Diferential Cobra

[timisoreanul]

Daca ma poate lamuri si pe mine cineva.Diferentialul de cobra este reglabil, adica se poate scoate jocul dintre pinionul de atac si coroana?Se aude un uruit in mers.Pot fi si rulmentii conici de la grup ?

[Carmine]

Asta e boala cronica de cobra, 99% huruie.

[popeye_pmm]

nu prea ai ce sa ii faci

[mirel]

Nu stiu cum e la Cobra ,dar la Aro am auzit ca se poate regla jocul dintre pinionul de atac si coroana.
Si la mine la 124 am joc,dar mi-e groaza sa ma apuc sa-l desfac pana nu stiu sigur daca se poate regla.

[fun_mertzan]

uruitul se poate auzi de la rulmentul intermediar sau de la flansele de greutate de pe cardan.... sau in cel mai rau caz din jocul prea mare in grup...cardan...

[Carmine]

Eu am gasit un diferential, ma batea gandu' sa-l schimb dar omu' a fost corect si mi-a zis ca am sanse f. mari sa faca la fel, asa ca i-as da banu' degeaba pe el. La 300 d pe care l-am avut nu facea deloc asa.

[pneu]

Ma voi va dati seama ca la coada mea nu huruie grupu delok????? La cea pe care am dezmembrat-o deasemeni!!!! nik! bine nici nu merg mai repede de 110 cu ea! in schimb pe cobra desi m-am racorit de 3000 si masina e super, acolo in spate parca ar fi ceva!! silentos da este!!! cobra varului meu are si ea uun fluierat subtil la grup!!! am auzit si eu ca nu e ceva de speriat doar ca e deranjant suetu la unele masini!!!
Apropo cat costa un diferential sehas adevarat? poate iesi mai ieftin cu altu!!!

[Carmine]

100 de euro e un diferential.

[timisoreanul]

Eu totusi cred, ca ar trbui sa acordam mai multa atentie si acestui lucru, deoarece masina (Cobra) stie toata lumea e foarte fiabila , foarte reusita si de ce sa nu recunoastem, pentru varsta ei e inca frumoasa.O masina nu trebuie doar sa arate bine, ar trebui sa si mearga bine.Si problema diferentialului cred ca ar trebui rezolvata.As vrea sa va rog pe toti care au avut probleme asemanatoare cu diferentialul sa ne impartaseasca din experienta lor. Ca o paranteza, eu personal prin anii 80 tanar fiind, am avut un Ford Taunus Ghia 1600cmc.Masina era o raritate pentru vremurile respective dar am avut foarte multe probleme cu ea.Inclusiv diferentialul, l-am desfacut tot ptr aceasta problema.Dar dupa cate i-mi aduc aminte el era reglabil.Rulmentii conici de la grup de pe o parte si alta aveau niste saibe din otel de diferite grosimi care se scoteau intr-o parte si se puneau in partea cealalta ptr a apropia coroana de pinionul de atac.Si atunci stau si ma-ntreb daca Fordul a facut acest lucru, Mercedesul chiar a neglijat acest aspect la cea mai fiabila masina de serie produsa de ei vreodata?Nu-mi vine sa cred.

[crstn_savu]

As vrea sa te intreb daca ai rezolvat cumva aceasta problema. Si la cobra mea se aude un uruit in timpul mersului. Cand mergi cu ea scoate un sunet asemanator cu cel de autobuzele vechi. Credeti ca nu voi reusi sa scot nicicum acel uruit? Nici schimbarea completa a grupului-cardanului nu va rezolva aceasta problema? Mie chiar nu imi vine sa cred acest lucru si v-as ruga daca puteti sa imi explicati cam cum sta treaba cu aceasta problema, in aparenta fara rezolvare, la cobre.

[stronger666]

Da, ai dreptate, exista unele grupuri reglabile si au si acele saibe la rumentii conici. Si mie imi huruia grupul si l-am schimbat, cand l-am pus pe cel "nou" am constatat ca facea la fel. Mi-am luat inima in dinti si le-am desfacut pe amandoua. Unul dintre ele era reglabil, l-am gadilat un pic si l-am pus sus. Zgomotul nu a disparut in totalitate dar sa mai amortizat.

Nici schimbarea completa a grupului-cardanului nu va rezolva aceasta problema?

Daca nimeresti un grup la fel de "bun" ca si al tau cum am avut eu nefericita ocazie sa patesc, sigur huruitul nu va disparea!

[crstn_savu]

Este foarte posibil ca in ultimele 2 serii sau poate doar in ultima sa se fi constatat aceasta scapare si sa se fi facut modificari. Oricum va trebui desfacut diferentialu cand se va schimba blanetara cu probleme. Atunci o sa ii zic la cumnatumeu sa se uite sa vada despre ce ii vorba sau daca nu sa il aducem pe cel de rezerva din sat.

Iti multumesc pentru ajutor stronger. Sa speram ca am putin noroc si voi reusi sa rezolv si problema acelui uruit doar cu cheltuieli minime .

[Diesel_r]

Differential 240D 1984

Salut, eu am oproblema asemanatoare, ideea e ca nu stiu cum si daca se poate sa o abordez.
Cu ceva timp in urma, s-a spart carcasa differentialului (nu mai conteaza circumstantele), si ieri l-am schimbat. Amandoua differentialele sunt de acelasi fel 1:3.69, difera numai anul. cel original era din 1984, cel schimbat de pe undeva de prin 1978-80. In fine, ideea e ca asta nou face un zgomot cam ciudat dupa ce trec de 40kmph, seamana un pic cu zgomotul de la marsarier. grupul nu are semne evidente de uzura, dintii de la pinioane si sateliti nu sunt tociti sau ciobiti , ba chiar nu are joc aproape deloc (nici la pinionul de atac nici la sateliti) ceea ce m-a cam nedumerit. in fine, duca ce i-am facut o baie in decarbusol si am schimbat semeringurile de la planetare, l-am montat pe masina.
De functionat, functioneaza flawless, dar se aude zgomotul ala si sincer a gandesc sa nu raman cu ea in drum, deoarece fac drumuri relativ lungi 400-800km.

[crstn_savu]

exact asa se aude si la a mea, nu stiam cum sa descriu mai bine zgomotul. Diferenta este ca la mine se aude indiferent de viteza. inca nu a avut timp cumnatumeu sa se ocupe de ea, dar cand vor fi noutati va voi anunta.

[baciudibaciu]

bre uameni buni !
cu atentie si rabdare se desface si regleaza jocul dintre coroana si pinionul de atac , care nu trebuie -vorba aia : sa fie nici prea prea nici foarte foarte . Empiric verificarea se facea cu o bucata de indigo
Dra pana acolo trebuiesc atent verificate si eventual inlocuite piesele cu uzuri pronuntate -asta daca se gasesc noi .