Am un W124 din 88, 250 D, cutie hidramata . Este normal sa aiba 3 viteze cutia ? La drum lung nu depasesc 100 km/h. Am incercat sa merg cu ea la viteze mai mari (140km/h) dar se aude motorul turat cam tare. Nu pot sa imi dau seama ce turatie are pentru ca nu imi functioneaza turometrul.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Cutie automata W124,250 D
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
-
Cutia automata de w124 250 D din 1988 are doar 4 viteze.
Nici nu exista cutie cu 3 viteze care sa se potriveasca pe w124.
Daca nu schimba in a 4-a , inseamna ca-i defecta.Pasionat w124 : Mercedes w124 blog
-
Eu am w126 cu motor 250D cutie automata si am mers si cu 170. Vezi sa nu ai grupul schimbat sau ceva de nu iei viteza. E normal sa fie turata...la mine la 170 am mers doar 7-8 km maxim ca se auzea de ziceai ca isi da duhu.`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL - sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.com
Comment
-
Colegu ,,radu16b,, cum sa plece de pe loc automata cu a 2 a, doar daca comuti tu levierul pe 2, dar daca dai pe ,,D,, pleaca de la 1,2,3,4.Problema este ca unii cind ii da pe drive uita sa o considere 1, de aceea zic ca au 3 dar ei numara doar cele care se schimba fara a numara initiala,adica,,1,, cind dai ,,D,,iar treaba cu kick-down este valabila ca trece in treapta inferioara dar in mers,ca daca tu pleci de pe loc cu levieru in ,,D,, in care treapta trece in -1 !!!
Comment
-
Buna seara, haide-ti sa ne lamurim un pic in privinta cutiei de viteze automate 722.4.
Este o cutie comandata hidraulic, schimbarile se fac in functie de viteza cu care se deplaseaza masina.
In cazul in care cutia nu mai schimba, cauzele sunt multiple ; cablul de kick-down nu este reglat corespunzator,instalatia de vacuum are ceva probleme ,nivelul de ulei nu este corect,governorul blocat (o valva in interiorul cutiei), blocul hidraulic(valve body) in sensul ca o valva sau mai multe nu lucreza bine ,sau mai rau sunt probleme in interiorul cutiei.
Pentru a verifica daca cutia schimba toate vitezele, este relativ simplu ;se pune maneta in 1 manual si se pleaca de pe loc ,accelerezi pedala la jumatate dupa care schimbi maneta in 2 si tot asa pina la a-4-a, dupa ce schimba treapta a-4-a va trebui sa mai schimbe o treapta de viteza adica LOCKUP-UL(PRIZA DIRECTA)asemanatoare cutiei manuale.
Toate cutiile automate pleaca de pe loc in treapta 1 (exceptie celelor de ultima generatie electronice),
Toate cutiile automate au lockup chiar si cele cu 3 viteze.
In cazul cutiei 722.4 lockup-ul este comandat hidraulic de o valva din blocul hidraulic.
Procedura de reglaj a acestei cutii este destul de anevoioasa pentru ca avem o comanda vacumatica care regleaza presiunea de lucru (pentru efectuare schimbarilor in sus 1-2;2-3;3-4;lockup)si cablul de kickdown care ajuta la schimbarea treptelor catre in sus dar si catre in jos 4-3 ;4-2 ;3-2;3-1;2-1.
Unele dintre problemele acestor cutii sunt; modulatorul vacumatic care se sparge membrana din interior si dispare uleiul din cutie dar apare si acel soc la cuplarea in D sau R .
Cablul de kickdown care are si el o comanda vacumatica si care majoritatea il neglijeaza ,nestiind cum se regleaza si de aici probleme la schimbarile treptelor la cald sau rece.
Unii se pling de faptul ca la schimbarea1-2 ;2-3;3-4 apare acea pauza (patinare cum spun altii)cu toate ca schimba uleiul si filtru problema persista si va persita deoarece problema este din interiorul cutiei (uzuri ale garniturilor si pieselor in miscare)
Sunt niste cutii destul de fiabile ,dar au si ele destui ani de functionare ceea ce le face destul de greu de reparat (uzura avansata a pieselor din interior ,blocul hidraulic si piesele in miscare).
Nu este intodeauna o rezolvare schimbarea cutiei sau a uleiului, poti cumpara o cutie cu uzura mai mare decit cea pe care o ai tu .
Schimbul de ulei se face undeva pe la 20000-25000km sau mai devreme daca masina este taxi ,salvare sau politie ,deoarece uleiul care se foloseste si modul ei constructiv din interior impun acest lucru .
Nu faceti gresala de a baga toate cutiile in aceeasi oala , fiecare model de cutie are particularitatile ei.
Sper sa intelegeti cite ceva din ce am scris si sa vedeti cu alti ochi cutiile automate , din punctul meu de vedere sunt deosebite .Nu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.
Comment
-
Johnel la w126-le meu am modul E si S (economic si sport). Daca dau pe economic pleaca cu 2 - a de pe loc ..daca dau S ..pleaca cu 1 si te arunca in portbagaj.`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL - sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.com
Comment
-
Diferenta dintre economic si sport este ca ;pe S cind actionezi acel buton ,nu face altceva decit sa actionezi un vacuum de pe cablul de kickdown, ceea ce face ca , cutia sa schimbe un pic mai sus in turatie , de aceea ai impresia ca ea pleaca mai bine,
In cazul cutiilor automate nu este ca a celor manuale, sa poti tu baga in viteza a-2a si sa pleci de loc .Nu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.
Comment
-
Originally posted by automaticul View PostBuna seara, haide-ti sa ne lamurim un pic in privinta cutiei de viteze automate 722.4.
Este o cutie comandata hidraulic, schimbarile se fac in functie de viteza cu care se deplaseaza masina.
In cazul in care cutia nu mai schimba, cauzele sunt multiple ; cablul de kick-down nu este reglat corespunzator,instalatia de vacuum are ceva probleme ,nivelul de ulei nu este corect,governorul blocat (o valva in interiorul cutiei), blocul hidraulic(valve body) in sensul ca o valva sau mai multe nu lucreza bine ,sau mai rau sunt probleme in interiorul cutiei.
Pentru a verifica daca cutia schimba toate vitezele, este relativ simplu ;se pune maneta in 1 manual si se pleaca de pe loc ,accelerezi pedala la jumatate dupa care schimbi maneta in 2 si tot asa pina la a-4-a, dupa ce schimba treapta a-4-a va trebui sa mai schimbe o treapta de viteza adica LOCKUP-UL(PRIZA DIRECTA)asemanatoare cutiei manuale.
Toate cutiile automate pleaca de pe loc in treapta 1 (exceptie celelor de ultima generatie electronice),
Toate cutiile automate au lockup chiar si cele cu 3 viteze.
In cazul cutiei 722.4 lockup-ul este comandat hidraulic de o valva din blocul hidraulic.
Procedura de reglaj a acestei cutii este destul de anevoioasa pentru ca avem o comanda vacumatica care regleaza presiunea de lucru (pentru efectuare schimbarilor in sus 1-2;2-3;3-4;lockup)si cablul de kickdown care ajuta la schimbarea treptelor catre in sus dar si catre in jos 4-3 ;4-2 ;3-2;3-1;2-1.
Unele dintre problemele acestor cutii sunt; modulatorul vacumatic care se sparge membrana din interior si dispare uleiul din cutie dar apare si acel soc la cuplarea in D sau R .
Cablul de kickdown care are si el o comanda vacumatica si care majoritatea il neglijeaza ,nestiind cum se regleaza si de aici probleme la schimbarile treptelor la cald sau rece.
Unii se pling de faptul ca la schimbarea1-2 ;2-3;3-4 apare acea pauza (patinare cum spun altii)cu toate ca schimba uleiul si filtru problema persista si va persita deoarece problema este din interiorul cutiei (uzuri ale garniturilor si pieselor in miscare)
Sunt niste cutii destul de fiabile ,dar au si ele destui ani de functionare ceea ce le face destul de greu de reparat (uzura avansata a pieselor din interior ,blocul hidraulic si piesele in miscare).
Nu este intodeauna o rezolvare schimbarea cutiei sau a uleiului, poti cumpara o cutie cu uzura mai mare decit cea pe care o ai tu .
Schimbul de ulei se face undeva pe la 20000-25000km sau mai devreme daca masina este taxi ,salvare sau politie ,deoarece uleiul care se foloseste si modul ei constructiv din interior impun acest lucru .
Nu faceti gresala de a baga toate cutiile in aceeasi oala , fiecare model de cutie are particularitatile ei.
Sper sa intelegeti cite ceva din ce am scris si sa vedeti cu alti ochi cutiile automate , din punctul meu de vedere sunt deosebite .Ford- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57
Comment
-
Originally posted by viliwild View PostDe unde pot afla ce model e cutia mea?
Asta in cazul in care masina ta mai are cutia originala.Pasionat w124 : Mercedes w124 blog
Comment
-
-
Buna seara , automobilul tau este un mercedes benz 250 D din 05-09-1988.
Seria de cutie este:72241402633169.
Culoarea este 904 MIDNIGHT BLUE.
A avut cauciucuri michelin, faruri HELLA si stergatoare bosch.
Are ABS, geamuri electrice pe fata si inchidere centralizataNu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.
Comment
-
Originally posted by automaticul View PostBuna seara , automobilul tau este un mercedes benz 250 D din 05-09-1988.
Seria de cutie este:72241402633169.
Culoarea este 904 MIDNIGHT BLUE.
A avut cauciucuri michelin, faruri HELLA si stergatoare bosch.
Are ABS, geamuri electrice pe fata si inchidere centralizataFord- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57
Comment
Comment