opritor pt 300diesel

[teos]

Buna ziua,cu speranta unor lamuriri va adresez urmatoarea intrebare:Cum pot face oprirea la un motor 300d ce a fost transplantat pe un ims, in conditiile in care nu am montat acel vacuum la pompa de injectie, aceasta nemaiavand vreo clapeta vizibila afara.Mentionez ca acum fac opriea mecanic in viteza cu debreiere brusca.Multumesc

[Leo]

300 D ce tip? De Cobra W123 sau de W124? Daca opritorul este pe vacuum, pe pompa de injectie ai o capsula in care intra un furtunas vacuum. Iei o electrovalva si o legi la contact sa inchida circuitul intre pompa vacuum si opritoul de pe pompa de injectie. E o joaca de copii. Electrovalva o gasesti la dezmembrari Mercedes. Cauta-ma dupa ce ai piesa in mana. Bafta!

[Levi]

acum fac opriea mecanic in viteza cu debreiere brusca

Ar trebui să se oprească şi astfel: iei contactul (ca şi cum ai opri motorul), iar apoi apeşi frâna sau claxonul.

Iei o electrovalva si o legi la contact sa inchida circuitul intre pompa vacuum si opritoul de pe pompa de injectie.

... sau iei un contact de Diesel cu vacuumul pe el, dar asta înseamnă că vei avea şi altă cheie, dacă nu schimbi butucul cu cheia avută acum, pe contactul Diesel ...
Mă rog, e mai complicat aşa, varianta mai simplă e cea propusă de colegul Leo.

[mer_se280]

... sau iei un contact de Diesel cu vacuumul pe el

Salutare!

Am eu un contact vacuumatic pentru Diesel daca va intereseaza http://www.clubmercedes.ro/grand-baz...-t21121p2.html



Asa arata contactul...




Toate cele bune!

[Leo]

Vedeti ca nu sunteti atenti? Colegul are motorul de Mercedes pus pe un IMS (Aro M461). Nu vad cum ar putea sa monteze un contact de Mercedes la IMS. Ne scarpinam ca oltenii?

[Levi]

Off topic

Vedeti ca nu sunteti atenti? Colegul are motorul de Mercedes pus pe un IMS (Aro M461). Nu vad cum ar putea sa monteze un contact de Mercedes la IMS. Ne scarpinam ca oltenii?

Păi, de nu sunt(em) atent/atenţi ? Hai să le luăm la rând - cu riscul de a polua topicul colegului -, şi dacă greşesc, rog să fiu corectat. În primul şi primul rând, eu presupun că, colegul are contactul original de IMS.
1. IMS-urile într-adevăr au ieşit din fabrică exclusiv cu motoare Otto, în concluzie nu au contact compatibil cu un motor Diesel.
2. Nici primele generaţii de motoare Diesel de pe ARO, TV şi alte asemenea nu se opreau din contact, ci trebuia să tragi de acel buton/manetă prin care se tăia alimentarea. Tot aşa de bine, prin aceste contacte nu se puteau încălzi bujiile, prin simpla rotire a cheii pe poziţia "contact".
3. După ce au apărut soluţiile mai "moderne", se montau contacte mai deştepte (pe bujii - vezi mai sus), dar şi acestea opreau motorul prin acea electrovalvă de care discutasem în primă fază. Şi aici, on topic: se poate monta şi un asemenea contact (de RABA, ARO, TV), avantajul constând în încălzirea bujiilor din cheie.
4. Dacă revenim la oile noastre ("zise lupu' "), nu văd ce ar putea împiedica montarea unui contact de Diesel vacuumatic (perfect compatibil cu agregatul) pe acest IMS ? Blocarea volanului sau ce ? Asta nu e o problemă, şi la Lord e anulat blocajul (fost benzinar, acum dizăl), dar contactul e vacuumatic, la fel ca cel prezentat de colegul Feri (mer_se280).

Respect, cele bune !

[mer_se280]

Scuze din partea mea .

[Leo]

Repet - nu are nici un rost sa se complice cu contactul de Mercedes cand poate foarte simplu sa se foloseasca de contactul original al masinii, care poate da comanda si la releul de bujii si la electromotor si la oprirea motorului prin electrovalva. Poate doar pentru mandria de a avea chei de Mercedes in buzunar.
Si eu am facut acelasi lucru cand am pus motorul diesel. Am lasat contactul original de benzina (fara vacuum) care are aceeasi cheie pentru absolut toate incuietorile masinii, si doar am adaugat o electrovalva in compartimentul motor. Acum depinde de preferintele si posibilitatile fiecaruia. Nu uitati! nimic nu se compara cu originalul. Am dreptate?
Bafta!

[Levi]

Am dreptate?

Da, ai !

[teos]

Va multumesc , maine o sa caut o electrovalva .motorul este de cobra , si intradevar nimic nu se compara cu originalul , eu fiind si fost posesor de cobra 240 diesel .

[teos]

Am fost la dezmembrari si nu am gasit electrovalva, asa ca sunt interesat de achizitia uneia de la eventualii posesori .Multumesc

[sovieticool]

Am eu o electrovalva. 70 de lei. Perfecta. Trimit si prin posta.

[teos]

poti sa mi-o trimiti la oradea?datele mele sunt:suciu teodor , oradea , str.Blaise Pascal nr 5 ,bl pb 71 ap 15

[sovieticool]

Sa notat pleaca azi sau miine dimineata.Un numar de telefon te rog si cum preferi sa o trimit ? Curier sau posta ?

[teos]

nr de tel 0732900253;prefer posta