Tweet
Are W124 lampi semnalizare pe aripi ?, probabil montate artizanal.
-
Last edited by orca; 01-26-2008, 09:54 AM... ________ ..
o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
(Oo\==/oO)
..U...............U.
Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif -
vezi k in portbagaj pe partea stanga unde ai antena e o masa care la mine cel putin are legatura cu semnalizarea.sar putea sa nu mai faca aia contact asa cum trebuie.Am adaugat si schema electrica pt w124 atata tot ca e de la versiunea cu motorul de 2000 D dar sistemul de semnalizare e identic la toate.Sper sa te ajute.
Last edited by avlad89; 01-26-2008, 12:02 PM."Wir brauchen keine gute Geschichte zu erfinden, wir schreiben sie seit 1886"Comment
-
Cordita mashina...Comment
-
Asa e! 124 nu are semnale pe aripi! Chiar ca e cordita masina asta, Dok! Poate maine ii dau de cap.
Treaba cu masa nu cred ca e! Se aprind toate becurile!Last edited by doktor4carz; 01-26-2008, 21:06 PM.1988 300TDComment
-
Incearca eventual sa schimbi pe rand releul cu altul de la o alta masina care nu are probleme. Eventual apoi si ceasurile de bord. Cu releul e mai simplu. Cu bordul e ceva mai complicat. Problema principala e daca gasesti pe cineva dispus sa te lase sa faci aceste experiente si cu masina ta si cu a lui. Aici te poate ajuta Dok sau oricine altcineva care poate are deja aceste elemente eventual si demontate.
Personal banuiesc:
1. ceasurile de bord-ceva oxidat sau poate chiar vreun circuit impuscat, vreun scurt;
2. vreun fir care atinge la masa pe manunchiul de fire care vine de la releu (cutie de sigurante) pina in bord, ceasuri. Ele trec printr-o gaura din planseul pedalier. Cu grija ai putea demonta intreaga cutie de sigurante sa vezi despre ce-i vorba sub ea, adica pe acolo pe unde ar trece acele fire;
3. desi nu cred comutatorul stg-dr din care se face comanda. la avarii nu face figuri pt ca circuitul se inchide din alta parte, adica din butonul de pe consola centrala. Dar in acest caz nu vad legatura cu ceasurile de bord...??? Pt ca din acest comutator, in bord se aprind doar becurile pt semnalizare stg-dr si cel pt faza lunga, iar primele doua banuiesc ca in cazul avariei merg.
Oricum e ciudata toata tarasenia asta....Comment
-
Nu mai fiti asa de siguri ca w124 nu are semnale pe aripi. Daca masina ta nu are asta nu inseamna ca nu s-au facut cu semnale in aripi. Uitati cateva exemple montate " artizanal" de nemti in fabricaDiagnoza Star, reparatii mecanica si electrica pentru auto fabricate dupa 1995.Comment
-
Daca te uiti la ce am scris, vei vedea ca nu a fost o afirmatie, ci o intrebare, cu semnul ?Originally posted by popeye_pmm View Post
.. ________ ..
o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
(Oo\==/oO)
..U...............U.
Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gifComment
-
De ieri mi se intampla si mie acelasi lucru:cand semnalizez dreapta,tacane mai repede,dar merge,maine o iau la puricat.
P.S.
Eu am semnalizari pe aripa din fabrica.W124.E200D
Intek-M120 plus+Sirio Performer 5000.Comment
-
Am rezolvato,era o legatura imperfecta si mu-mi mergea semnalizarea de pe aripa ,dupa ce i-am refacut legatura merge ca la carte .
P.S.
cand am verificat de prima data nu am observat ca semnalul de pe aripa nu mergea,m-am uitat doar in fata si spate,dar se pare ca trebuie sa functioneze toate becurile pentru ca releul da tacane normal.W124.E200D
Intek-M120 plus+Sirio Performer 5000.Comment
-
Va salut domnilor! Si mie mi-a facut figuri de gen odata (cand am avut schimbatorul demontat nu am bagat bine butonul de avarie), verificati butonul de avarie clipeau ca nebunele pana la un moment dat cand nu au mai clipit deloc, din intamplare am scos mufa de la avarie si am pus-o la loc apoi au mers.
Bafta!Comment
-
Buna!
Sunt proaspat proprietar de w124 300 d din 1985.
Problema e, ca am ramas ieri in centrul Iasului fara semnalizare.
Toata treaba a inceput cu stergatorul care nu vrea sa mai mearga, de fiecare data cand dau comanda merge cu cate 5 cm.
Apoi ledul semnalizare stanga din bord nu se mai aprindea, iar acum nu mai merge semnalizarea decat cand o apuca. De obicei merge primele 5-10 minute dupa pornire, apoi o ia razna.
Din ce am citit aici, ar putea fi contactele releului. Releul se afla langa cutia de sigurante?
Sau poate contactele butonului de avarie. Cum ajung la ele sa le curat?
Multumesc pentru ajutor!Comment
-
Daca zici ca si stergatorul are probleme, verifica releul de semnal, ca nu cred ca are vreo legatura, butonul de avarii cu stergatorul si bineinteles si sigurantele, sa nu fie oxidateOriginally posted by yulica19 View PostComment
-
Legat de butonul de avarii; cand nu-mi merge semnalizarea am observat ca ca nu-mi mergeau nici avariile, deci trebuie sa fie implicat si circuitul de avarie.
Am gasit niste poze cu locatia releului pt semnalizare/stergator
Maine o sa ma bag in el!Last edited by yulica19; 01-12-2009, 10:31 AM.Comment
-
V-as recomda sa verificati sigurantele electrice, sa fie puse sigurantele care trebuiesc.
Eu am avut accesi problema, deoarece fostul proprietar a pus sigurante de 8 in loc de sigurante de 16...
BaftaMasina mea de vis...Comment
-
Buna!
Am rezolvat deocamdata cu stergatorul. Angrenajul mecanic mergea greu si l-am schimbat cu unul de la dezmembrari. Odata cu el a trebuit sa schimb un carbune de la motoras. Toata treaba asta mi-a stricat si maneta combo (semnalizare/stergator) si acum trebuie sa o schimb. Poate maneta e de vina si pentru problemele de semnalizare.
La dezmembrari avea doar una de C180 (w202). Aveti idee daca se potriveste? (era inca pe masina si nu am apucat s-o conectez)Comment
Comment