Probleme cardan si aer conditionat

[danyel]

Salutare am un 124 motor 250 D an fabricatie 1988 de vreo 2 zile se aude o bataie suspecta sub masina azi am fost cu masina la service si am ridicat-o pe un elevator cand am sucit de cardan (partea dinspre cutie) am constatat ca are un pic de joc cei de la service mi-au spus ca tre sa schimb cardanu un alt prieten mi-a zis ca s-ar putea sa fie bilele de la crucea aia din mijloc sau de la piulita aia mare care e pe cardan in partea din fata. Intrebare daca sunt bilele acestea se pot cumpara separat sa le pot schimba sau trebuie cumparata crucea cu totul sau poate sa fie alta problema?
O alta problema o am cu aerul conditionat masina nu a fost dotata cu AC din fabrica am luat o instalatie de AC de pe un alt 124 dar aceasta instalatie este italiana marca DIAVIA, am montat-o pe masina dar singura problema este la partea electrica, ma poate ajuta cineva cu o schema a instalatiei electrice ca sa poata face electricianu legaturile electrice, el mi-a zis ca lui ii trebuie schema electrica sa poata face legaturile. Multumesc anticipat.

[tumar]

Salutam.Cardanul nu vad de ce sa fie schimbat.Verifica cuplajele elastice cardan-cutie si cardan-grup.La "mijlocul"cardanului este un rulment intermediar(nu sunt bilute),verifica si pe acesta, iar piulita aceea mare este la imbinarea celor doua parti de cardan.Pana la crucea cardanica cedeaza celelalte(cuplajele in primul rand)

[danyel]

Salut

Cuplajele sunt OK le-am verificat iar rulmentul la o verificare vizuala pare si el OK ideea e ca cand sucesc stanga dreapta de cardan partea din fata are un pic de joc dar mic si se aude un fel de zdranganit in partea din fata a cardanului. Astazi sunt la munca dar miine ma apuc un pic de treaba la ea. Mersi oricum

[amg_0001]

Salutare am un 124 motor 250 D an fabricatie 1988 de vreo 2 zile se aude o bataie suspecta sub masina azi am fost cu masina la service si am ridicat-o pe un elevator cand am sucit de cardan (partea dinspre cutie) am constatat ca are un pic de joc cei de la service mi-au spus ca tre sa schimb cardanu un alt prieten mi-a zis ca s-ar putea sa fie bilele de la crucea aia din mijloc sau de la piulita aia mare care e pe cardan in partea din fata. Intrebare daca sunt bilele acestea se pot cumpara separat sa le pot schimba sau trebuie cumparata crucea cu totul sau poate sa fie alta problema?
O alta problema o am cu aerul conditionat masina nu a fost dotata cu AC din fabrica am luat o instalatie de AC de pe un alt 124 dar aceasta instalatie este italiana marca DIAVIA, am montat-o pe masina dar singura problema este la partea electrica, ma poate ajuta cineva cu o schema a instalatiei electrice ca sa poata face electricianu legaturile electrice, el mi-a zis ca lui ii trebuie schema electrica sa poata face legaturile. Multumesc anticipat.

Salut Danyel Cei de la service, au controlat cuplajul elastic? care este intre cardan si cutia de viteze. Crucea cardanica la mercedes, nu se prea duce asa de usor.Sau incearca ssa faci un control si la rulmentul de sustinere al cardanului, acel rulment este bagat intrun ghidaj de cauciuc elastic, care poate sa se detelioreze in decursul anilor. Cam astea sint punctele care trebuiesc controlate, inainte de a deduce ca este defecta crucea cardanica. O zi buna in continuare, si bafta cu remedierea problemei,

[Eugen Gaftoneanu]

Salut Daniel ,cardanele grupurile planetarele si alte alea ma omoara si pe mine de o luna de zile deja am cosmaruri noaptea Ia-o din aproape in aproape : pune o mana pe planetara si una pe cardan( partea de la grup ) ar trebuii sa ai un mic joc in grup ,mai departe cardanul e din 2 bucati apuca fiecare bucata si misca-le vezi sa nu ai joc intre ele in dantura daca poti mai stringe piulitza de pe prima bucata ,poti incerca sa misti de cardan cu masina in viteza si cu frana de servici actionata ca sa vezi daca ai jocuri in flansele elastice .Din ce spui tu se pare ca legatura dintre ele e slaba asa cum am scris mai sus incearca sa mai strangi piulitza aia mare de pe cardan eu pe cardanul vechi am mers cam 30.000 cu joc la mijloc ,cind l-am dat jos nu a mai trebuit sa desfac piulitza cele 2 bucati s-au decuplat foarte usor ,la pornire de pe loc se auzea un zgomot metalic .Daca intradevar ai uzura posibil sa nu trebuiasca sa schimbi decit o parte din el iar intre teava si nut parerea mea e ca uzura apare mai repede in teava adica in partea de la cutie

Nu stiu daca schema de mai jos i-ti este utila ...




Scuze de roman

[danyel]

Salutare

Am rezolvat problema cum am ajuns acasa de la servici am ridicat-o pe cric si m-am bagat sub ea, cand dupa o examinare mai amanuntita de catre mine am observat ca la rulment are o bucata de cauciuc care are rol de a proteja rulmentul de mizerie, aceasta s-a rupt si lovea in caroseria masinii dupa ce am rupt-o de acolo am luat masina la "intrebari" si surpriza nu se mai aude nimic. Mersi pentru sfaturi si sper ca schema electrica sa i-mi fie de folos. Revin cu detalii.