Filtrul de aer "umed" la Mercedes w123 !

[Ady26]

Buna ziua!
Ciupind de ici colo,putina informatie,am ajuns la concluzia ca masina mea este dotata cu filtru de aer umed(pe ulei).De cand am luat masina(aprox 1 an),i-am facut toare reviziile ca la carte,mai putin m-am ocupat de filtrul de aer,despre care nu stiam prea multe,pana ieri cand un colet mi-a deschis ochii,si ii multumesc.

http://www.clubmercedes.ro/attachment.php?attachmentid=72213&stc=1&d=1332225521

Am pus o poza cu motorul meu,se vede si carcasa filtrului de aer.
Intrebarea este daca trebuie sa schimb si uleiul din motor,sau cum trebuie sa procedez ca sa repar greseala.Mentionez ca am facut schimbul de ulei in urma cu aprox o saptamana jumate,ulei Mobil 1,si am parcurs in jur de 300 de km,doar prin oras,deci masina nu a inghitit prea mult praf.

Cine s-a mai lovit de aceasta problema,rog sa-mi raspunda,ma gandesc ca mai sunt si altii in situatia mea,care habar nu au ce inseamna filtru de aer umed.

[nstoe]

Asa este , ai filtru de aer "umed" .
Trebuie pus ulei , de motor din cate stiu , in acel recipient ( are un semn in interior , oricum sita aceea trebuie "ingopata" in ulei ) . Spala sita cat poti de bine , si usuc-o cu aer comprimat .

Ai scris pe celalalt topic , ca uleiul pe care l-ai schimbat era cam malos .
Eu asi proceda in felul urmator .
Asi folosi o solutie de spalat motorul la interior , din comert , respectand prospectul de folosire , cu speranta eliminarii eventualului mal depus in baia de ulei .
Dupa aceea asi folosi un uleu nou , nu foarte scump , asi merge cam 500km km si asi repeta figura cu solutia de spalat motorul .

Binenteles , de fiiecare data schimba filtrul de ulei . Daca motorul este bun si nu ti-a facut figuri iarna asta , merita efortul .

Asa cum am mai scris , varianta cu filtru "umed" este o solutie foarte buna , mai buna decat cea cu filtru de hartie si mai economicoasa .
Tu decizi , ce si cum sa procedezi .

Apropos . Nu uita sa-i tragi niste injuraturi , neaose / ardelenesti , mecanicului care a spalat recipientul si nu a pus ulei in el .

[zistok]

Intradevar asa este cu acel filtru de aer !
Am desfacut si eu de curiozitate filtru de aer la un bot de cal din 74 si era ulei
in el . La o discutie amicala cu un alt coleg, mai priceput eu spuneam ca ,trebuie sa schimb
membrana de la vacum , ca imi baga ulei de motor in filtru de aer .Colegul in cauza, mea explicat , ca defapt, trebuie pus ulei in filtru de aer si nu e nici o problema !
In concluzie colegul nstoe a avut dreptate !

Eu as recomanda, daca poti si ai timp , inainte de spalarea recomandata de colegul nstoe
sa dai jos uleiul si daca vezi ca e tot milos ( de la praf ) , sa dai baia de ulei jos si s-o cureti , cu ocazia asta sa vezi si pompa de ulei din cite stiu trebuie sa aiba un filtru ( o sita ) si s-o curet si aia .
Nu cred ca la o spalatura cu solutie cumparata din comert ai rezolvat problema !
Poate vei face mai rau . Se poate ca mizeria ( praf ) sa bocheze vre-un canale de ungere si in timp sa iti faci praf motorul !
Unii meseriasi spun ca, nu e bine sa folosesti solutii de spalat motorul ,ptr. ca sunt rulmenti la care poti sa speli vaselina din ele si dai de alt balamuc ( am scris doar parerea altora )!
Spalatura motorului poti sa faci cu motorina !
Dai jos uleiul si pui ulei mai ieftin jumate si jumate motorina !
Lasi sa mearga motorul 10 - 20 minute si dupa dai jos tot uleiul cu motorina !
Important e sa schimbi si filtru de ulei precum ti-a recomandat colegul nstoe !Dupa operatiuniile de spalare/curatare !
Sper sa rezolvi problema cit mai bine !

[nstoe]

Impunerea folosirii uleiului , ca material filtrant , este data de fabricantul Mercedes . Nu incape discutie .

Se poate spala fara frica motorul cu solutia din comert . Nu exista nici un rulment cu vaselina in interiorul motorului . Din cate stiu , nu trebuie tinut motorul pornit mai mult de 5 minute si cred ca nu trebuie turat . Scrie pe ambalajul recipientului .

Este buna si combinatia motorina + ulei . Altii pun numai motorina , vreo 4,5 kg , dar nu cred ca trebuie tinut motorul in functiune mai mult de 5 minute .

Este de luat in calcul si demontarea baia de ulei , si de vazut ce este acolo , dar mai depinde si cati km sau parcurs si in ce conditii de drum ; drumuri de tara pline de praf .
Daca se da baia de ulei jos , trebuiesc inlocuite simeringurile wlibrochenului si garnitura baii , pentru mai multa siguranta .

[Ady26]

Am inteles dragi colegi,va multumesc din suflet.
Ce ulei pun in filtru?Merge acelasi ulei care l-am pus in motor?Intreb de voi,ca daca intreb de mecanicii astia o iau ca gluma,daca n-au fost in stare sa stie ca e filtru umed,nu ma astept sa stie ce ulei e compatibil.

Am nevoie de o carcasa/recipient noua pt filtrul de ulei,deoarece la a mea am observat ca e rupta o ureche de prindere,si daca fac treaba calumea vreau sa ii pun o carcasa noua.Astept oferte!

[3mil]

Vin si eu cu o detaliere a procedeului de schimbare a uleiului din filtrul de aer:
se desfac cele 3 cleme de pe capac... deschizi capacul, se vede o sita inauntru care are un maner. Se scoate sita aia si dedesubt trebuie sa se vada ulei (daca a avut). Se da jos uleiul vechi, se spala bine acolo (cu motorina eventual) si cand pune ulei nou atentie ca se vede o dunga cam la 1-2 cm de fund. Acela e nivelul. Sita... daca e imbacsita rau, se poate imbiba cu motorina si data foc sa arda mizeria din ea. Uleiul nu prea conteaza de care sa fie... sa fie nou, curat. Atat. Ca nu face decat sa se lipeasca praful de el nu ii trebuie calitati de ungere.

Ce e misto la acest model de filtru e ca e mult mai ieftin de intretinut si mi se pare si foarte eficient. Dupa '80 aproximativ au inceput sa apara la Mercedes si idei ,,consumeriste", au pus filtru de hartie sa mai scoata si ei un ban din consumabile, ca si-asa nu prea vindeau piese pentru ca nu se stricau masinile. ))

[DMIHNEA]

Dovada ca filtru umed e o superidee este ca nr 1 in lume in filtre adica KN,vinde filtrele unse,sau spalate cu un degresant si apoi unse din nou...

[Ady26]

Chestia asta cu fitru de aer umed,imi da de inteles de ce sunt atat de folosite mercedesurile vechi in tarile slab dezvoltate din Asia-Africa,in desert.Rezista la praf si la conditiile vitrege pt un motor generatie noua.Erau niste poze pe site,cu tipul care a facut inconjurul lumii parca cu o cobra 300d combi,si la un moment dat cand a ajuns prin Africa daca imi amintesc,a pozat niste strazi dintr-un oras,unde erau doar w115/w123,in zilele noastre,ma rog acum 3-4 ani. Poate va amintiti despre ce vorbesc.

[Ady26]

Inca o bila alba din partea mea pt nemti,dar mai ales pt mercedes.Pe zi ce trece mai descopar cate ceva despre masinuta mea,si raman impresionat.Oare cand vom face si noi romanii masini de "talia" unei cobre,nu ma refer la dimensiuni.