

[mihai24]

salut, am si eu o problema cu ventilatorul/visco-cuplajul pt al meu 124 benzina 2000. s-a "consumat" segmentul ala de ...ferodou?... si miezul de pe vibrochen nu mai ajungea sa-l antreneze, asadar am facut o jucarie, pe care as tine-o pe timpul verii si atat: am pus o flansa de aluminiu suplimentara care sa antreneze non-stop ventilatorul. e rau sau bine?
inca ceva: inainte de modificare, presiunea din circuitul de racire era normala, simteam daca strangeam furtunele, acum nu mai prezinta acelasi comportament, nu mai aduna presiune, iar electrovent. de la clima sta mai relaxat, el isi face treaba doar cu presiunile si temperaturile de AC.
nu mai tin minte cum erau valorile la bord de temperatura racire inainte de asta dar acum nu trece de 80 gr. niciodata. cred ca ma minte putin, daca pun mana pe furtune dupa un raid in oras as zice ca are temperatura normala de lucru adica vreo 85. de fapt care e cea optima pt motor pe benzina? e o pb ca lucreaza permanent viscocuplajul pe timpul verii? care este senzorul care se ocupa de afisarea temperaturii la bord?

[sorinvuta]

In principiu la benzinare temperatura optima e de 85 de grade,dar am vazut unele care lucrau la 90 grade...in principiu depinde de sonda aia de pe chiulasa,ea are diverse temperaturi la care cupleaza in functie de producator.

Acum si eu cand am cumparat 124-le acelasi motor 2000benzina cu cuplaj magnetic la elice,aveam o garnitura de clingherit pusa intre elice si magnet,era pusa pe direct...m-am interesat pe aici pe acolo si am aflat ca nu e bine,ca motorul nu ajunge la temperatura optima de lucru,ii creste consumul si uzura si e al naibi de galagioasa elicea aia...intradevar temperatura nu mai trecea de 80 de grade

Pentru lipsa de presiune ar trebui verificat busonul vasului de expansiune,el e supapa care tine presiunea pe instalatie...daca are garniturile praf trebe schimbat,si bineinteles daca apa nu creste in grade nu se mai face aceiasi presiune

[mihai24]

mda, cred ca o sa dau jos flansa de aluminiu si-l las pe cel electro sa-si faca treaba prin oras, atunci cand "considera" el ca trebuie sa ajute. e adevarat ca la inceput imi placea si mie cum se auzea motorul, dar cu timpul te cam satura. in plus, daca nu e bine pt temperatura, cu atat mai motivat sunt sa renunt la chestia asta.
pe de alta parte, momentan am antigel rosu in instalatie, m-am uitat pe manualul masinii si nu am gasit tipul recomandat. voi de care puneti?

[pintea paul]

Da, intradevar suna bine motorul cand ii culplat vasco ,zici ca-i ceva "bolid" cu nu stiu cati cai putere, nu 132 de cai din care mai sunt si morti printre ei.(in cazul meu).Scuze de off.

[sorinvuta]

Antigel G12 plus asta mi-a dat mie pe catalog cd l-am schimbat ptr 124,culori gasesti de toate felurile ideea e sa nu pui din ala prost cu silicati ca iti corodeaza chiulasa si cam tot ce e de aluminiu...

[mihai24]

asa, rasuflu usurat, constat ca am completat cu "master care" silikafrei - deci un super bun nemtesc ce mi-l daduse mecanicul meu pt peugeot, o masina care nu merita nici acid sulfuric pe instalatia de racire. deci astazi ma duc sa decuplez ventilatorul pasiv si, sa nu fiu offtopic, o sa ne vedem la sectiunea "aer conditionat", pt ca vreau sa vad de ce nu am debit de aer pe masina, pt ca simt ca nu face fata in habitaclu. debitul este egal si pe economic si pe clima, deci cred ca e imbacsit filtrul ala de sub stergator (e o controversa mare, se zice ca modelul 90 nu are filtru "de polen" sau cum i s-o zice in cazul asta, dar e greu de crezut ca-ti baga frunze'n nas, nu? deci trebuie sa fie ceva.). salut, o sa postez pb asta acolo, va multumesc anticipat

[Senna]

Cum se poate face ventilatorul pasiv sa mearga pe direct? Mie de exemplu nu-mi mai porneste electroventilatorul in niciuna din ambele trepte si, in ambuteiaje, temperatura urca vertiginos spre 120 de grade

[mihai24]

Cum se poate face ventilatorul pasiv sa mearga pe direct? Mie de exemplu nu-mi mai porneste electroventilatorul in niciuna din ambele trepte si, in ambuteiaje, temperatura urca vertiginos spre 120 de grade

pui o flansa de care vorbeam eu mai sus intre inelul ventilatorului si miezul de pe bloc. dar dupa cum au spus colegii,poate fi o pb, mai bine readuci la viata functiile electro, el stie exact cand sa intre.

[Senna]

De unde pot gasi asa o flansa?

[mihai24]

De unde pot gasi asa o flansa?

nu gasesti asa ceva, e o improvizatie si ar fi bine sa nu ramana permanenta, cum se intampla pe la noi:
practic, dai jos ventilatorul si dupa ce masori diametrul "ambreiajului" (discul dur rotund) proiectezi unul din aluminiu de aprox 1mm grosime, cu gaura de centru egala cu diametrul axului de pe pompa.

toata operatia asta numai daca ai un ventilator ca aici: http://oldskoolcontinental.blogspot....de-pulley.html
salutari