Probleme cu relantiul la 124 benzina

[ovidiu1]

poate cineva s-ami spuna ce sa fac sa cresc putin relantiul?paste fericiy la toata lumea!

[amg_0001]

poate cineva s-ami spuna ce sa fac sa cresc putin relantiul?paste fericiy la toata lumea!

Salut ovidiu1 Poti te rog ,sa dai niste date despre masina ta , model , motorizare , an fabricatie,+++ descriene si simtomele motorului tåu, care este problema cu relantiul ? Cind avem descrierea mai sumarå a problemei masinii tale , si noi la rindul nostru putem sa te ajutam ,ca sa-ti remediezi problema.
Paste fericit, si speram sa rezolvam problema cit mai rapid.

[godzy]

aceeasi problema am avut-o si eu, cu un inbus de 3, dai capacul de la filtrul de aer jos, si admisia, si bagi inbusul de 3 prin gaura aia de la membrana de cauciuc, sa nu te sperii ca n-ai ce sa strici, o sa trebuiasca sa apesi si sa rotesti sprte dreapta, cu motorul pornit evident.

[nstoe]

aceeasi problema am avut-o si eu, cu un inbus de 3, dai capacul de la filtrul de aer jos, si admisia, si bagi inbusul de 3 prin gaura aia de la membrana de cauciuc, sa nu te sperii ca n-ai ce sa strici, o sa trebuiasca sa apesi si sa rotesti sprte dreapta, cu motorul pornit evident.

Adevarat a inviat !.Mai intai vezi daca ai un surub cu cap de surubelnita,in stanga, sub filtru de aer. Incearca de acolo si regleaza ralantiul.

[Orvo]

Relantiul este reglat de KE-Jetronic ... prin regulatorul de relanti.
Ce poti tu sa faci e eventual sa umblii la surubul de amestec, dar asta nu se face dupa ureche ci cu multimetrul in mana ...

Arunca un ochi aici: Reglarea amestecului la M103.

Toate cele bune !

[mircea_cst]

La motorizare 230 e ...presupunand ....e KE-jetronic...depinde totusi de an.
Daca e totusi KE-jetronic ar trebui verificata admisia (garnituri , vacumuri) pentru aer fals , asta fiindca motorul e subturat si se balbaie...probabil primeste prea putin combustibil pentru cantitatea de aer aspirata....apoi reglaje daca e nevoie. Dar daca se ajunge la reglaje ....e nevoie de mana de magician...)...