Prima iarna cu tractiune spate :(

[asfalttango]

4x4 e bun oriunde facind abstarctie de consum...e bun si iarna si vara si la mare si la munte...

[orca]

4x4 e bun oriunde facind abstarctie de consum...e bun si iarna si vara si la mare si la munte...

Apropo de 4x4, mi-a placut odata la TV cind cineva zicea :
"Sa te plimbi vara cu autovehicul de teren "Je_p" este ca si cind te-ai plimba pe plaja in echipament de Ski."
Am remarcat ca ai spus doar 4x4, nu auto de teren la mare. Cu toate astea eu mi-s topit dupa un G-klasse chiar si la mare cu el.

[Carmine]

Nimic nu se compara cu tractiunea 4x4, tata are un land rover freelander cu motor mic, dar nu credeam ca e in stare de asemenea performante prin zapada, se avanta cu ea acolo unde indraznesc vulturii. Mie personal nu imi place masina, e mica in interior (mai ales daca stai in spate si ai 1,90 ca mine), are potbagajul minuscul, bandourile alea de plastic de pe laterale ma ingretoseaza, interiorul e spartan (ca de aro 10), dar ce e al ei e pus deoparte. Am tras vechea cobra cu ea de nenumarate ori si nu a avut nici o greata, ca sa nu mai spun ce a facut la munte cu ea. L-am tot cicalit s-o vanda sa-si ia mercedes, dar tind sa-i dau dreptate pt. alegerea facuta, mai ales ca sta pe o strada unde notiunea de dezapezire nu s-a inventat inca. A fost primu' care a facut poteci p-acolo, prin nameti.
Gaesec tractiunea pe spate net superioara celei pe fata atunci cand afara e cald si soseaua uscata, in rest e fix vax carton.

[orca]

Pentru zonele sau activitatile ce necesita citeodata si un autovehicul 4x4, recomand la preturi super acceptabile (+/- aprox. 2000 euro) Lada Niva, munte, zapada, noroi, pescuit, vanatoare, etc.. O puteti spala cu furtunul si in interior

[doktor4carz]

Corect. Sint cel mai rezon 4or4 pe care il potzi lua la ora actuala. Si se vede sovietu suprem pe ele. Nu se rup ushor...

[Danny_bb]

Si daca se rup.. unealta de baza este ciocanul.

[cristian1155]

Eu am cam patzit-o rau iarna care a trecut la ninsoarea de 3 zile din bucuresti in februarie-martie, parca imi amintesc: nu am reusit timp de 15 minute sa urc podul grant in bucuresti. erau pe un E nou (5000 km in bord la ora aceea) cu gumele puse de producator all season. poate iarna asta cu C-ul care il nu o mai patzesc.

[nickbal]

Fiind in sezon am decis sa scot din cutie acest topic.

Am masina (w203-2001-200CDI) de anul trecut dar nu am putut spune ca iarna trcuta am mers pe zapada. Se pare ca vremea a vrut sa ma invat putin cate putin.
Am fost insa constrans ca pe 15.12.09 si azi (17.12.09) sa merg la un drum de 35+35Km prin zapada asta de vis. Traseul a fost Mioveni-Domnesti, iar pentru cei din zona cred ca stiu ca nu este deloc comod. Am facut deci primii 140km prin zapada destul de mare si chiar inghetata.

Concluzia ete una singura: electronica (pe care o injuram cand vine vorba de senzori) face minuni, iar mersul cu tractiune spate e mult mai usor decat credeam. Avand cauciucuri de iarna si un pic de curaj am depasit cam tot ce am avut in cale, desi nu prea s-a incumetat multa lume la ora 8 dimineata.

Voi pune si niste poze facute cu un telefon ieftin, poze din care se poate vedea cum a fost drumul, cum am gasit masini cu tractiune fata agatate prin santuri si... mai frumos... cum am avut si compania unui frate mai mare din familie. Vorbesc aici de o balena, un S350, ale carui numere de AG nu le-am retinut.

Sa avem drumuri bune!

[claub79]

Cu electronica e simplu, sa vezi fara ce distractiv este

[Sor3L]

Nu era neamtu prost sa faca traciunea spate si iarna e chiar distractiv sa te intorci cu masina cand iti doresti acest lucru , mergi cu o viteza redusa nu ai nici un fel de probleme :-D

[sovieticool]

Salut. Mi-am pus cauciucuri all season si 2 borduri in spate. Ma arunc ca un tanc in transee ..merge brici. Lumea isi cam face cruce dar m-am obisnuit.

[dan12101983]

Eu sunt al naibii de dezamagit de tractiunea spate pe iarna..am un E220 w124,si de cand a venit zapada prin Bucuresti,l-am cam pus la conservare.Am mers cu el in prima zi cand a nins in capitala si a fost bine pana am indraznit sa-mi sprijin piciorul in acceleratie(am accelerat pana la 1500 ture) si acolo unde imi era botul,m-am trezit cu portbagajul..s-a intors masina la 180 de grade!Asta la 25-30 km/h!Si cauciucuri am bune pe toate 4 rotile!Intr-adevar ,la franare,m-a lasat masca,are frane si pe gheata!Macar ABS-ul isi face treaba bine!Daca o sa fiu nevoit sa circul o sa imprumut metoda colegului nostru si o sa ii umplu portbagajul Mergeanului meu cu cateva borduri sanatoase!Sincer sa fiu,mi-as lua un Aro 4x4,sau o Lada Niva pentru iarna!
A..si la mine e prima iarna cu propulsia din posterior!

[claub79]

Asa-i la toti prima iarna cu tractiune spate, zi mersi ca n-am pleznit-o de ceva. Cauciucurile, inafara de faptul ca trebe sa fie bune, trebe sa fie de iarna, ca daca nu esti ca si cu sania. Oricum, fara accelerari bruste, si ceva greutata in portbagaj prinde bine. Eu unu inclin sa cred deja ca tractiunea spate e mai buna si iarna decat fata (a 3-a iarna la mine).
Numa incet cu treaba buna.

[AlexCobra]

Desi nici eu nam avut niciodata cauciucuri de iarna n-am prea avut probleme...Cand mam impotmolit,niste ajutoare si la impins.Singura masina cu tractiune pe fata ce am avut-o era un citronel AX de 1.5 turbo dizel,masina mica cat un oltcit ce mergea exceptional pe zapada...dar n-as da tractiunea spate pentru fata doar pentru un anotimp.In plus daca iti vezi de treaba nu ai probleme,fara nici un gen de bruscare,la nici o comanda dar principala problema iarna e ca,chiar daca tu ai grija vine altu si se baga in tine.In parcariile mari de supermarket este si distractiv cand da prima zapada,drifting.

[trubadururo]

Salut,
Si eu sunt la a doua iarna cu tractiune spate. Nu am avut probleme, cum a dat prima zapada m-am "echipat regulamentar" cu un sac plin cu nisip in portbagaj si nu am avut pb! Cauciucurile sunt all season si merg fara pb. , singura chestie este sa mergi prudent. Colegii mei de birou au ras cand au auzit ceea ce am facut eu , insa ies fara pb. din namete!
Va urez o iarna fara evenimente!