Probleme inchidere centralizata W 123

[Mihutz]

Pe a mea masina am o alarma chinezeasca (sau ce drac o fi ).Nu pot folosi inchiderea din telecomanda decat la armare si atunci de incuie doar portiera stanga fata(celelalte se incuie manual). Azi am dat jos toate 4 fetele de portiera pentru a verifica membranele.Surpriza insa , am observat ca toate sunt aproape noi sau cel putin asa par si totodata am verificat si acele furtune care circula prin caroserie.La portiera stanga fata am insa motoras electric(chinezarie de aia de 150 ron alarma+inchidere centralizata).Partea proasta e ca nu am rezolvat nimic,ba chiar cred ca am mai stricat ceva intru-cat portiera stanga spate nu se mai incuie deloc(am apasat siguranta din interior cu ambele maini dar degeaba).Daca ma poate ajuta cineva raman dator(desi nu-mi sta in fire).

[crstn_savu]

Daca inteleg eu bine tu ai practic si inchiderea originala pe masina (cea pe vacum), dar si una chinezeasca (electrica) montata doar la usa de la sofer. Daca este asa cum am inteles eu atunci cel mai probabil inchiderea centralizata pe vacum a fost anulata si functioneaza doar cea electrica pe care o ai doar la usa de la sofer. Atunci este logic ca doar la usa de la sofer sa se inchida pentru ca ma indoiesc ca a legat cele doua inchideri centralizate impreuna ca la 3 usi sa mearga pe vacum, iar la una electric... nu se justifica treaba atat din punct de vedere al costurilor (o alarma cu 5 motorase nu ii mai mult de 100-150 lei) cat si al complicatiilor aparute cand vine vorba de legarea lor impreuna.

O alta chestie legata de inchiderea originala. Eu stiu ca nu se facea din telecomanda ci prin incuierea usii soferului din cheie se incuiau si celelalta usi. Incearca sa vezi daca se intampla treaba asta la tine. Colegii pot sa confirme sau sa infirme ceea ce spun eu aici.

[mihnote]

Varianta pe care ti-o recomand este urmatoarea:
La pompa vacumatica de inchidere centralizata pe care o ai deja pe masina se leaga modul de inchidere centralizata la cele 3 fire electrice care ies din inchiderea vacumatica. Astfel inchiderea/deschiderea vor fi actionata din telecomanda care transmite semnlalul la modulul de inchidere care la randul lui transmite impulsul electric la pompa de vacum de inchidere.

Un astfel de chit de inchidere e format din telecomanda si modulul ce se leaga pompa de inchidere vacumatica si nu costa mai mult de 200-300lei.

Sper ca am fost destul de explicit si daca pot sa te mai ajut te astept cu intrebari.

[Mihutz]

Daca inteleg eu bine tu ai practic si inchiderea originala pe masina (cea pe vacum), dar si una chinezeasca (electrica) montata doar la usa de la sofer. Daca este asa cum am inteles eu atunci cel mai probabil inchiderea centralizata pe vacum a fost anulata si functioneaza doar cea electrica pe care o ai doar la usa de la sofer. Atunci este logic ca doar la usa de la sofer sa se inchida pentru ca ma indoiesc ca a legat cele doua inchideri centralizate impreuna ca la 3 usi sa mearga pe vacum, iar la una electric... nu se justifica treaba atat din punct de vedere al costurilor (o alarma cu 5 motorase nu ii mai mult de 100-150 lei) cat si al complicatiilor aparute cand vine vorba de legarea lor impreuna.

O alta chestie legata de inchiderea originala. Eu stiu ca nu se facea din telecomanda ci prin incuierea usii soferului din cheie se incuiau si celelalta usi. Incearca sa vezi daca se intampla treaba asta la tine. Colegii pot sa confirme sau sa infirme ceea ce spun eu aici.

La inchiderea manuala din cheie nu actioneaza decat portiera de la sofer.

[Mihutz]

Varianta pe care ti-o recomand este urmatoarea:
La pompa vacumatica de inchidere centralizata pe care o ai deja pe masina se leaga modul de inchidere centralizata la cele 3 fire electrice care ies din inchiderea vacumatica. Astfel inchiderea/deschiderea vor fi actionata din telecomanda care transmite semnlalul la modulul de inchidere care la randul lui transmite impulsul electric la pompa de vacum de inchidere.

Un astfel de chit de inchidere e format din telecomanda si modulul ce se leaga pompa de inchidere vacumatica si nu costa mai mult de 200-300lei.

Sper ca am fost destul de explicit si daca pot sa te mai ajut te astept cu intrebari.

Motorasul electric e legat de modulul de inchidere centralizata de la alarma iar in portiera e legat de tija de la siguranta de inchidere (tija care iese in sus linga geam)

[Mihutz]

Teoretic daca inchiderea electrica actioneaza tija de siguranta de pe portiera soferului(care se ridica si coboara la actionarea din cheie) si daca ar functiona si inchiderea centralizata originala(vacumatica) nu cred ca ar fi vreo problema in a se incuia si descuia din telecomanda.Dar fenomenul pe care l-am gasit este doar ca pot incuia doar portiera stanga fata dar nu si descuia din telecomanda iar celelalte sunt moarte.

[mihnote]

Deci, nu ai treaba cu nici o tija, nu ai nevoie sa legi inchiderea din telecomanda de nimic de la usi. Comanda trebuie data la pompa de vacum, pt ca ea controleaza inchiderea, si nu pe vro usa. Crede-ma ca e cel mai usor de montat. Presupun ca pompa de vacum e sub bancheta spate.
Acum nu stiu ce modul chinezesc ai tu. Eu iti arat ce am montat eu sau ceva asemanator, care sigur fuctioneaza pe principul explicat mai sus.

http://www.anuntrapid.ro/anunt/vand_chei_briceag_modul_inchidere_centralizata-234422.html

[claub79]

Cobra nu are compresor sau pompa de vacum electrica. Pompa de vacum se gaseste pe motor; in schimb are un rezervor de vacum in portbagaj, sub luneta. In usa soferului este un fel de "vana" cu trei cai care dirijeaza fluxul de vacum de la inchidere si este actionata de iala usii in momentul rasucirii cheii. Tu ai montat acolo actuatorul acela tocmai ca sa faca treaba asta. Acuma problema cu celelalte usi.....uri nu-i actionat comutatorul asta din usa soferului de care vorbeam, ori, cel mai probabil, pierzi vacum pe undeva.

[Mihutz]

Cobra nu are compresor sau pompa de vacum electrica. Pompa de vacum se gaseste pe motor; in schimb are un rezervor de vacum in portbagaj, sub luneta. In usa soferului este un fel de "vana" cu trei cai care dirijeaza fluxul de vacum de la inchidere si este actionata de iala usii in momentul rasucirii cheii. Tu ai montat acolo actuatorul acela tocmai ca sa faca treaba asta. Acuma problema cu celelalte usi.....uri nu-i actionat comutatorul asta din usa soferului de care vorbeam, ori, cel mai probabil, pierzi vacum pe undeva.

Ok am inteles ca pierde undeva dar nu am o schita a traseelor.Acel rezervor de care spui unde ar trebui sa-l caut mai exact?Acel motoras electric ar trebui sa mearga in ambele sensuri(inchis+deschis) dar din telecomanda pot doar sa o incui.Descuierea se face dezarmand alarma si introducand cheia in yala.Numai asa am acces in masina.
Daca este cineva amabil sa-mi dea o harta a traseelor furtunaselor de vacum...

[claub79]

Ce fel de alarma ai?
Rezervorul de vacum se afla in portbagaj, sub luneta, in partea opusa trusei medicale. Scheme traseelor de vacum sut undeva la sectiunea w123 pe forum.

[Mihutz]

Ce fel de alarma ai?
Rezervorul de vacum se afla in portbagaj, sub luneta, in partea opusa trusei medicale. Scheme traseelor de vacum sut undeva la sectiunea w123 pe forum.

Alarma e o chinezarie ordinara (ceva genul Type R).Multumessc mult de ajutor.Voi reveni cu informatii despre mersul interventiei.

[wolff]

Alarma e o chinezarie ordinara (ceva genul Type R).Multumessc mult de ajutor.Voi reveni cu informatii despre mersul interventiei.

Sunt de acord. Am schimbat 3 motorase din portiera soferului pana acum!Acest motoras nu doar trage tija ci da si impulsul electric la pompa de vacuum.Imi pare rau ca am montat alarma..

[claub79]

Daca intr-un sens merge atungi nu actuatoru e devina ci chiar alarma; se duce un integrat din ea. E chestie si de noroc, depinde ce prinzi, a mea e tot chinezarie, am fost nevoit sa o montez ca s-a bulit yala; de trei ani merge perfect fara nici o problema.

[Mihutz]

Daca intr-un sens merge atungi nu actuatoru e devina ci chiar alarma; se duce un integrat din ea. E chestie si de noroc, depinde ce prinzi, a mea e tot chinezarie, am fost nevoit sa o montez ca s-a bulit yala; de trei ani merge perfect fara nici o problema.

Nu cred ca e alarma.Cu motorasul dat jos merge in ambele sensuri.Cand il montez inapoi nu mai vrea la deschidere.Maine ma apuc sa dau jos tot traseul vacumatic sa vad de unde e buba.Voi reveni dupa.

[claub79]

Aaa, pai de ce nu zici asa? Verifica prima data comutatorul ala de vacum din usa de la sofer si apoi restu instalatiei.