Tweet
salutare , totusi trebuie sa schimb motorul , ... mi-a zis mecanicul , ca nu are rost sa il fac pe asta ca ma va costa prea mult , si ar fi mai bine sa caut altul... Ma poate ajuta cineva?
-
Mercedes w123 200 http://www.clubmercedes.ro/my-merced...0.html?t=24300 -
Pai si daca gasesti altul,oare ala e mai bun ca al tau?dai o gramada de bani pe el plus ca o sa mai bagi o gramada in el ca are si el o varsta,nu cred ca o sa gasesti unul in stare foarte buna.Comment
-
Chiar ti-am propus un schimb de motoare intr-un alt thead de-al tau.Era vorba sa-ti dau M102.920-ciu meu de 2000 cmc si tu sa-mi faci rost de un M102.980 de 2300 cmc benzina.Se pare ca ai uitat sau nu ai mai luat in calcul varianta asta.E pacat sa mai arunci cu banii pe la RAR penrtu altfel de omologari in valoare de vre-o 600 RON,cand poti sa pui un motor de acelasi tip si te costa vre-o 150 RON.Comment
-
Omologatul parca e undeva la 2000 ron...Comment
-
trist!!!..Originally posted by ediskan89 View PostMercedes w123 200 http://www.clubmercedes.ro/my-merced...0.html?t=24300Comment
-
Totusi de la ce a inceput sa bata?ce anume nu a fost diagnosticat la timp?Comment
-
Pai , am joc la biela , cica si arborele ar fi uzat.Originally posted by grigorean View Post
Cuzinetii de la biela erau praf.... deformati , deadreptul topiti..Mercedes w123 200 http://www.clubmercedes.ro/my-merced...0.html?t=24300Comment
-
Pai mai sus ai zis ca ai schimbat cuzinetii de biela si ca arborele ar mai merge.E mecanicul pe-o parte si il bate situatia?Comment
-
Nu vreau sa il pun la indoiala pe mecanic, sa ma bag peste treaba lui, dar parerea mea este ca daca rectifica arborele cotit de cand l-a desfacut prima data si ii punea cuzineti noi la reparatia aferenta, nu cred ca nu mai avea voie sa iti faca probleme, decat daca ai probleme cu sistemul de ungere (pompa de ulei, sita de la sorb infundata, nu stiu). Plus de asta, cand a fost desfacut motorul trebuiau verificate jocurile la bolturi, segmentii, ce uzura aveau camasile.
Asa probabil te-a costat mai putin, dar a fost munca in zadar, acum alte cheltuieli, alta munca si probabil te va costa mai mult decat te-ar fi costat daca se facea acelasi lucru de la inceput.Comment
-
Buna seara , Pai , a crezut ca sunt doar cuzinetii de la biela , ... si ca va merge , dar nu a fost asa , posibil sa`i fi fost si lene sa desfaca tot...
insa acum motorul e desfacut tot la el in garaj... o sa duc la rectificat vilbrochen`ul , si biela am inteles ca se poate rectifica , daca nu , o schimb
Voi schimba si cuzinetii toti....
sper sa se rezolve , ca m-am saturat!Mercedes w123 200 http://www.clubmercedes.ro/my-merced...0.html?t=24300Comment
-
Daca rectifici arborele, la ce cota va fi? Ca daca e la R3 nu cred ca va mai trai mult timp. Inca nu am auzit de biela rectificata.Se poate sa gresesc, dar la bataie de bolt... Oricum ai face, o sa te coste. Bafta!Sa-ti plimbi copilasul intr-un Mercedes-Benz este DE NEPRETUIT!Comment
-
Mecanicul asa a zis , ca se poate si biela rectifica , .. inca nu stiu la ce cota , posibil sa aflu maine , si va spunOriginally posted by PetrisorMugurel View Post
Mercedes w123 200 http://www.clubmercedes.ro/my-merced...0.html?t=24300Comment
-
si w126 se zice sel la noi in ardeal
)
apropo in legatura cu motorul gripat dragul tati gandestete in felul urmator 120 lei doar trasul plan vreo 100 lei montat semeringuri de supape (asta ca sa ai o chiuloasa bibelou) cine stie cum iti arata scaunele de supape!? (si aleea costa ceva banuti) apoi circa 150 ron o garnitura de chiuloasa vreo 100-150 segmenti pe un piston ori 4( ca daca ai mers fara ulei precis leai calit si daca a papat ulei si acolo poate fii problema) apoi daca arborele cotit e gripat trebe cuzineti dar daca arborele trebe rectificat tre sa fii atent la cota la fel si la segmenti si daca tot il scoti afara mai pui si un simering de arbore ca sa nu ai probleme cu uleiul sa nu uitam de garnitura baie ulei garnitura capac culbutri filtre si ulei si cine stie ce ai mai facut praf cand ai decis sa te dai cu ea fara ulei!!! poate un intinzator (pt ca si aia lucreaza sub presiune de ulei)deci concluzia finala este ca scapi mai ieftin daca cumperi un motor de 2000 diesel si nu te mai complici cu gazul dar tu stii!!! succes
aa si apropo de cuzineti....
cand se strica cuzneti se cam strica tot alea fac baita in ulei cand ele nu primesc ulei nu mai primeste nimic ulei e la mintea cocosului!!! teai dus la un carpaci care tea stors de bani cand schimbi cuzineti le schimbi pe toate!!! toate tre sa fie la o anumita cota 1,2,3 iar daca ai joc la biela fa bine si schimbal sa nu te trezesti cu un piston care sare din bloc in cabina sa se uite cine ii da in gura!!! succesLast edited by Luxian; 11-16-2011, 21:59 PM.Comment
-
Originally posted by anita
Nu e asa simplu cum pare la prima vedere : Situatia e in felul urmator : sa refaca motorul actual fara 3-4000ron minim nu scapa asta daca vrea sa il refaca cat de cat si la anul sa nu il desfaca din nou ( pt preturi se poate lua legatura cu colegul sorin_ncs care si-a refacut motorul M102 de pe w201 vara asta ) ,daca cumpara motor sh merge undeva la 2-300 E ,daca e benzina si acelasi tip ca motorul de pe masina scapa de omologare si alte modificari ,daca e diesel ,schimba si cutia si grupul si plateste si o gramada la rar la omologat ...Comment
-
Apropo biela nici eu nu am auzit sa se rectifice desi si eu sunt mecanic si am reparat ceva motoare
Ma rog oricum vb de o cobra nu cred ca e in stare foarte buna daca si-a permis colegul nostru sa se dea cu ea fara ulei deci eu zic sa o tina de piese si sasi cumpere alta se gasesc pana la 1000 euroLast edited by Luxian; 11-16-2011, 21:58 PM.Comment
Comment