cum se schimba butucul de la cheia de contact ?

[tumar]

Salutam!
Daca ai reusit sa bagi sarmulitele, trebuie sa rotesti(desfiletezi) acel "capac" exterior. Iata un filmulet, diferenta este ca in filmulet nu introduce decat o sarmulita(asa este prevazut acel contact).

http://www.youtube.com/watch?v=H2kAIA2-sZ8&feature=related

Si inca o explicatie interesanta:

http://www.youtube.com/watch?v=V5FQEkCflMc&feature=related

[capicapitan]

Salutare.Nu cred ca ai contactul ca cel din filmulet. Daca este cu o singura gaura pt sarma da, dar daca are doua gauri trebuie sa faci ce ti/am zis.
Incerci de mai multe ori ,nici mie nu mi/a iesit din prima, nu uita sarmele trebuie sa fie ascutite si trebuie sa intre suficient de mult, iar in momentul ala rotesti tot U-ul ala spre stanga si mai impingi usor in sarma.
Trebuie sa iasa, o sa ramai surprins ce usor iese.

[vasi3300]

Da, intradevar contactul meu este cel cu 2 gaurele, am reusit sa introduc sarma vre-o 4 cm, poate ca trebuia sa mai insist, dar m-am lasat pagubas pt ca daca mi s-a rupt cheia, si nu am mai putut sa pun contactul pe pozitia 1 am crezut ca degeaba imi intra sarma ca nu o sa pot.
Deci mai exista sanse daca a intrat sarma ? Deasemenea, mentionez ca volanul meu nu este blocat, daca are vre-o legatura in toata povestea asta. Oricum, incerc dupa masa din nou.

[capicapitan]

Daca a intrat sarma este bine.
Mai incerca, o sa iasa.Cu multa rabdare.
Numai bine.

[vasi3300]

Nu reusesc nicicum, sarma am facut-o dintr-un umeras, am ascutit-o, intra 4,2 cm pana loveste in ceva, mai tare nu intra inauntru. Am miscat, am batut, dar nimic...ce mai pot sa incerc ?

[capicapitan]

Incearca sa faci alta sarma putin mai subtire ca prima.
Eu nu imi mai amintesc din ce a fost facuta sarma mea ca trebuie sa fie tare, sa nu se indoaie. Bafta.

[vasi3300]

Am incercat toate felurile de sarme si toate marimile, dar nu vrea sa se invarta deloc, este blocat complet, nu stiu ce sa mai incerc...
As putea sa incerc sa dau gaura in el cu bormasina ?
Aveti alte idei ?

[vasi3300]

Gata, am rezolvat problema. Am dat gaura in butuc cu bormasina, dar tot cate putin, si am tot rupt bucatelele dinauntru pana a ramas doar peretele butucului, apoi cu am bagat dalta intre protectia de fier a butucului si butuc, fortand o parte a peretelui butucului, inainte-inapoi, pana s-a rupt (exact ca si sarma care o indoi dreapta stanga , pana se rupe).
Cand am dat gaura cu bormasina, am bagat sarma in forma de U in gaurelele de la butuc ca sa nu se invarta in gol.
Am scos apoi butucul, l-am bagat pe cel nou si gata.
Butucul nou este cu 2 chei, a costat 100 de lei fix si este facut la nemti.
La toata operatia, am folosit: dalta, surubelnita dreapta, bormasina.
Va pun mai jos o poza cu ce a ramas din butuc, ca sa vedeti exact cum am rupt peretele.
Deci se poate si daca nu schimbi tot ansamblul, ideea e sa ai rabdare si sa incerci sa gasesti solutii, pentru ca stiti prea bine: Orice se poate !

[buzztrans 320e]

salutare...

si eu am avut aceeasi problema prin toamna si am fost nevoit sa schimb tot contactul....
am desfacut tot bordul pe sub volan si am fost nevoit sa tai cu flexul mansonul care vine pe coloana de la volan, am luat un contact sh cu 200 lei si a mers la fix....

mansonul are un colier pe care l-am strans mai tare....

alta sansa nu ai.....

am ins\cercat sa sparg butucul si am dat de 3 pastile de otel groase de 2-3 cm - nici o sansa

succes

[marele_alb]

E simplu de verificat. Se scoate acael switch din spatele contactului, se pune inapoi mufa pe el si se actioneaza cu o surubelnita. Daca nu cupleaza se incearca pe direct de la firele mufei. Daca pe direct cupleaza electromotorul, e clar ca switchul e pe duca. Bafta.

La mine acel swich este bun, de unde stiu asta :

-am desfacut/luat jos partea din spate, de plastic in care intra firele, sub acea piesa este piesa electrica (swich ul),
-am desfacut swich ul din cele 3 suruburi de restul contactului
-am imbinat iar swich ul cu piesa de plastic in care intra firele
- swich ul are in capatul opus piesei cu fire o degajare in care intra o surubelnita dreapta mare, in acel locas intra si piesa rotativa de la restul contactului
Daca invart cea degajare cu o surubelnita, masina porneste fara probleme, de ficare data, nu a ratat nici o data din zecile de incercari.

Eu cred ca acea piesa rotativa, sia mancat marginile si nu mai invarte tot timpul acea degajare.

Pun niste poze pentru a se intelege mai bine.

Poele cu piesa rotativa le am luat tot de pe forum , de aici :

http://www.clubmercedes.ro/butuc-contact-defect-sau-t20099.html?t=20099&highlight=contact

Acum am o alta problema, nu pot scoate restul contactului afara, se invarte in acel ghidaj care merge spre volan, dar nu iese din el nici cum, are oare ceva smecherie si nu am prinso eu.
-am incercat in toate feluri dar nu am reusit.
Daca ma poate ajuta care cu vreun sfat, va rog da timi un telefon, sau apel sa vad ce pot face,
Merg iar sa incerc.

Claudiu,
0741.096.812

Multumesc !

[marele_alb]

La mine acel swich este bun, de unde stiu asta :

-am desfacut/luat jos partea din spate, de plastic in care intra firele, sub acea piesa este piesa electrica (swich ul),
-am desfacut swich ul din cele 3 suruburi de restul contactului
-am imbinat iar swich ul cu piesa de plastic in care intra firele
- swich ul are in capatul opus piesei cu fire o degajare in care intra o surubelnita dreapta mare, in acel locas intra si piesa rotativa de la restul contactului
Daca invart cea degajare cu o surubelnita, masina porneste fara probleme, de ficare data, nu a ratat nici o data din zecile de incercari.

Eu cred ca acea piesa rotativa, sia mancat marginile si nu mai invarte tot timpul acea degajare.

Pun niste poze pentru a se intelege mai bine.

Poele cu piesa rotativa le am luat tot de pe forum , de aici :

http://www.clubmercedes.ro/butuc-contact-defect-sau-t20099.html?t=20099&highlight=contact

Acum am o alta problema, nu pot scoate restul contactului afara, se invarte in acel ghidaj care merge spre volan, dar nu iese din el nici cum, are oare ceva smecherie si nu am prinso eu.
-am incercat in toate feluri dar nu am reusit.
Daca ma poate ajuta care cu vreun sfat, va rog da timi un telefon, sau apel sa vad ce pot face,
Merg iar sa incerc.

Claudiu,
0741.096.812

Multumesc !

Am reusit sa scot contactul, avea un mic opritor care trebuia apasat inauntru, cu cheia in contact,

L-am luat jos, l-am desfacut bucati, si se pare ca am probleme cu acea piesa mica rotativa, locasurile care cupleaza pe umerii de la butucul cheii s-au largit si nu mai stau fix, datorita acelui jos nu mai poate cupla automatul.

Pun niste poze sa vedeti si voi ce si cum.

Care imi poate spune unde gasesc piesa respectiva, defecta .

[Leo]

Piesa aia nu vine separat. Numai daca gasesti un alt contact sa iei de la el sau sa-l schimbi cu totul si sa pastrezi butucul original.

[ediskan89]

Stimati colegi,fac apel la voi,de 3 zile ma chinuiesc cu firele de la mufa contactului,mi-au iesit din mufa si nu mai stiu sa le pun la loc...ma poate ajuta cineva cu o schema? sunt 7 fire unul mov,2 rosii,unul verde-alb,3roz cu galben,rosu si verde...astea trebuie sa intre in niste cifre,respectiv 50,30,15,30r,30x,15p etc
Mi-au iesit fire de par alb in cap de cand ma chinuiesc cu ele...

[nstoe]

Poate reusesti sa te descurci cu link-ul asta :

http://www.scribd.com/doc/46846773/Esquema-Electrico-Mercedes-W124

[ediskan89]

Multumesc colegul nstoe si leo pentru ajutorul acordat!!!