Reglaj amestec

[razvy64]

Ultima data am umblat la amestec pentru a-l aduce din nou cum era ianainte, dar nu mai porneste.

De unde stii cum era inainte si daca stii de ce nu il aducu inapoi sa porneasca motorul ?
Mai ales cind spui ca uneori fluctoatiile disprea de la sine trebuia sa deduci ca nu e vorba de un reglaj fix cu de o defectiune cu efect variabil .

[ciprian_schneider]

De la dat prea mult la cheie fara sa porneasca e posibil sa se fi inecat motorul? Din cate am auzit, e posibil ca benzina nearsa sa ajunga in baia de ulei... Este adevarat? Ieri mi-am cumparat trusa de scule si am scos bujiile. Am constat ca erau negre la electrozi, astazi le-am curatat cu peria de sarma si dupa le-am dat cu degripant ca sa se curate si mai bine. De pornit tot nu a pornit, dar am vaga impresie ca atunci cand bag bujiile in motor si le scot, sunt umede. Am facut un test cu bujiile prinse in fise doar ca sa vad daca dau scanteie, numai ca pe timp de zi, e cam greu sa sesizezi care si cum, dar din cate am vazut una da scanteie foarte slaba. Astept sa se intunece ca sa mai fac un test. Daca bujiile dau scanteie cred ca ar trebui sa porneasca atunci cand sunt montate in blocul motor. Revin cu vesti diseara, sper sa fie vesti bune.

[rusty]

Scoate fum negru cand dai la cheie?

[ciprian_schneider]

Scoate fum negru cand dai la cheie?

Nu, masina de fel nu scotea fum, oricat de tare era accelerata, doar iarna vedeai ceva la fundul ei, si ala era condens, atat.

[ciprian_schneider]

Am mai incercat si astazi, se pare ca o ia doar cu amestecul bogat si tinuta din acceleratie... Am observat ca miroase foarte urat la teava de esapament, dar banuiesc ca este normal, datorita faptului ca este arsa o cantitate mare de benzina intr-un timp scurt... Poate avea vreo influenta negativa faptul ca am pus in rezervor o data cu benzina si aditiv de curatat injectoarele?

[costin mlc]

Salut Ciprian.Cu o parte din problemele tale m am confruntat si eu: pornire grea mai ales pe timp de ploaie;mers neregulat relanti instabil;miros de benzina nearsa pe esapament consum exagerat.Cu un pic de rabdare si ceva nopti ,,pierdute " pe forum am reusit sa le inlatur.Am verificat cu atentie partea de vacumuri;verificat cu mare atentie partea electrica sigurante,compartimentul din spatele panoului de sigurante unde mai sunt ceva relee si module curatate date cu un spray contact,iar partea cea mai delicata tot la injectie a fost,adica acolo unde nu trebuie sa umbli deloc,la reglajul cu inbusul.Acesta operatiune trebuie facuta numai cu un analizor de gaze in coada[toba] rotirea trebuie facuta cu mare finete pas cu pas citind valorile obtinute,asta in cazul in care toti senzorii lucreaza corectpina se ajunge la anumite valori corecte pentru acest tip de motor,nu am linga mine tabelul ,ceva gen indice lambda [amestec aer benzina] intre 1 1,05 nivelul de hidrocarburi de CO etc.treaba asta am facut ola un prieten ce are o statie ITP la mine a durat cam 40 min Oricum dupa ce am reusit sa o aduc pe drumul cel bun am gasit la un prieten cu dezm auto o injectie nepipaita asa ca imediat am facut schimbarea.In Bucuresti foarte multi membri de pe forum il recomanda pe Dl mistermario71 la care intentionam sa ajung si eu daca nu reuseam sa rezolv.Tel .meu este 0763606795daca te pot ajuta cu ceva suna ma

[ciprian_schneider]

Multumesc mult pentru intentia ta de a ma ajuta, Costin. Un numar de telefon al acestui domn mistermario71, daca ai... Numai bine.

[conels]

Aici sunt mai multe date:

http://www.clubmercedes.ro/diagnoza-mercedes-cu-star-3-t12086.html

Spor la treaba si sper sa rezolvi rapid problema.

[ciprian_schneider]

Am luat putina benzina si am turnat in broasca direct, in felul asta porneste normal, doar ca nu sta la relanti, tot trebuie tinuta din acceleratie, ar trebui sa fac rost de un manometru care sa fie infiletat la aerisirea de la injectie (sau ce o fi aia unde este un surub pe care daca il slabesti curge benzina) si sa masor presiunea... Daca presiunea nu e in parametri, o sa incerc sa ii dau jos filtrul cu site din rezervor, mai mult ca sigur e plin de gunoaie. Tare imi e ca de fapt la mine nu a fost problema de dereglare, ci faptul ca a tras totul din rezervor, iar gunoaiele au ramas undeva si obtureaza accesul. Tin minte ca, cu putin inainte sa ramana fara benzina, cand inca mergea motorul, se auzea un fel de tiuit pe la pompa de benzina, iar acum nu se mai aude.

[ciprian_schneider]

Aici sunt mai multe date:

http://www.clubmercedes.ro/diagnoza-mercedes-cu-star-3-t12086.html

Spor la treaba si sper sa rezolvi rapid problema.

Multumesc Costin, am vorbit cu omul, spre surprinderea mea neplacuta, a zis ca nu prea se pricepe la genul asta de probleme si ca va trebui sa apeleze la un arab care lucreaza cu el.

[tumar]

Am luat putina benzina si am turnat in broasca direct, in felul asta porneste normal, doar ca nu sta la relanti, tot trebuie tinuta din acceleratie, ...

Verifica si releul din spatele bateriei, cel cu siguranta in cap. Poate are siguranta arsa sau vreun circuit intrerupt pe cablajul releului(in interiorul carcasei).

[ciprian_schneider]

Te referi cumva la OVP?

[MIHAY]

Reglaj amestec

Salut! Prostia de a turna aditiv de curatat injectia in rezervorul de benzina am facut-o si eu si m-a costat o saptamana de munca la masina deoarece nu mai pornea, schimbat pompa benzina,filtre etc. fara nici un rezultat.Daca am vazut ca nu porneste am dus-o la un turc specialist in Mercedesuri,care dupa ce a bajbait vreo doua zile umbland pe la injectie demontind-o si remontind-o,pana la urma a desfacut filtrul rezervorului de benzina l-a curatat si masina a pornit,dar nu prea mergea bine,iar la semafoare se oprea motorul.Operatia asta de dat jos benzina si curatat filtrul a repetat-o de 4-5 ori si totusi masina cand mergea bine cand se oprea.Pana la urma m-am hotarat si am schimbat rezervorul de benzina si astfel toate problemele au disparut(noul rezervor trebuie sa fie curat in interior fara depuneri)Pretul a fost pe masura 1000 ron.cu schimbarea lantului de distributie.Asta este....Deh prostia sau neinformarea costa!.....

[nstoe]

neinformarea costa!.....

Aici te-ai apropiat de adevarata problema .

Indiferent de cate scoli ai absolvit sau cat esti de istet , atunci cand ai o necunoscuta , mecanica sau electrica , intai te informezi temeinic si pe urma actionezi .

[ciprian_schneider]

Salut! Prostia de a turna aditiv de curatat injectia in rezervorul de benzina am facut-o si eu si m-a costat o saptamana de munca la masina deoarece nu mai pornea, schimbat pompa benzina,filtre etc. fara nici un rezultat.Daca am vazut ca nu porneste am dus-o la un turc specialist in Mercedesuri,care dupa ce a bajbait vreo doua zile umbland pe la injectie demontind-o si remontind-o,pana la urma a desfacut filtrul rezervorului de benzina l-a curatat si masina a pornit,dar nu prea mergea bine,iar la semafoare se oprea motorul.Operatia asta de dat jos benzina si curatat filtrul a repetat-o de 4-5 ori si totusi masina cand mergea bine cand se oprea.Pana la urma m-am hotarat si am schimbat rezervorul de benzina si astfel toate problemele au disparut(noul rezervor trebuie sa fie curat in interior fara depuneri)Pretul a fost pe masura 1000 ron.cu schimbarea lantului de distributie.Asta este....Deh prostia sau neinformarea costa!.....

Filtrul rezervorului zici? Deci ala mic cu site, nu, care se infileteaza in rezervor?